Cysylltu â ni

Hedfan / cwmnïau hedfan

Hedfan: Deddfwyd rhyddhad slot

RHANNU:

cyhoeddwyd

on

Rydyn ni'n defnyddio'ch cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych chi wedi cydsynio iddyn nhw ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch chi. Gallwch ddad-danysgrifio ar unrhyw adeg.

Yn dilyn cynnig gan y Comisiwn o fis Rhagfyr 2020, mae'r Cyngor wedi mabwysiadu'r diwygiad i'r Rheoliad Slotiau sy'n rhyddhau cwmnïau hedfan o ofynion defnyddio slot maes awyr ar gyfer tymor amserlennu haf 2021. Mae'r gwelliant yn caniatáu i gwmnïau hedfan ddychwelyd hyd at hanner y slotiau maes awyr y maent wedi'u dyrannu cyn dechrau'r tymor.

Dywedodd y Comisiynydd Trafnidiaeth, Adina Vălean: “Rydym yn croesawu testun terfynol y gwelliant sy’n caniatáu addasu rheolau slot yn well i alw defnyddwyr am deithio awyr, yn meithrin cystadleuaeth ac yn gosod y llwybr ar gyfer dychwelyd yn raddol i reolau arferol. Rwy’n disgwyl y bydd y fenter hon yn cymell cwmnïau hedfan i wneud defnydd effeithlon o gapasiti maes awyr, ac y bydd o fudd i ddefnyddwyr yr UE yn y pen draw. ”

hysbyseb

Mae'r Comisiwn wedi dirprwyo pwerau am flwyddyn ar ôl i'r gwelliant ddod i rym, ac felly gall ymestyn y rheolau tan ddiwedd tymor haf 2022, os oes angen. Gall y Comisiwn hefyd addasu'r gyfradd defnyddio o fewn ystod o 30-70%, yn dibynnu ar sut mae cyfeintiau traffig awyr yn esblygu. Cyhoeddir y gweithredoedd cyfreithiol yng Nghyfnodolyn Swyddogol yr UE yn y dyddiau nesaf a byddant yn dod i rym y diwrnod ar ôl eu cyhoeddi. Fe welwch ragor o fanylion yma.

hysbyseb

Hedfan / cwmnïau hedfan

Diogelu defnyddwyr: Mae cwmnïau hedfan yn ymrwymo i ad-daliad amserol ar ôl canslo hedfan

cyhoeddwyd

on

Yn dilyn deialogau gyda’r Comisiwn ac awdurdodau amddiffyn defnyddwyr cenedlaethol, mae 16 o brif gwmnïau hedfan wedi ymrwymo i well gwybodaeth ac ad-dalu teithwyr yn amserol rhag ofn y bydd canslo hedfan. Roedd y Comisiwn wedi rhybuddio'r Cydweithrediad Diogelu Defnyddwyr Awdurdodau gorfodi (CPC) ym mis Rhagfyr 2020 i fynd i’r afael ag arferion canslo ac ad-dalu sawl cwmni hedfan yng nghyd-destun pandemig COVID-19.

Dywedodd y Comisiynydd Cyfiawnder Didier Reynders: “Mae’n newyddion da i ddefnyddwyr bod cwmnïau hedfan wedi cydweithredu yn ystod y deialogau, ac wedi ymrwymo i barchu hawliau teithwyr a gwella eu cyfathrebu.” Ychwanegodd y Comisiynydd Trafnidiaeth Adina Vălean: “Rwy’n croesawu’r ffaith bod mwyafrif yr ôl-groniad ad-daliad wedi’i glirio a bod yr holl gwmnïau hedfan dan sylw wedi ymrwymo i ddatrys y materion sy’n weddill. Mae hyn yn hanfodol i adfer hyder teithwyr. Mae adferiad y sector trafnidiaeth awyr yn dibynnu ar hyn. Dyma pam rydym hefyd ar hyn o bryd yn asesu opsiynau rheoleiddio i atgyfnerthu amddiffyniad teithwyr rhag argyfwng yn y dyfodol, fel y rhagwelwyd yn ein Strategaeth Symudedd Cynaliadwy a Chlyfar. ”

Bydd y rhwydwaith CPC nawr yn cau ei ddeialogau gyda'r holl gwmnïau hedfan, ond bydd yn parhau i fonitro a yw ymrwymiadau'n cael eu gweithredu'n gywir. Mae mwy o wybodaeth ar gael yma.

hysbyseb

Parhau Darllen

Hedfan / cwmnïau hedfan

Technoleg yn cychwyn ar gyfer cwmni hedfan blaenllaw

cyhoeddwyd

on

Mae cwmni hedfan blaenllaw yn arloesi atebion uwch-dechnoleg i sicrhau bod teithwyr yn cadw'n ddiogel ac yn iach.

Mae Emirates wedi manteisio ar ei bartneriaeth â rhaglen deori arloesi Aviation X-lab yr Emiradau Arabaidd Unedig i dreialu treialon glanhau robotiaid.

Mae'r rhain yn cael eu defnyddio ar hyn o bryd yn ei lolfeydd llofnod ym maes awyr Dubai. Mae’r robotiaid yn defnyddio technoleg arbennig i gael gwared ar y mwyafrif o firysau ac, yn ôl llefarydd ar ran y cwmni hedfan, “sicrhau amgylchedd iachach.”

hysbyseb

Dywedodd y llefarydd, “Mae ein holl brotocolau bio-ddiogelwch yn cael eu hadolygu a’u diweddaru’n barhaus yn unol â’r canllawiau meddygol diweddaraf.”

Amlinellwyd rhai o'r ymdrechion y mae'r cwmni hedfan wedi'u gwneud i ymateb i'r pandemig iechyd parhaus mewn cynhadledd i'r wasg ym Mrwsel gan reolwr gwlad Emirates Belux, Jean-Pierre Martin.

Yn ogystal â bod yn un o'r cwmnïau hedfan cyntaf i gyflwyno PPEs (offer amddiffyn personol) ar gyfer eu gweithwyr rheng flaen yn ôl ym mis Chwefror 2020, pan ddaeth brechlynnau COVID-19 ar gael, mae'r cwmni hefyd wedi gweithredu ymgyrch i annog gweithwyr i amddiffyn eu hunain a eraill.

hysbyseb

Mae hyn wedi arwain at frechu llawn dros 95% o'r holl weithwyr.

Mae'r cwmni hedfan hefyd wedi bod yn rhagflaenydd wrth fabwysiadu atebion gwirio digidol ar gyfer teithio, o fabwysiadu Tocyn Teithio IATA i bartneru ag awdurdodau iechyd Emiradau Arabaidd Unedig i alluogi gwiriadau digidol di-dor ar gyfer dogfennau teithio COVID-19.

Mae'r prosiectau hyn yn sicrhau buddion lluosog o brofiadau gwell i gwsmeriaid i'r defnydd llai o bapur, a gwell effeithlonrwydd a dibynadwyedd wrth wirio dogfennau teithio.

Emirates oedd un o'r cwmnïau hedfan cyntaf i gofrestru ar gyfer Tocyn Teithio IATA ym mis Ebrill ac ar hyn o bryd mae'n cynnig y cyfleustra hwn i gwsmeriaid hedfan rhwng Dubai a 10 dinas, gyda chynlluniau i ehangu'r gwasanaeth ar draws ei rwydwaith wrth i IATA barhau i ehangu a sicrhau darparwyr gwasanaeth mewn mwy marchnadoedd. Erbyn mis Hydref, byddai'r cwmni hedfan wedi ymestyn gweithrediad Tocyn Teithio IATA ar gyfer cwsmeriaid yn ei holl gyrchfannau.

Ychwanegodd y llefarydd, “Trwy gydol y flwyddyn ddiwethaf, mae Emirates wedi gweithio’n agos gyda’r awdurdodau a’i bartneriaid hedfan i sicrhau iechyd a diogelwch holl deithwyr a gweithwyr y maes awyr, hyd yn oed wrth i brotocolau iechyd esblygu’n barhaus ledled y byd.”

“Hyd yn oed cyn i Sefydliad Iechyd y Byd ddatgan bod COVID-19 yn bandemig yn swyddogol, roeddem eisoes wedi gweithredu protocolau glanhau a diheintio gwell yn ein holl bwyntiau cyffwrdd cwsmeriaid yn y maes awyr ac ar fwrdd y llong. Yn y maes awyr, rydym wedi gosod tariannau amddiffynnol ym mhob cownter mewngofnodi ac wedi gweithredu pellter corfforol ym mhob ardal. ”

Dywedodd fod timau ar lawr gwlad yn casglu ac yn gwirio'r gofynion mynediad diweddaraf ar gyfer pob cyrchfan. Mae canolbwynt gwybodaeth COVID-19 y cwmni hefyd yn cael ei ddiweddaru o leiaf unwaith y dydd, gan ychwanegu, “mae hwn wedi dod yn un o'r prif ffynonellau gwybodaeth awdurdodol i deithwyr.”

Mae'r cwmni hefyd yn defnyddio technoleg mewn meysydd eraill.

Yn 2019, dechreuodd y cwmni brofi a gweithredu technoleg biometreg mewn amryw o bwyntiau cyffwrdd taith cwsmeriaid yn y maes awyr. Yn ystod y flwyddyn ddiwethaf, llwyddodd y cwmni hedfan i gyflwyno ei dechnoleg biometreg yn gyflym a heddiw, mae ganddi dros 30 o gamerâu biometreg ar waith yn ei hyb maes awyr yn Dubai, gan gynnwys wrth gownteri gwirio, wrth fynedfeydd ei Dosbarth Cyntaf a Busnes. lolfeydd, a dewis gatiau preswyl.

Ers ei weithredu, mae dros 58,000 o gwsmeriaid wedi defnyddio'r opsiwn dilysu cyfleus, digyswllt a diogel hwn i gael mynediad i'w lolfa, ac mae mwy na 380,000 o gwsmeriaid wedi defnyddio gatiau biometreg i fynd ar eu hediad.

Mae ei giosgau galw heibio a gollwng bagiau hunanwasanaeth newydd wedi gweld defnydd cynyddol ers ei gyflwyno ym mis Medi 2020. Ym mis Gorffennaf ac Awst yn unig, defnyddiodd dros 568,000 o gwsmeriaid y gwasanaeth hwn a alluogodd iddynt hepgor ciwio wrth y cownter.

Mae'r cwmni hefyd wedi cyflwyno technoleg newydd i'w gwneud hi'n haws i gwsmeriaid riportio bagiau sydd wedi'u gohirio neu eu difrodi.

Dros fisoedd teithio haf Gorffennaf ac Awst, fe wnaeth y cwmni hedfan drin bron i 1.2 miliwn o gwsmeriaid yn ei ganolbwynt, o’i gymharu â 402,000 o gwsmeriaid yn ystod yr un cyfnod yn 2020, gan dynnu sylw at ailddechrau teithio’n ddiogel ac yn llyfn i deithio rhyngwladol i a thrwy Dubai. Mewn gwirionedd, yn 2020, hi oedd y cwmni hedfan rhyngwladol mwyaf yn cludo dros 15.8 miliwn o deithwyr, yn ôl Ystadegau Trafnidiaeth Awyr 2021 diweddaraf IATA.

Ers i Dubai ailagor i ymwelwyr rhyngwladol, mae Emirates wedi adfer ei amserlenni rhwydwaith ac hedfan yn raddol o ddim ond llond llaw o ddinasoedd ym mis Gorffennaf 2020 i dros 120 o gyrchfannau heddiw, gyda mwy o hediadau i'w haenu ar fwy nag 20 o lwybrau Emirates erbyn mis Hydref.

Parhau Darllen

Hedfan / cwmnïau hedfan

Mae Kazakhstan yn archebu dwy awyren cludo lifft trwm o Airbus

cyhoeddwyd

on

Daeth y trafodaethau rhwng Gweinidog Diwydiant a Datblygu Seilwaith Gweriniaeth Kazakhstan Beibut Atamkulov gydag Is-lywydd AIRBUS Alberto Gutierrez i ben gyda llofnodi contract ar gyfer prynu dwy awyren A400M (Yn y llun) ar gyfer anghenion Gweinyddiaeth Amddiffyn Kazakhstan.

Mae awyren cludo milwrol lifft trwm Airbus A400M yn gallu perfformio teithiau cludo awyr dyngarol milwrol, sifil, ac mae'n effeithiol ar gyfer trefnu ymateb cyflym mewn sefyllfaoedd brys.

Mae'r contract i gyflenwi Airbus A400M yn cynnwys amrywiaeth o wasanaethau ar gyfer hyfforddiant personél a chymorth technegol.

hysbyseb

Disgwylir i'r awyren gyntaf gael ei danfon ar gyfer 2024. Kazakhstan fydd nawfed wlad y byd i ddefnyddio'r math hwn o awyrennau, ynghyd â'r Almaen, Ffrainc, y Deyrnas Unedig, Sbaen, Twrci, Gwlad Belg, Malaysia a Lwcsembwrg.

Bu cyfranogwyr y cyfarfod hefyd yn trafod y cwrs paratoi ar gyfer sefydlu Canolfan Gwasanaeth a Thrwsio ar gyfer llongau awyr AIRBUS milwrol a sifil yng nghanolfan LLP Diwydiant Hedfan Kazakhstan. Yn dilyn y sgyrsiau, llofnododd y partïon Femorandwm Cyd-ddealltwriaeth a Chydweithrediad.

“Mae cydweithredu ag AIRBUS a chreu Canolfan Gwasanaeth ac Atgyweirio ardystiedig yn Kazakhstan ar gyfer llongau awyr milwrol a sifil a gynhyrchir gan AIRBUS yn brosiect ar raddfa fawr sydd o fudd i bawb gyda rhagolygon tymor hir. Bydd y ganolfan wasanaeth yn gallu cwmpasu'r rhanbarth Canol Asiaidd cyfan ”, nododd Beibut Atamkulov.

hysbyseb

Disgwylir i arbenigwyr D&S AIRBUS gyrraedd ym mis Medi eleni i gynnal archwiliad technegol o alluoedd Diwydiant Hedfan Kazakhstan LLP.

Yr A400M yw'r awyren fwyaf amlbwrpas sydd ar gael heddiw, sy'n diwallu anghenion mwyaf amrywiol y llu awyr byd-eang a sefydliadau eraill yn yr 21ain ganrif. Gall gyflawni tri math gwahanol iawn o dasgau: teithiau codi awyr tactegol, teithiau lifft awyr strategol, a gwasanaethu fel tancer. Yn meddu ar bedair injan turboprop TP400 unigryw Europrop International (EPI) sy'n gweithredu i wahanol gyfeiriadau, mae'r A400M yn cynnig ystod hedfan eang o ran cyflymder ac uchder. Dyma'r awyren ddelfrydol i fodloni gofynion amrywiol gwledydd o ran cenadaethau milwrol a dyngarol er budd cymdeithas.

Parhau Darllen
hysbyseb
hysbyseb
hysbyseb

Poblogaidd