Cysylltu â ni

Strategaeth Hedfan ar gyfer Ewrop

Awyr Ewropeaidd Sengl: Gostwng allyriadau a lleihau oedi

RHANNU:

cyhoeddwyd

blynyddoedd 4 yn ôl

on

Rydym yn defnyddio eich cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych wedi cydsynio iddynt ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch. Gallwch ddad-danysgrifio unrhyw bryd.

Mae ASEau eisiau moderneiddio rheolaeth gofod awyr yr UE i'w wneud yn fwy effeithlon a gwyrddach, Cymdeithas.

Dylai diweddaru rheolau Awyr Ewropeaidd Sengl helpu'r sector hedfan i ddod yn fwy effeithlon, gan sicrhau hediadau byrrach trwy lwybrau mwy uniongyrchol a thrwy hynny ostwng allyriadau nwyon tŷ gwydr, dywed ASEau.

Lansiwyd y fenter Awyr Sengl Ewropeaidd ym 1999, mewn cyfnod a nodwyd gan gynnydd mawr mewn hediadau ac oedi cynyddol a amlygodd yr angen am well cydgysylltu.

Mae ASEau am i'r rheolau gael eu diwygio i wneud gofod awyr yr UE yn llai darniog a gwella rheolaeth traffig awyr. Byddai hyn yn cynyddu diogelwch ac effeithlonrwydd, yn gostwng costau ac o fudd i'r amgylchedd.

Ar hyn o bryd, ni chaiff cwmnïau hedfan hedfan yn uniongyrchol i'r man glanio. Efallai y byddant am osgoi hedfan dros daleithiau â thaliadau uwch, osgoi parthau milwrol neu gymryd llwybr hirach i osgoi'r tywydd. Gall hynny olygu hediadau hirach a mwy o allyriadau. Gall darnio hefyd achosi oedi oherwydd cydgysylltu llai na gorau posibl.

Dywed ASEau bod angen datblygu ac addasu rheolau rheoli gofod awyr ymhellach i farchnadoedd sy'n esblygu, y newydd amgylchedd digidol a Bargen Werdd Ewrop. Maent yn pwyso am reolau newydd a fyddai’n helpu i sicrhau hyd at ostyngiad o 10% mewn allyriadau nwyon tŷ gwydr, trwy osgoi llwybrau hirach a hyrwyddo technolegau glanach.

Maent hefyd eisiau gwneud gofod awyr Ewropeaidd yn fwy cystadleuol a chefnogi dewis darparwyr gwasanaethau traffig awyr a gwasanaethau llywio awyr eraill fel gwasanaethau cyfathrebu a meteorolegol trwy dendrau cystadleuol.

hysbyseb

Cefndir

Mae'r rheolau Sky Ewropeaidd Sengl cyfredol yn dyddio o 2009. Cynigiodd y Comisiwn Ewropeaidd adolygiad yn 2013 a fabwysiadwyd gan y Senedd yn 2014. Yn dilyn methiant y Cyngor i ail-gytuno, cynigiodd y Comisiwn uwchraddiad yn unol â Bargen Werdd Ewrop yn 2020.

Ar 17 Mehefin 2021, diweddarodd pwyllgor trafnidiaeth a thwristiaeth y Senedd eu mandad negodi ar y Diwygio Sky Ewropeaidd sengl a mabwysiadu eu safbwynt ar ehangu mandad Asiantaeth Diogelwch Hedfan yr Undeb Ewropeaidd i weithredu fel corff adolygu perfformiad. Ar ôl i'r swydd olaf hon gael ei chyhoeddi yn ystod sesiwn lawn mis Gorffennaf, mae ASEau yn barod ar gyfer trafodaethau gyda'r Cyngor.

Darganfod mwy 

Rhannwch yr erthygl hon:

Pynciau cysylltiedig:
Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy’n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Telerau ac Amodau cyhoeddi am ragor o wybodaeth Mae Gohebydd yr UE yn cofleidio deallusrwydd artiffisial fel arf i wella ansawdd newyddiadurol, effeithlonrwydd a hygyrchedd, tra'n cynnal goruchwyliaeth olygyddol ddynol llym, safonau moesegol, a thryloywder ym mhob cynnwys a gynorthwyir gan AI. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Polisi AI i gael rhagor o wybodaeth.
hysbyseb

Poblogaidd