Comisiwn Ewropeaidd, Lithwaneg Llywyddiaeth yr UE a IRU yn cytuno i gydweithredu ar greu twf

Canolbwyntiodd y trafodaethau yn 3edd Gynhadledd Trafnidiaeth Ffyrdd yr IRU / UE ar 16 Medi ar wella effeithlonrwydd trafnidiaeth ffordd ymhellach. Cytunwyd y bydd atebion effeithiol i heriau heddiw yn helpu i ysgogi twf. Galwodd cyfranogwyr hefyd am i gytundebau hwyluso masnach ryngwladol fel Confensiwn TIR y Cenhedloedd Unedig gael eu parchu'n llawn gan bob llofnodwr.

Mae adroddiadau 3^rd Cynhadledd Cludiant Ffyrdd IRU / UE , 'Y Farchnad Trafnidiaeth Ffyrdd - Cystadleurwydd a Phartneriaeth. Trawsnewid Heriau yn Datrysiadau Effeithiol ar gyfer Twf ',  a gynhaliwyd ar 16 Medi yn Vilnius, daeth Lithwania ynghyd â rhyw 200 o arweinwyr gwleidyddol, trafnidiaeth a masnach o bob un o’r 28 aelod-wladwriaeth a chynrychiolydd o lawer o daleithiau Partneriaeth y Dwyrain. Canolbwyntiodd y Gynhadledd, a drefnwyd ar y cyd gan Arlywyddiaeth Lithwania ar Gyngor yr Undeb Ewropeaidd, y Comisiwn Ewropeaidd a'r Undeb Cludiant Ffyrdd Rhyngwladol, ar y prif heriau sy'n wynebu'r diwydiant trafnidiaeth ffyrdd, a sut i drawsnewid yr heriau hyn yn atebion effeithiol ar gyfer twf, trwy weithredu cydgysylltiedig ar lefel wleidyddol a diwydiant, a galwodd ar i bob un o lofnodwyr Confensiwn TIR y Cenhedloedd Unedig barchu eu rhwymedigaethau o dan y cytundeb yn llawn.

Ymhlith y prif siaradwyr roedd Rimantas, Gweinidog Trafnidiaeth Lithwania Sinkevičius, Is-lywydd y Comisiwn Ewropeaidd sy'n gyfrifol am drafnidiaeth, Siim Kallas, Llywydd yr IRU Janusz Lacny a Chyfarwyddwr Cyffredinol DG MOVE Matthias Ruete, ymhlith eraill.

Roedd consensws eang ymhlith cyfranogwyr y Gynhadledd y bydd sefydlu mwy o gydweithrediad a phartneriaethau yn hanfodol er mwyn cwrdd â'r heriau parhaus y mae'r sector yn eu hwynebu a thrwy hynny ysgogi twf yn yr UE, yn ogystal â sicrhau sector trafnidiaeth ffordd hyd yn oed yn fwy effeithlon. Felly cadarnhaodd cyfranogwyr, er mwyn cyflawni twf economaidd ac anghenion symudedd cymdeithasol ac amgylcheddol gynaliadwy holl gwmnïau a dinasyddion yr UE;

• pwysigrwydd trafnidiaeth ffordd fasnachol fel offeryn cynhyrchu hanfodol i gefnogi twf;
• yr awydd i wella diogelwch ar y ffyrdd a diogelwch y gadwyn drafnidiaeth yn barhaus trwy hyfforddiant o ansawdd uchel, systemau gwybodaeth a gorfodi o ansawdd uchel ledled Ewrop;
• yr angen hanfodol i groesi ffiniau allanol yn effeithlon ac felly sicrhau bod yr holl gonfensiynau rhyngwladol cysylltiedig yn cael eu parchu'n llawn;
• yr angen i wella llif traffig yn barhaus a sicrhau symudedd cynaliadwy trwy'r defnydd gorau o'r seilwaith presennol, gan lenwi'r cysylltiadau coll yn ogystal â dod i ben yn ddi-oed ar gytundebau cludo teithwyr rhyngwladol.

Gyda golwg ar gyflawni sector trafnidiaeth ffordd fwy effeithlon yr UE i gefnogi anghenion twf a symudedd, aeth y Gynhadledd i'r afael â'r pwyntiau a ganlyn sef:

• rhoi pwysau ar lofnodwyr cytuniadau a chonfensiynau hwyluso masnach ryngwladol i sicrhau bod llofnodwyr yn cydymffurfio'n llawn â'u rhwymedigaethau rhyngwladol er mwyn i fasnach ffynnu a thrwy hynny fod yn sail i dwf a ffyniant parhaus;
• canolbwyntio ar ddiwygio rheolau pwysau a dimensiynau priodol i ganiatáu aerodynamig, enillion effeithlonrwydd a gwelliannau diogelwch ar y ffyrdd ar gyfer cerbydau ac offer, ac i hyrwyddo cysylltiadau effeithlon rhwng moddau;
• sicrhau amodau cymdeithasol digonol yn y sector trafnidiaeth ffyrdd a gweithredu cyfundrefnau arolygu mwy cyson a chydlynol mewn perthynas â, er enghraifft, fforddiadwyedd yn ogystal â thrin troseddau mwy cyson, gan gynnwys lefel y dirwyon;
• darparu cefnogaeth ar gyfer y defnydd cynyddol o gludiant ar y cyd i deithwyr yn enwedig ar fysiau, coetsys a thacsis.

Rimantas Sinkevičius, Llywydd Cyngor Trafnidiaeth yr UE a Gweinidog Trafnidiaeth, Gweriniaeth Lithwania Dywedodd; “Bod gwledydd eisiau cael polisi trafnidiaeth a logisteg hirhoedlog a dibynadwy ar draws ffiniau rhyngwladol a gwahodd cyfranogwyr i ddatblygu mecanweithiau mwy effeithiol a symlach ar gyfer trafnidiaeth ffyrdd rhyngwladol a hwyluso masnach.”

Amlygodd Is-lywydd y Comisiwn Ewropeaidd Mr Kallas: "Mae mwy a mwy o nwyddau'n cael eu cludo ar y ffordd rhwng yr UE a'n cymdogion. Mae hyn yn arwydd da ac iach o integreiddio ein marchnadoedd yn agosach. Bydd yn cefnogi twf economaidd i'r budd pawb. "

hysbyseb

Dywedodd Llywydd yr IRU, Janusz Lacny: “Dylid cofio mai trafnidiaeth ffordd fasnachol yw’r unig ddull cludo sy’n darparu gwasanaeth o ddrws i ddrws ac sy’n ategu pob dull arall ac felly rwy’n croesawu cydnabyddiaeth o’r angen am bartneriaethau agosach fyth gyda’r drafnidiaeth ffordd. sector er mwyn cwrdd â heriau heddiw. Ni allaf ond pwysleisio sut mae cydweithrediadau agos o'r fath yn angenrheidiol i herio er enghraifft penderfyniadau unochrog a gymerir gan wledydd i newid eu cydymffurfiad â chytundebau rhyngwladol, megis Confensiwn TIR y Cenhedloedd Unedig. Dim ond trwy gydweithio y gallwn sicrhau y gellir atal mesurau a gymerir gan unigolion ac felly osgoi y bydd masnach ryngwladol a datblygu economaidd yn cael eu cwtogi. Dylid dweud o'r diwedd fod yr IRU yn disgwyl y bydd y cydweithredu cynyddol yn osgoi sefyllfaoedd lle bydd cynyddu cyfyngiadau a chostau neu gyfyngu ar bosibiliadau arloesi i weithredwyr trafnidiaeth ffordd yn lleihau cystadleurwydd ac yn lleihau hyfywedd economaidd y nifer o fentrau trafnidiaeth ffordd bach a chanolig. ”

Lawrlwytho cyflwyniadau coference, areithiau a lluniau.

Rhannwch yr erthygl hon: