Cysylltu â ni

Economi

IRU Mynegeion Trafnidiaeth Ffyrdd cadarnhau adferiad economaidd byd-eang

RHANNU:

cyhoeddwyd

blynyddoedd 10 yn ôl

on

Rydyn ni'n defnyddio'ch cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych chi wedi cydsynio iddyn nhw ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch chi. Gallwch ddad-danysgrifio ar unrhyw adeg.

en_iru_mynegaiYr Undeb Cludiant Ffyrdd Rhyngwladol (IRU) Mynegeion Cludiant Ffyrdd dangos, ar ôl y dirwasgiad dip dwbl a darodd yr UE yn 2009 a 2012, ei bod yn ymddangos bod twf economaidd yn dychwelyd yn raddol, fel y gwelwyd gan gynnydd bach o 0.4% yn y tunelli a gludwyd ar ddiwedd 2013.

Dywedodd Pennaeth Datblygu Cynaliadwy IRU, Jens Hügel: “Mae dadansoddiad manwl o’r ffigurau economaidd diweddaraf yn dangos bod tuedd ar i fyny yn gyffredinol yn Ewrop. Fodd bynnag, mae gwledydd BRIC a TRACECA yn parhau i fod yn drech na Ewrop, sy'n dangos gwell perfformiadau mewn cyfeintiau trafnidiaeth yn 2013 ac sy'n debygol o barhau i wneud hynny yn 2014. ”

Roedd gweithredwyr trafnidiaeth ffordd BRIC a TRACECA yn cario 5.1% a 3.4% yn fwy o gyfaint na gweithredwyr trafnidiaeth yr UE. Disgwylir i'r niferoedd hyn gyrraedd 5% a 3.7% yn y drefn honno yn 2014, tra bydd cyfeintiau trafnidiaeth yr UE yn cynyddu 1.3% yn unig.

“Mae llywodraethau BRIC a TRACECA yn deall yn berffaith fod arloesi systematig a buddsoddiad mewn trafnidiaeth ffordd effeithlon yn allweddol wrth yrru twf economaidd. Dylent nawr adeiladu ar y llwyddiant hwn trwy weithredu offerynnau hwyluso masnach a chludiant amlochrog sydd wedi'u profi'n effeithiol, fel Confensiynau Cysoni a TIR y Cenhedloedd Unedig, gan ganiatáu ar gyfer trafnidiaeth ryngwladol amlfodd effeithlon a diogel, ”ychwanegodd Hügel.

Rhannwch yr erthygl hon:

Pynciau cysylltiedig:
Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy'n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE.
hysbyseb

Poblogaidd