Busnes
Mae'r UE yn cytuno ar lorïau mwy diogel a glanach - ond erbyn 2022
Fe gyrhaeddodd 28 o lywodraethau’r UE a Senedd Ewrop neithiwr (10 Rhagfyr) fargen i ddod â lorïau siâp brics i ben, sy’n aneffeithlon ac yn beryglus iawn i feicwyr a cherddwyr. Mae'r gyfraith y cytunwyd arni yn rhoi'r gallu i weithgynhyrchwyr gynhyrchu lorïau symlach, mwy diogel ac effeithlon o ran tanwydd ond, ynghanol lobïo trwm gan ddiwydiant, mae'n gosod oedi tan 2022 [1] cyn caniatáu cabiau lorïau wedi'u hailgynllunio ar ffyrdd Ewrop. Mae angen i gynrychiolwyr aelod-wladwriaethau gymeradwyo'r fargen yn ffurfiol o hyd dydd Gwener yma (12 Rhagfyr) yn COREPER.
Mae'r rheolau cyfredol ar bwysau a dimensiynau lorïau yn cyfyngu hyd cab i 2.35m, sy'n esbonio pam mae gan lorïau Ewropeaidd gabanau siâp bocs o'r fath. Byddai'r newidiadau dylunio y cytunwyd arnynt yn caniatáu i wneuthurwyr lorïau greu trwyn ychydig yn hirach ac yn symlach, a fyddai'n gwella amddiffyniad cerddwyr, perfformiad damweiniau ac a allai gynyddu maes golygfa'r gyrrwr 50%.
Dywedodd William Todts Trafnidiaeth a’r Amgylchedd (T&E): “Mae’r fargen hon yn arwydd o ddiwedd tryciau siâp brics peryglus ac aneffeithlon. Mae hyn yn newyddion da i gludwyr a gyrwyr tryciau ac, yn anad dim, i gerddwyr a beicwyr a fydd yn llawer mwy diogel. Ond mae’r penderfyniad hurt a digynsail i orfodi gwaharddiad ar ddyluniadau lorïau newydd tan 2022 yn taflu cysgod tywyll dros y cytundeb. ”
O dan gynnig gwreiddiol y Comisiwn, byddai dyluniadau newydd wedi cael eu caniatáu erbyn tua 2017. Roedd Senedd Ewrop yn cefnogi hyn. Fe wnaeth gwneuthurwyr lorïau lobïo i ganiatáu dyluniadau newydd yn llawer hwyrach gan ofni y byddai lwfans cyflym yn tarfu ar y “cydbwysedd cystadleuol” rhyngddynt. Fe wnaethant argyhoeddi aelod-wladwriaethau i orfodi gwaharddiad tan 2025. Wrth y bwrdd trafod, cyfyngodd y Senedd y difrod a thrafod hyn i lawr i 2022, er bod yr union amseriad yn parhau i fod yn ansicr.
Parhaodd Todts: “Ychydig o ddiwydiannau eraill a fyddai’n gwneud yr hyn y mae’r diwydiant lorïau wedi’i wneud yma: lobïo’n galed i gadw gwaharddiad ar well cynnyrch cyhyd ag y bo modd. Dyma'r un diwydiant y dechreuodd y Comisiwn ymchwilio iddo yn ddiweddar i bennu prisiau. Yn amlwg mae angen i'r Comisiwn wneud llawer mwy i chwistrellu cystadleuaeth go iawn yn y sector hwn. Byddai gosod safonau effeithlonrwydd tanwydd uchelgeisiol ar gyfer tryciau fel yr Unol Daleithiau wedi gwneud yn ddechrau da. ”
Pob blwyddyn 15% o'r holl wrthdrawiadau angheuol yn Ewrop - mae tua 4,200 o farwolaethau - yn cynnwys lorïau, yn ôl Cyngor Diogelwch Trafnidiaeth Ewrop. Mae hynny'n gwneud lorïau ddwywaith mor farwol fel ceir. Yn ôl astudiaeth newydd gan y Comisiwn Ewropeaidd, gall newidiadau dylunio achub bywyd i gabiau lorïau arbed hyd at 900 o fywydau bob blwyddyn [2]. Mewn datganiad ar wahân mae’r Comisiwn wedi dweud y bydd yn cynnig diwygiadau i’w reoliadau diogelwch cerbydau yn 2016 i ddatblygu gofynion diogelwch newydd ar gyfer tryciau.
Er mai dim ond 3% o gerbydau yw lorïau, maent yn cyfrif am 25% o allyriadau CO2 trafnidiaeth ffordd yn Ewrop. Mae eu heffeithlonrwydd tanwydd wedi marweidd-dra am yr 20 mlynedd diwethaf ac, yn groes i geir neu faniau, nid yw'r UE wedi gosod safonau economi tanwydd ar gyfer tryciau. Mae T&E yn amcangyfrif y gallai cab symlach ynghyd â fflapiau cefn hefyd gwella effeithlonrwydd tanwydd hyd at 7-10%, gan arbed tua € 3,000 y cerbyd i gludwyr y flwyddyn.
Yn gynharach eleni, clymblaid o 130 o feiri, undebau llafur, sefydliadau beicwyr, cymdeithasau cludwyr, fflydoedd, ymgyrchwyr gwyrdd a diogelwch gofynnodd i ASEau gipio'r chanc unwaith-mewn-cenhedlaeth hone gorfodi dyluniadau lorïau arbed bywyd ac arbed tanwydd cyn gynted â phosibl.
Mae angen i'r cytundeb hefyd gael ei gadarnhau gan gyfarfod llawn Senedd Ewrop.
Rhannwch yr erthygl hon:
-
Bargen WerddDiwrnod 5 yn ôl
Pympiau gwres sy'n hanfodol i drawsnewid gwyrdd ar gyfer dur a diwydiannau eraill
-
ModuroDiwrnod 3 yn ôl
Fiat 500 vs Mini Cooper: Cymhariaeth Fanwl
-
Horizon EwropDiwrnod 3 yn ôl
Dyfarnodd academyddion Abertawe grant Horizon Europe €480,000 i gefnogi prosiect ymchwil ac arloesi newydd
-
Ffordd o FywDiwrnod 3 yn ôl
Trawsnewid Eich Stafell Fyw: Cipolwg ar Ddyfodol Technoleg Adloniant