Cymdeithasau Diwydiant a Thrafnidiaeth Ewropeaidd yn galw am newid ar Reoli Capasiti Rheilffyrdd

Ar 10 Ionawr, cyhoeddodd 12 o gymdeithasau diwydiant lythyr agored ar y cyd yn galw am bartneriaid negodi ar Reoliad Rheoli Capasiti Rheilffyrdd Ewropeaidd i fabwysiadu agwedd uchelgeisiol a rhyngwladol at y ffeil. Ystyrir bod y Rheoliad yn arf pwysig i wella dibynadwyedd gwasanaethau cludo nwyddau ar y rheilffyrdd a, gydag ef, i wella gweithrediad cadwyni cyflenwi Ewropeaidd a'r economi ehangach. Mae'r fenter hon gan ERFA, ar y cyd â chymdeithasau diwydiant eraill, yn adlewyrchu pwysigrwydd a diddordeb uchel diwydiant Ewropeaidd mewn cludo nwyddau ar y rheilffyrdd, ond hefyd y disgwyliadau ar gyfer newid mewn rheoli capasiti.

Mae’r Rheoliad, a gynigiwyd gan y Comisiwn Ewropeaidd ar 10 Gorffennaf 2023, yn ceisio symud capasiti rheilffyrdd Ewropeaidd o system sydd â llaw, yn genedlaethol ac yn anhyblyg i system ddigidol, ryngwladol a hyblyg. Mae hyn yn arbennig o bwysig ar gyfer gwasanaethau cludo nwyddau ar y rheilffyrdd lle mae dros 50% o’r holl drenau’n croesi o leiaf un ffin genedlaethol.

Ym mis Tachwedd 2024, aeth y Rheoliad i mewn i'r hyn a elwir yn drafodaethau trilog lle mae'r Comisiwn Ewropeaidd, Senedd a Chyngor yr Undeb Ewropeaidd yn ceisio dod o hyd i gytundeb ar destun cyfaddawd. Er bod yr holl bartïon sy'n negodi yn cytuno ar lawer o faterion pwysig yn y Rheoliad, megis cyflwyno hawliau capasiti aml-rwydwaith, mae llawer o bwyntiau'n parhau i fod heb eu penderfynu megis natur gyfrwymol y Rheoliad, llywodraethu yn ogystal â chymhellion i sicrhau bod gallu'n cael ei reoli mewn ffordd dda. ffordd.

Dywedodd Llywydd ERFA, Dirk Stahl: “Mae arferion cludo nwyddau ar y rheilffyrdd heddiw yn cael eu tanseilio gan arferion capasiti gwael, yn enwedig ar gyfer traffig rhyngwladol. Os yw cludo nwyddau ar y rheilffyrdd i chwarae rhan gynyddol bwysig wrth gysylltu diwydiannau Ewropeaidd, mae angen inni symud at system o reoli capasiti sy'n adlewyrchu sut mae cludo nwyddau yn symud. Mae’n amlwg o’r llythyr ar y cyd a gyhoeddwyd gan gymdeithasau diwydiant a thrafnidiaeth Ewropeaidd allweddol bod disgwyl newid.”

Daeth Ysgrifennydd Cyffredinol ERFA, Conor Feighan, i’r casgliad: “Yr hyn sy’n arbennig o bwysig yw nad yw’r Rheoliad arfaethedig hwn yn arwain at ddirywiad neu ddiffyg sicrwydd cyfreithiol i gwmnïau sy’n ymwneud â chludo nwyddau ar y rheilffyrdd. Bydd y Rheoliad yn dirymu mentrau pwysig fel y Rheoliad “Coridorau Cludo Nwyddau Rheilffordd”, felly os yw partïon sy'n negodi am ddod i gytundeb, mae angen i ni fod yn sicr ei fod yn gam i'r cyfeiriad cywir ac nid yn gam i'r anhysbys. ”

Dewch o hyd i'r Llythyr Agored yma.

Rhannwch yr erthygl hon: