Cysylltu â ni

Gwrthdaro

Senedd yn dweud ie i lorïau yn fwy diogel, yn fwy effeithlon

RHANNU:

cyhoeddwyd

blynyddoedd 12 yn ôl

on

Rydym yn defnyddio eich cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych wedi cydsynio iddynt ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch. Gallwch ddad-danysgrifio unrhyw bryd.

lorïauPleidleisiodd Senedd Ewrop ddoe (10 Mawrth) i ddod â lorïau siâp brics i ben, gan glirio’r ffordd ar gyfer datblygiadau mewn effeithlonrwydd tanwydd a diogelwch i yrwyr, beicwyr a cherddwyr. Mae'r gyfraith newydd yn caniatáu i lorrymakers gynhyrchu dyluniadau newydd ond sicrhaodd lobïwyr diwydiant waharddiad tan 2022 er bod y dyluniadau newydd yn wirfoddol, nid yn orfodol. Bydd y Comisiwn yn cynnig gofynion diogelwch newydd ar gyfer tryciau trwy ddiwygio ei reoliadau diogelwch cerbydau erbyn 2016.

Dywedodd William Todts o Drafnidiaeth a’r Amgylchedd (T&E): “Gyda’r bleidlais heddiw rydym yn troi tudalen mewn diogelwch ar y ffyrdd ac effeithlonrwydd tanwydd lorïau, er na fydd yr effeithiau i’w gweld ar ein ffyrdd tan 2022. Mae'n chwerthinllyd bod llywodraethau wedi ildio i wneuthurwyr tryciau. amod i wahardd arloesedd cyhyd ag y bo modd. Mewn diwydiant sydd wir angen mwy o gystadleuaeth, yn enwedig ar effeithlonrwydd tanwydd, dylai Ewrop nawr ddilyn esiampl yr UD a gosod safonau effeithlonrwydd tanwydd uchelgeisiol ar gyfer lorïau. "
Yn wreiddiol, cynigiodd y Comisiwn Ewropeaidd y byddai gwneuthurwyr lorr yn rhydd i gyflwyno’r dyluniadau newydd erbyn 2017. Roedd ASEau yn cefnogi’r safbwynt hwn ond perswadiwyd llywodraethau’r UE i wthio am waharddiad tan 2025 gan wneuthurwyr a oedd yn awyddus i ohirio unrhyw darfu ar y “cydbwysedd cystadleuol” rhyngddynt. Mewn trafodaethau trioleg, llwyddodd y Senedd i leihau’r oedi i 2022, er bod yr union amseriad yn parhau i fod yn ansicr ac yn dibynnu pryd y cytunir ar y rheolau diogelwch newydd.
Bydd y newidiadau dylunio yn caniatáu i lorïau Ewropeaidd gael cabanau aerodynamig ychydig yn hirach, na'r rhai siâp bocs cyfredol, sydd wedi'u cyfyngu i 2.35m o hyd. Bydd y dyluniadau newydd yn gwella amddiffyniad i gerddwyr a beicwyr, yn ogystal â pherfformiad damweiniau a maes gweledigaeth y gyrrwr, y gellir ei gynyddu 50%. Cyn y gall dyluniadau newydd daro'r ffordd, rhaid i'r Comisiwn ddatblygu'r rheolau diogelwch penodol yn gyntaf. Cyhoeddwyd cynnig ar gyfer hyn ar gyfer 2016.
Ychwanegodd William Todts: "Ond mae faint o lorïau mwy diogel a phryd y caniateir iddynt oll yn dibynnu ar gyfraith newydd sy'n dal i fod yn y cam drafftio. Dylai'r Comisiwn nawr bwyso ymlaen a chyflwyno rheolau diogelwch tryciau uchelgeisiol erbyn 2016 yn y diweddaraf. Mae hwn yn gyfle unwaith mewn cenhedlaeth na allwn fforddio gadael iddo basio. "
Bob blwyddyn mae 15% o’r holl wrthdrawiadau angheuol yn Ewrop - tua 4,200 o farwolaethau - yn cynnwys lorïau, yn ôl Cyngor Diogelwch Trafnidiaeth Ewrop. Mae hynny'n gwneud lorïau ddwywaith mor farwol â cheir. Yn ôl astudiaeth newydd gan y Comisiwn Ewropeaidd, gall newidiadau dylunio achub bywyd i gabiau lorïau arbed hyd at 900 o fywydau bob blwyddyn. Mewn datganiad ar wahân mae’r Comisiwn wedi dweud y bydd yn cynnig diwygiadau i’w reoliadau diogelwch cerbydau yn 2016 i ddatblygu gofynion diogelwch newydd ar gyfer tryciau.
Er mai dim ond 3% o gerbydau yw lorïau, maent yn cyfrif am 25% o allyriadau CO2 trafnidiaeth ffordd yn Ewrop. Mae eu heffeithlonrwydd tanwydd wedi marweiddio am yr 20 mlynedd diwethaf ac, yn groes i geir neu faniau, nid yw'r UE wedi gosod safonau economi tanwydd ar gyfer tryciau. Mae T&E yn amcangyfrif y gallai cab symlach ynghyd â fflapiau cefn hefyd wella effeithlonrwydd tanwydd hyd at 7-10%, gan arbed tua € 3,000 y cerbyd i gludwyr bob blwyddyn.

Rhannwch yr erthygl hon:

Rhannu hyn:
Pynciau cysylltiedig:
Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy’n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Telerau ac Amodau cyhoeddi am ragor o wybodaeth Mae Gohebydd yr UE yn cofleidio deallusrwydd artiffisial fel arf i wella ansawdd newyddiadurol, effeithlonrwydd a hygyrchedd, tra'n cynnal goruchwyliaeth olygyddol ddynol llym, safonau moesegol, a thryloywder ym mhob cynnwys a gynorthwyir gan AI. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Polisi AI i gael rhagor o wybodaeth.
hysbyseb

Poblogaidd