Mae'r Comisiwn Ewropeaidd wedi cymeradwyo, o dan reolau cymorth gwladwriaethol yr UE, ymestyn y mesur eithrio treth ar gyfer biodanwydd yn Sweden. Mae Sweden wedi eithrio biodanwydd hylifol rhag trethiant ynni a CO₂ er 2002. Roedd y cynllun yn hir yn dilyn penderfyniad y Comisiwn rhag ofn bod SA. 48069 yn 2017 tan 31 Rhagfyr 2020. Erbyn y penderfyniad hwn, mae'r Comisiwn yn cymeradwyo ymestyn blwyddyn i'r eithriad treth (rhwng 01 Ionawr 2021 a 31 Rhagfyr 2021).

Amcan y mesur eithrio treth yw cynyddu'r defnydd o fiodanwydd a lleihau'r defnydd o danwydd ffosil wrth eu cludo. Asesodd y Comisiwn y mesurau o dan reolau cymorth gwladwriaethol yr UE, yn enwedig y Canllawiau ar Gymorth Gwladwriaethol ar gyfer diogelu'r amgylchedd ac ynni 2014-2020. Canfu'r Comisiwn fod yr eithriadau treth yn angenrheidiol ac yn briodol ar gyfer ysgogi cynhyrchu a defnyddio biodanwydd domestig a mewnforio, heb ystumio cystadleuaeth yn ormodol yn y Farchnad Sengl. Yn ogystal, bydd y cynllun yn cyfrannu at ymdrechion Sweden a'r UE gyfan i gyflawni cytundeb Paris a symud tuag at dargedau adnewyddadwy a CO₂ 2030.

Dylai'r gefnogaeth i fiodanwydd sy'n seiliedig ar fwyd aros yn gyfyngedig, yn unol â'r trothwyon a osodir gan y Gyfarwyddeb Ynni Adnewyddadwy diwygiedig. At hynny, dim ond pan fydd gweithredwyr yn dangos eu bod yn cydymffurfio â meini prawf cynaliadwyedd, y bydd Sweden yn cael eu trosi fel sy'n ofynnol gan y Gyfarwyddeb Ynni Adnewyddadwy ddiwygiedig, y gellir caniatáu'r eithriad. Ar y sail hon, daeth y Comisiwn i'r casgliad bod y mesur yn unol â rheolau cymorth gwladwriaethol yr UE. Bydd mwy o wybodaeth ar gael am y Comisiwn cystadleuaeth gwefan, yn y Cofrestr Cymorth Gwladwriaethol o dan rif yr achos SA.55695.

Mae'r Comisiwn Ewropeaidd wedi cymeradwyo, o dan reolau cymorth gwladwriaethol yr UE, ymestyn mesurau eithrio treth ar gyfer bio-nwy nad yw'n seiliedig ar fwyd a bio-bropan a ddefnyddir ar gyfer gwresogi neu fel tanwydd modur yn Sweden. O dan ddau gynllun ar wahân, mae Sweden yn eithrio rhag trethiant ynni a CO₂ (i) bionwy a ddefnyddir i gynhyrchu gwres (cyn-gynllun a estynnwyd ddiwethaf yn 2018) a (ii) bio-nwy a ddefnyddir fel tanwydd modur (cyn-gynllun a estynnwyd ddiwethaf yn 2015).

Gyda'r penderfyniadau, mae'r Comisiwn yn cymeradwyo ar gyfer y ddau gynllun estyn 10 mlynedd o'r eithriad treth (2021-2030), gyda dau addasiad: i) cyfyngu'r eithriad treth i ddim ond bionwy nad yw'n seiliedig ar fwyd a ii) ymestyn yr eithriad treth i bio-propan nad yw'n seiliedig ar fwyd. Amcan yr eithriad treth yw cynyddu'r defnydd o fio-nwy a bio-propan a lleihau'r defnydd o danwydd ffosil a'u hallyriadau nwyon tŷ gwydr, wrth hwyluso'r trawsnewidiad tuag at fiodanwydd datblygedig. Asesodd y Comisiwn y mesurau o dan reolau cymorth gwladwriaethol yr UE, yn enwedig y Canllawiau ar Gymorth Gwladwriaethol ar gyfer diogelu'r amgylchedd ac ynni 2014-2020.

Canfu'r Comisiwn fod yr eithriadau treth yn angenrheidiol ac yn briodol ar gyfer ysgogi cynhyrchu a defnyddio bio-nwy domestig a mewnforio a bio-bropan, heb ystumio cystadleuaeth yn ormodol yn y Farchnad Sengl. Yn ogystal, bydd y cynlluniau'n cyfrannu at ymdrechion Sweden a'r UE gyfan i gyflawni cytundeb Paris a symud tuag at dargedau adnewyddadwy a CO₂ 2030. Ar y sail hon, daeth y Comisiwn i'r casgliad bod y mesurau yn unol â rheolau cymorth gwladwriaethol yr UE.

Bydd mwy o wybodaeth ar gael am y Comisiwn cystadleuaeth gwefan, yn y Cofrestr Cymorth Gwladwriaethol o dan y rhifau achos SA.56125 (cynhyrchu gwres) ac SA.56908 (tanwydd modur).

Ar 24 Medi, lansiodd CEWEP, yn cynrychioli gweithredwyr gweithfeydd Gwastraff-i-Ynni Ewropeaidd y cyntaf erioed Map Ffordd Cynaliadwyedd Gwastraff-i-Ynni. Mae'r ddogfen newydd, a gyflwynir o flaen mwy na llunwyr polisi Ewropeaidd 100, rhanddeiliaid a chynrychiolwyr diwydiant ym Mrwsel yn manylu ar weledigaeth y sector i 2035 gan ddangos sut mae'r sector Gwastraff i Ynni yn darparu gwasanaethau hanfodol i'r gymdeithas.

“Ni allwn siarad am economi gylchol yn 2035 heb siarad am sut i gadw’r cylchoedd deunydd yn lân, sut i sicrhau bod yr holl wastraff na ellir ei ailgylchu yn dal i gael ei drin yn ddiogel, bod yr holl werth sy’n gynhenid ​​yn y gwastraff, yr egni a’r deunyddiau gweddilliol. , yn cael ei ddefnyddio. Hynny yw, fel y sector Gwastraff-i-Ynni, rydym yn teimlo'n gartrefol yn yr economi gylchol, rydym ni a bydd ein hangen, ”meddai Paul De Bruycker, llywydd CEWEP yn ystod y digwyddiad.

Yn ôl cyfrifiadau CEWEP, bydd Ewrop yn dal i gynhyrchu tua 142 miliwn tunnell o wastraff gweddilliol y bydd angen ei drin yn 2035 hyd yn oed os bydd yr holl dargedau gwastraff a osodwyd gan Gyfreithiau Gwastraff yr UE a fabwysiadwyd yn 2018 yn cael eu cyrraedd mewn pryd. Mae angen dadl ynghylch y ffordd orau o drin y gwastraff hwn, yn enwedig gan na fyddai'r galluoedd trin cyfredol yn ddigonol ar gyfer tua 40 miliwn o'r gwastraff gweddilliol hwn (rhagor o wybodaeth). At hynny, dylai deddfwriaeth yr UE yn y dyfodol fynd i'r afael â gwastraff masnachol a diwydiannol trwy osod targedau ailgylchu a dargyfeirio tirlenwi rhwymol ar gyfer y ffrydiau gwastraff hyn.

Mae'r map ffordd yn galw am gydnabod rôl Gwastraff i Ynni wrth drin gwastraff sydd wedi'i halogi â sylweddau nad ydynt yn ffit i'w ailgylchu ac fel hyn yn galluogi ailgylchu o ansawdd. Yn ogystal, mae Gwastraff i Ynni hefyd yn cyfrannu at ailgylchu trwy adfer metelau a mwynau o'r lludw gwaelod. Er bod y metelau a adferwyd yn cael eu cyfrif tuag at y targedau ailgylchu, nid oes gan ailgylchu'r ffracsiwn mwynol o ludw gwaelod yr un gydnabyddiaeth er bod deunyddiau crai fel tywod a graean y byddai eu hangen mewn amrywiol gymwysiadau adeiladu yn cael eu disodli yn y modd hwn.

Yn ei fap ffordd mae CEWEP yn galw am gydnabod rôl gyfannol Gwastraff i Ynni wrth amddiffyn yr hinsawdd trwy drin gwastraff a fyddai fel arall yn cael ei dirlenwi ac yn disodli tanwydd ffosil a fyddai wedi cael ei losgi mewn gweithfeydd pŵer confensiynol. Mae'r trydan, gwres a stêm a gynhyrchir gan Blanhigion Gwastraff-i-Ynni Ewropeaidd yn cael eu cyflenwi i breswylwyr a diwydiant, fodd bynnag, byddai ehangu'r seilwaith sydd ar gael yn helpu i ddefnyddio'r ynni hwn hyd yn oed yn fwy effeithlon.

“Mae llawer o gwestiynau wedi bod yn codi: sut i drin gwastraff cymysg, sut i drin gwastraff masnachol a diwydiannol yn ddibynadwy, sut i leihau tirlenwi ar raddfa fawr yn sylweddol, sut i leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr, ac ati. Mae angen mynd i’r afael â’r holl faterion pwysig hyn a mae angen Gwastraff-i-Ynni arnom ar gyfer hynny, ”crynhodd Paul De Bruycker.

Cyd-drefnwyd y digwyddiad gydag ESWET, y gymdeithas Ewropeaidd sy'n cynrychioli gweithgynhyrchwyr ym maes Technoleg Gwastraff-i-Ynni, lle gwnaethant hefyd gyflwyno Gweledigaeth Gwastraff-i-Ynni yn 2050: Technolegau Glân ar gyfer Rheoli Gwastraff Cynaliadwy.

Map Ffordd Cynaliadwyedd WtE 2035

Sleidiau lansio map ffordd
(24 / 09 / 2019)