Cysylltu â ni

Ynni

Cyfleoedd marchnad yn dod i'r amlwg wrth i ras Canol a Dwyrain Ewrop ddal i fyny ag #EUEnergyTransition, dod o hyd i adroddiad newydd

RHANNU:

cyhoeddwyd

on

Rydyn ni'n defnyddio'ch cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych chi wedi cydsynio iddyn nhw ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch chi. Gallwch ddad-danysgrifio ar unrhyw adeg.

Mae'r newid angenrheidiol tuag at ynni carbon isel yng Nghanolbarth a Dwyrain Ewrop (CEE) yn agor cyfleoedd buddsoddi newydd mewn dylunio a thechnoleg arbed ynni yn y rhanbarth, mae adroddiad newydd wedi dod o hyd.

Wrth i'r Undeb Ewropeaidd ddatblygu strategaeth hirdymor ar gyfer cyflawni economi carbon isel, mae astudiaeth gan Grŵp Arweinwyr Corfforaethol Tywysog Cymru (CLG) yn amlygu'r cyfleoedd a'r heriau o ran achosion busnes yn rhanbarth CEE.

Mae'r adroddiad, Y trosglwyddiad ynni yng Nghanolbarth a Dwyrain Ewrop: Yr achos busnes dros uchelgais uwch, yn nodi ffactorau sydd wedi arwain at gyflymder arafach mewn rhai ardaloedd ar draws y rhanbarth, gan dynnu sylw at y meysydd potensial sylweddol nas defnyddiwyd megis ynni glân, effeithlonrwydd ynni a symudedd cynaliadwy.

“Er mai gwledydd CEE yw aelodau mwyaf newydd yr UE, gallant ac fe ddylent fod yn rhan o arweinyddiaeth hinsawdd Ewrop o hyd, oherwydd gall hyn olygu swyddi newydd a chyfleoedd economaidd, wrth ddarparu aer glân, gwell diogelwch ynni a chartrefi mwy cyfforddus i bobl haeddu, ”meddai Eliot Whittington, cyfarwyddwr Grŵp Arweinwyr Corfforaethol Tywysog Cymru.

“Er gwaethaf potensial enfawr yn y rhanbarth, mae aelod-wladwriaethau CEE ar ei hôl hi o’u cymdogion yn yr UE ar ynni adnewyddadwy a thrafnidiaeth gynaliadwy, ac mae ganddyn nhw lawer i’w ennill hefyd o wella eu stoc dai. Mae hyn yn cynrychioli cyfleoedd sylweddol i ddal i fyny trwy fabwysiadu'r technolegau mwyaf diweddar, arloesol a chost-effeithiol. A thrwy fachu ar y cyfleoedd hyn, bydd gwledydd CEE yn gallu darparu gwell iechyd cyhoeddus, gwell ansawdd bywyd a ffyniant economaidd. ”

Mae'r adroddiad yn amlygu'r cyfle ar gyfer gwelliannau effeithlonrwydd ynni ar raddfa fawr mewn adeiladau ar draws rhanbarth CEE, yn enwedig lle mae adeiladau aml-uned Sofietaidd yn gyffredin.

Mewn saith o wledydd CEE 11, mae adeiladau'n cyfrif am gyfran uwch o gyfanswm yr ynni a ddefnyddir na'r cyfartaledd Ewropeaidd, gyda'r sector yn defnyddio cymaint â 50 y cant o ddefnydd ynni cenedlaethol yn Estonia, Hwngari a Latfia.

hysbyseb

Mae gwelliannau effeithlonrwydd ynni yn y gwledydd hyn yn cynnig mwy o fanteision cymesur nag mewn mannau eraill yn Ewrop yn ogystal â chyfleoedd i fuddsoddi ac arloesi, gydag un o bob pedwar aelwyd yn Hwngari yn cynllunio adnewyddiadau effeithlonrwydd ynni gwerth tua € XNUM biliwn yn y pum mlynedd nesaf.

Fodd bynnag, roedd rhai o'r heriau'n cynnwys rheoliadau cynllunio anghyson a safonau technegol yn ogystal â lefelau uchel o berchnogaeth breifat.

“Gall goleuadau mwy effeithlon, gan gynnwys newid i LEDau, arwain at arbedion enfawr yn y defnydd o ynni ynghyd â gwella’r amgylchedd byw a gweithio i breswylwyr,” meddai Cyfarwyddwr Materion Cyhoeddus a Llywodraeth CEE Bogdan Ślęk. Goruchwyliodd Signify osod system oleuadau newydd yng nghanolfan swyddfa Spark yn Warsaw.

“Rydym yn gweld galw enfawr, cudd yn y farchnad am wella gwasanaethau goleuo yng ngwledydd CEE, nid yn unig o ran yr ynni a arbedir ond hefyd o ran creu amgylchedd gwaith o ansawdd gwell.”

Mae'r adroddiad hefyd yn nodi'r potensial uchel ar gyfer cynhyrchu ynni adnewyddadwy yn CEE i helpu'r rhanbarth i gyrraedd targed ynni 2030 yr UE oo leiaf draean o ynni sy'n dod o ffynonellau adnewyddadwy.

Ym Mwlgaria, Hwngari a Rwmania, mae'r pŵer solar posibl fesul ardal uned tua 1.5 gwaith yn fwy na phŵer yr Almaen neu'r DU, ac mae Hwngari wedi symud tuag at ddatblygu ei phwer geothermol a'i hadnoddau gwresogi.

Mae hyn yn cynnig y cyfle i fuddsoddi yn seilwaith sy'n heneiddio CEE i ddatgloi twf mewn ynni adnewyddadwy a helpu i oresgyn gwrthwynebiad y cyhoedd i ynni amgen a dibyniaeth ar danwydd ffosil.

Yn olaf, mae'r rhwydwaith trafnidiaeth gyhoeddus helaeth, o'r oes sosialaidd, ar draws llawer o wledydd CEE hefyd yn cynnig sylfaen ar gyfer gwasanaeth mwy effeithlon eto gyda mwy o fuddsoddiad, gwell twf economaidd a diddymu cerbydau hŷn llygrol uchel yn raddol. Mae datblygiadau diweddar yn y maes hwn yn cynnwys tocynnau electronig, a gyflwynwyd yn Nhalinn yn 2004.

Er gwaethaf y nifer fach o bobl a gymerodd ran hyd yma oherwydd ffactorau economaidd, mae yna hefyd ddiddordeb cryf mewn ehangu symudedd trydan, gyda rhaglenni e-symudedd newydd yng Ngwlad Pwyl a Hwngari.

“Mae modelau a thechnolegau busnes symudedd craff yn newid trafnidiaeth - a’n bywydau - ledled Ewrop,” meddai Rheolwr Gyfarwyddwr Hwngari GreenGo Car Europe, Bálint Michaletzky.

“Mae gennym gyfle yn y gwledydd CEE i neidio dros duedd perchnogaeth ceir preifat yn syth i ffyrdd mwy cynaliadwy o deithio o amgylch ein dinasoedd a'n gwledydd.”

Mae'r adroddiad yn nodi argymhellion ar gyfer busnesau a llywodraethau, yn seiliedig ar ymchwil sy'n dangos cyfleoedd ar gyfer cynhyrchion a gwasanaethau ariannol newydd sy'n lleihau'r rhwystr cost i ddefnyddwyr, ac atebion technolegol newydd wedi'u teilwra i'r rhanbarth.

Y tu hwnt i hyn, gall busnesau sy'n arwain trwy esiampl o weithrediadau eu hunain yn y rhanbarth sbarduno defnydd ehangach o ynni adnewyddadwy ac uchelgais hinsawdd yn lleol.

Mae awduron yr adroddiad yn galw ar lywodraethau i amlinellu cynlluniau hinsawdd tymor hir sy'n angenrheidiol i ddarparu'r amgylchedd rheoleiddio sefydlog a all ddenu ymrwymiad gan fuddsoddwyr a chyllido gwelliannau i'r seilwaith a all gefnogi arloesedd yn y sector preifat.

Rhannwch yr erthygl hon:

Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy'n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE.

Poblogaidd