Cysylltu â ni

Ansawdd aer

Dinasoedd yn annog ASEau i weithredu nawr i osgoi #emissions sgandal arall

RHANNU:

cyhoeddwyd

blynyddoedd 8 yn ôl

on

Rydym yn defnyddio eich cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych wedi cydsynio iddynt ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch. Gallwch ddad-danysgrifio unrhyw bryd.

allyriadauMae dinasoedd yn annog ASEau i weithredu nawr i osgoi sgandal allyriadau arall. Daw eu galwad o flaen pleidlais ar Reoliad Fframwaith Cymeradwyo Math yr UE a fydd yn digwydd ym mhwyllgor marchnad fewnol (IMCO) Senedd Ewrop ar 26 Ionawr. Bwriad y fframwaith hwn yw sicrhau bod yr holl gerbydau sy'n cylchredeg ar ffyrdd Ewrop yn bodloni gofynion amgylcheddol a gofynion rheoleiddio eraill. 

Wrth siarad mewn digwyddiad yn y Senedd ar 10 Ionawr a drefnwyd gan EUROCITIES, Transport & Environment a BEUC, dywedodd sefydliad defnyddwyr Ewrop, Shirley Rodrigues, dirprwy faer Llundain dros yr amgylchedd ac ynni: “Mae'r system profi allyriadau bresennol yn amlwg yn methu. Er mwyn helpu i lanhau ein haer gwenwynig, mae angen i'r UE ailwampio gweithdrefnau a mynnu bod ceir yn cydymffurfio â therfynau cyfreithiol. Yn dilyn sgandal Volkswagen mae angen trefn brofi fwy cadarn ac annibynnol arnom sy'n cynnwys hapwiriadau rheolaidd ar geir a dirwyon mawr i weithgynhyrchwyr sy'n twyllo.

"Fel dinasoedd, ni allwn gymryd camau effeithiol yn erbyn ein haer budr oni bai bod yr UE ac aelod-wladwriaethau yn ein cefnogi gyda deddfwriaeth gref. Bydd hyn yn helpu i ailadeiladu ymddiriedaeth y cyhoedd yn safonau'r ewro a mynd i'r afael â'r argyfwng iechyd llygredd aer."

Llygredd aer yw her iechyd amgylcheddol fwyaf Ewrop, gan gyfrannu at fwy na 400,000 o farwolaethau bob blwyddyn. Mae dinasoedd yn ddibynnol iawn ar ddeddfwriaeth yr UE a deddfwriaeth genedlaethol i wella ansawdd aer lleol.

Dywedodd Christophe Najdovski, dirprwy faer Paris sy'n gyfrifol am drafnidiaeth a gofod cyhoeddus: “Mae ein hymdrechion i lanhau risg aer lleol yn cael eu tanseilio gan ddeddfwriaeth annigonol yr UE. Ymunom â 19 mewn dinasoedd eraill wrth fynd â'r Comisiwn i'r llys y llynedd dros ymlacio safonau allyriadau. Ni allwn wneud hyn ar ein pennau ein hunain: Mae angen i gyfreithiau'r UE fod yn llymach os ydym o ddifrif am fynd i'r afael â llygredd aer yn ein dinasoedd. ”

Mae ailwampio'r Fframwaith Cymeradwyo Math a gyhoeddwyd gan y Comisiwn ym mis Ionawr 2016 yn gyfle i orfodi rheolaethau tynnach ar allyriadau cerbydau a sicrhau bod pob car sy'n cylchredeg mewn dinasoedd yn cydymffurfio â therfynau cyfreithiol.

O dan y rheolau presennol, mae awdurdodau cenedlaethol yn unig yn gyfrifol am ardystio cerbyd sy'n bodloni'r holl ofynion sydd i'w gosod ar y farchnad ac i gydymffurfiaeth gwneuthurwyr plismona â'r gyfraith. O dan y cynigion newydd, bydd profion cerbydau yn dod yn fwy annibynnol a bydd mwy o oruchwyliaeth ar gerbydau sydd eisoes yn cael eu dosbarthu.

hysbyseb

Mae EUROCITIES yn annog y Comisiwn i chwarae rôl gryfach wrth oruchwylio'r system. Mae camau cyfreithiol diweddar gan y Comisiwn yn erbyn aelod-wladwriaethau am fethu â stopio gwneuthurwyr ceir rhag twyllo yn arwydd cadarnhaol, ond ni allwn fforddio dioddef brwydrau cyfreithiol hirfaith i ddarparu dinasyddion â'r aer glân maent yn ei haeddu.

Rhannwch yr erthygl hon:

Pynciau cysylltiedig:
Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy’n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Telerau ac Amodau cyhoeddi am ragor o wybodaeth Mae Gohebydd yr UE yn cofleidio deallusrwydd artiffisial fel arf i wella ansawdd newyddiadurol, effeithlonrwydd a hygyrchedd, tra'n cynnal goruchwyliaeth olygyddol ddynol llym, safonau moesegol, a thryloywder ym mhob cynnwys a gynorthwyir gan AI. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Polisi AI i gael rhagor o wybodaeth.
hysbyseb

Poblogaidd