Cysylltu â ni

Y Comisiwn Ewropeaidd

diogelwch rheilffyrdd: Comisiwn yn croesawu'r cynnydd sylweddol a gyflawnwyd yng Nghyngor Cludiant

RHANNU:

cyhoeddwyd

on

Rydyn ni'n defnyddio'ch cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych chi wedi cydsynio iddyn nhw ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch chi. Gallwch ddad-danysgrifio ar unrhyw adeg.

pecyn rheilfforddMae'r Comisiwn Ewropeaidd wedi croesawu'r cytundeb 'dull cyffredinol' y daethpwyd iddo yn y Cyngor Trafnidiaeth ar 10 Hydref ar ail-lunio'r gyfarwyddeb diogelwch rheilffyrdd. Yr ail-lunio hwn yw ail ran yr hyn a elwir Pedwerydd Pecyn Rheilffordd - cynigiwyd ym mis Ionawr 2013 - gyda'r nod o ddileu'r rhwystrau gweinyddol a thechnegol presennol trwy ddatblygu ymhellach yr Ardal Rheilffordd Sengl Ewropeaidd, a thrwy hynny gyfrannu at gystadleurwydd y sector rheilffyrdd yn erbyn dulliau eraill o deithio.

Dywedodd Is-lywydd y Comisiwn, Siim Kallas, sy'n gyfrifol am drafnidiaeth: "Rwy'n falch o weld ein bod wedi gwneud cynnydd da ar yr agwedd hon ar y pecyn rheilffyrdd, o dan Arlywyddiaeth yr UE yn Lithwania. Mae'n ddarn hanfodol o'r pos er gwell a mwy rheilffyrdd cystadleuol yn Ewrop. Byddwn yn parhau i wneud ein gorau i wneud cynnydd cyflym ar rannau eraill y pecyn hefyd. "

Prif ysgogwr yr ail-lunio yw symleiddio'r broses o roi tystysgrifau diogelwch i ymgymeriadau rheilffordd (RU), gyda mudo o'r system gyfredol tuag at un dystysgrif ddiogelwch yr UE sy'n ddilys ym mhob aelod-wladwriaeth lle mae'r ymgeisydd yn bwriadu gweithredu.

Mae'r "dull cyffredinol" yn cynnwys gwelliannau eraill mewn perthynas â'r fframwaith cyfreithiol presennol, megis:

  • Esboniad o rolau a chyfrifoldebau'r holl actorion;
  • erthygl newydd ar rwymedigaethau awdurdodau diogelwch cenedlaethol o ran gweithgaredd goruchwylio, a;
  • darpariaethau clir ar y cysylltiad rhwng goruchwyliaeth ac ardystio.

Fodd bynnag, mae'r Comisiwn yn gresynu at oedi cyn gweithredu'r gyfarwyddeb ddiwygiedig (cyfnod trosglwyddo o bum mlynedd) y mae'r aelod-wladwriaethau yn gofyn amdani. Mae'r Comisiwn wedi cynnig dwy flynedd, gan ystyried bod yn rhaid i'r cyfnod gweithredu gael ei gyfyngu'n llwyr i angen yr asiantaeth i baratoi ei hun ar gyfer y tasgau newydd. Nid oes modd cyfiawnhau unrhyw oedi hirach gan fod angen diwygio'r sector ar frys.

Mae marchnad reilffordd yr UE wedi gweld newidiadau pwysig, gyda thri 'phecyn rheilffordd' deddfwriaethol yn raddol yn agor marchnadoedd cenedlaethol ac yn gwneud rheilffyrdd yn fwy cystadleuol a rhyngweithredol ar lefel yr UE. Cynigiodd y Comisiwn y Pedwerydd Pecyn Rheilffordd i gael gwared ar y rhwystrau sy'n weddill ac yn y pen draw wella gwasanaethau rheilffyrdd yr UE.

Y camau nesaf

hysbyseb

Disgwylir i Senedd Ewrop ddod â’i ddarlleniad cyntaf i ben ar holl elfennau’r pecyn ar ddechrau’r flwyddyn nesaf.

Yn y cyfamser, bydd trafodaethau yn y Cyngor yn symud ymlaen ar elfennau nesaf y pecyn, yn fwy penodol ar y Rheoliad newydd ar gyfer Asiantaeth Rheilffordd Ewrop.

Fore fwy o wybodaeth, cliciwch yma ac ewch yma.

Rhannwch yr erthygl hon:

Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy'n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE.

Poblogaidd