Cysylltu â ni

Hedfan / cwmnïau hedfan

Syrffio yn yr awyr: Comisiwn yn rhoi gwyrdd-golau cwmnïau hedfan am wasanaethau band eang 3G a 4G mewn awyrennau

RHANNU:

cyhoeddwyd

blynyddoedd 13 yn ôl

on

Rydym yn defnyddio eich cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych wedi cydsynio iddynt ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch. Gallwch ddad-danysgrifio unrhyw bryd.

Masnach_awyren_tu mewnMae'r Comisiwn Ewropeaidd wedi mabwysiadu rheolau newydd sy'n caniatáu i'r dechnoleg gyfathrebu ddi-wifr ddiweddaraf gael ei defnyddio gan deithwyr ar fwrdd awyrennau sy'n hedfan dros yr Undeb Ewropeaidd.

Mae hyn yn golygu y gellir defnyddio sbectrwm ar gyfer cyfathrebiadau 3G (UMTS) a 4G (LTE) o hyn ymlaen uwchlaw 3000 metr. Hyd yn hyn dim ond 2G (GSM) sydd wedi bod yn caniatáu awyrennau ar fwrdd hedfan yn yr UE.

Mae'r penderfyniad hwn gan yr UE yn creu'r posibilrwydd i gwmnïau hedfan - yn hytrach na hawl i deithwyr - ganiatáu defnyddio ffonau smart a thabledi yn ystod hediadau.

Rôl chwaraewyr allweddol
Y Comisiwn Ewropeaidd Yn caniatáu defnyddio sbectrwm yn ystod hediadau
Awdurdod Diogelwch Hedfan Ewrop (EASA) Yn cyhoeddi canllawiau ar ddefnyddio dyfeisiau yn ystod hediadau erbyn diwedd mis Tachwedd
Cwmnïau hedfan yn gweithredu yn yr UE Yn penderfynu a ddylid manteisio ar yr opsiwn newydd hwn

Beth mae hyn yn ei olygu i gwmnïau hedfan?

Mewn ymateb i'r galw cynyddol gan deithwyr, bydd cwmnïau hedfan yn gallu datblygu gwasanaethau rhyngrwyd newydd wrth hedfan. Bydd cwmnïau hedfan yn parhau i fod â gofal am y gwasanaethau y maent yn dewis arfogi eu hawyrennau â nhw (mae arolygon diwydiant yn dangos bod SMS ac e-bost o fwy o ddiddordeb i deithwyr na llais).

Beth mae hyn yn ei olygu i deithwyr?

Os yw cwmnïau hedfan yn manteisio ar y posibiliadau newydd, bydd gan deithwyr fynediad at well gwasanaethau rhyngrwyd, ar adegau pan fydd eu hawyren yn hedfan uwchlaw uchder 3000m. Felly os ydych chi am syrffio rhwydweithiau cymdeithasol yn ystod eich hediad, neu anfon e-byst gydag atodiadau, mae'r penderfyniad hwn yn gwneud hynny'n bosibl.

Cefndir

Deddfau UE sy'n ymwneud ag achosion penodol yw penderfyniadau. Penderfyniad y Comisiwn hwn yn rhoi hawliau, ar unwaith, i gwmnïau hedfan sy'n eu galluogi i roi systemau cyfathrebu symudol gwell ar fwrdd awyrennau (MCA) ar waith, gan ddefnyddio'r bandiau sbectrwm sydd eisoes yn bodoli ar gyfer 3G a 4G. Dyma'r band 2100MHz ar gyfer 3G, a'r band 1800MHz ar gyfer 4G. Canllawiau diogelwch manwl yw parth Awdurdod Diogelwch Hedfan Ewrop (EASA) a fydd yn cyhoeddi canllawiau ym mis Tachwedd 2013.

rheolau'r UE

Hyd at 2008, roedd awyrennau symudol ar fwrdd awyrennau (MCA) yn bosibl gan ddefnyddio systemau ffôn sy'n eiddo i'r cwmni hedfan. ers 2008, Daeth cyfathrebu 2G (GSM) yn bosibl.

Am resymau diogelwch, dim ond ar uchderau uwch na 3000 metr y mae'r gwasanaethau hyn ar gael.

Mae gan dros 200 o awyrennau sydd â chyrchfannau yn yr UE yr offer addas i gydymffurfio â rheolau'r UE a gyhoeddwyd yn 2008. Mae'r rheolau newydd yn seiliedig ar astudiaethau y mae'r Cynhadledd Ewropeaidd Gweinyddiaethau Post a Thelathrebu (CEPT) wedi gwneud i'r Comisiwn Ewropeaidd.

Ffeithiau am dechnoleg Awyrennau Ar-fwrdd Cyfathrebu Symudol (MCA)

Er ei fod yn dal yn ei fabandod, mae MCA yn ddiwydiant sy'n tyfu, gyda thraffig data yn cynyddu dros 300% rhwng 2011 a 2012.

Mae MCA yn union yr un fath â chrwydro symudol arferol gan fod teithwyr yn cael bil trwy eu darparwr gwasanaeth. Mae'r tariffau a gymhwysir fel arfer yn cyfateb i brisiau 'Crwydro: gweddill y byd'. Defnyddir Wi-Fi hefyd ar gyfer MCA ond nid yw'n ddarostyngedig i reolau penodol oherwydd nid yw ei bŵer isel yn peri risg ymyrraeth â gwasanaethau radio ar y ddaear.

Nid yw MCA yn cwmpasu'r cyfathrebu rhwng yr awyren a'r ddaear a ddarperir ar hyn o bryd gan systemau lloeren. Dylai lloerennau newydd ganiatáu deg gwaith yn fwy o gapasiti na'r hyn sydd ar gael heddiw.

Mae rhai rhanddeiliaid Ewropeaidd yn gweithio ar gyflwyno technoleg band eang newydd "Aer uniongyrchol i'r ddaear" (DA2G), a fyddai'n osgoi lloerennau.

Sut mae systemau MCA yn gweithio?

Mae'r signal yn cael ei dderbyn gan antena ar fwrdd yr awyren a'i anfon i'r rhwydwaith daear trwy gysylltiad lloeren. Mae'r signal yn gyfyngedig o ran pŵer i sicrhau nad yw'n ymyrryd â chyfathrebiadau eraill.

Mae'r system yn seiliedig ar dair prif ran: y terfynellau symudol, yr Uned Rheoli Rhwydwaith, a'r orsaf sylfaen awyrennau.

  • Terfynellau symudol ar awyrennau: mae teithwyr yn gynyddol eisiau defnyddio eu dyfeisiau symudol 3G neu 4G (ffonau clyfar, tabledi, gliniaduron ac ati) ar fwrdd awyrennau i drosglwyddo data; mae maint y data a drosglwyddir ar fwrdd eisoes yn fwy na data llais.
  • Mae'r Uned Rheoli Rhwydwaith (NCU) wedi'i gosod ar fwrdd yr awyren ac mae'n fath o jammer sy'n atal terfynellau symudol rhag cysylltu â systemau ar y ddaear, ac ymyrryd â nhw, a sicrhau eu bod yn cysylltu â Gorsaf Sylfaen Awyrennau yn unig (gweler isod).
  • Gorsaf Sylfaen Awyrennau: yr antena y mae terfynellau symudol yn cysylltu ag ef; mae ar ffurf cebl sy'n rhedeg ar hyd nenfwd y caban.

Mwy o wybodaeth

MCA yn yr Agenda Ddigidol

Mwy am Benderfyniad MCA 2008

Tagiau Hash: #spectrum

Neelie Kroes

Rhannwch yr erthygl hon:

Rhannu hyn:
Pynciau cysylltiedig:
Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy’n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Telerau ac Amodau cyhoeddi am ragor o wybodaeth Mae Gohebydd yr UE yn cofleidio deallusrwydd artiffisial fel arf i wella ansawdd newyddiadurol, effeithlonrwydd a hygyrchedd, tra'n cynnal goruchwyliaeth olygyddol ddynol llym, safonau moesegol, a thryloywder ym mhob cynnwys a gynorthwyir gan AI. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Polisi AI i gael rhagor o wybodaeth.
hysbyseb

Poblogaidd