Bydd y Cynllun Masnachu Allyriadau Ewropeaidd (ETS) yn ymdrin ag allyriadau CO2 o hediadau rhyng-gyfandirol i feysydd awyr yr UE neu oddi yno ar gyfer yr allyriadau dros ofod awyr yr UE a'r AEE rhwng Ebrill 2015 ac Ebrill 2016, o dan reolau newydd a gefnogir gan ASEau amgylchedd ar 30 Ionawr. Bydd y drefn 'stopio'r cloc' lawn gyfredol, sy'n cynnwys hediadau o fewn yr UE yn unig, yn parhau tan Ebrill 2015.

“Mae'r dull hwn yn llawer gwell na'r datrysiad 'stopio'r cloc' cyfredol, oherwydd nid yn unig y mae hediadau rhyng-Ewropeaidd wedi'u cynnwys, ond hefyd hediadau i wledydd y tu allan i Ewrop, hyd yn oed os mai dim ond ar gyfer y rhan o'r daith mewn gofod awyr Ewropeaidd,” meddai. Peter Liese, y rapporteur. “Byddai hediad o Baris neu Lundain i'r canolbwynt newydd yn Istanbul yn cael ei gynnwys bron yn llwyr. O dan y drefn 'stopio'r cloc', nid yw'n cael ei gynnwys o gwbl. Mae'r un peth yn wir am hediadau i hybiau i mewn yr Emirates, nad ydyn nhw wedi'u cynnwys o dan y drefn 'stopio'r cloc', ond sydd o leiaf yn cael eu cynnwys yn rhannol gan gynnig y Comisiwn, "ychwanegodd.

Mae ASEau yn pwysleisio mai dim ond tan 2016 y bydd y rhanddirymiad yn para, er mwyn hwyluso cytundeb rhyngwladol ar ddatrysiad byd-eang, wedi'i seilio ar y farchnad, a ddyluniwyd i wneud i'r sector hedfan gyfrannu at ymdrechion yn erbyn newid yn yr hinsawdd. Maent yn tynnu sylw y bydd angen deddfwriaeth newydd yr UE dim ond os bydd y Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol (ICAO) yn mabwysiadu cytundeb yn ei gynulliad yn 2016. Os na, bydd y rhanddirymiad yn darfod a bydd ETS gwreiddiol yr UE yn gymwys yn llawn yn awtomatig.

“Rhaid i ni fod yn barod i weithredu ein cynllun yn llawn ar ôl 2016 rhag ofn na fydd cytundeb byd-eang. Byddai hyn yn golygu ein bod hefyd yn ymdrin â hediadau rhyng-gyfandirol yn llawn o dan ein cynllun. Os oes cytundeb sylweddol yn yr ICAO yn 2016 mae angen i ni ailystyried y sefyllfa, "ychwanegodd Liese.

Clustnodi refeniw ETS ar gyfer mesurau i liniaru newid yn yr hinsawdd

Mae pwyllgor yr amgylchedd hefyd eisiau i aelod-wladwriaethau'r UE ddefnyddio refeniw a gynhyrchir o ocsiwn lwfansau allyriadau i dalu am ymdrechion i fynd i'r afael â newid yn yr hinsawdd. Dylid cymryd y mesurau hyn ar lefel ryngwladol, yn benodol, i leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr ac i addasu i effaith newid yn yr hinsawdd mewn gwledydd sy'n datblygu yn ogystal ag i ariannu ymchwil a datblygu ar gyfer lliniaru ac addasu. Dylai'r amser a enillir trwy stopio'r cloc am flwyddyn ychwanegol cyn tynnu'r rhanddirymiad gael ei ddefnyddio i gael gwledydd y tu allan i'r UE i gytuno i ddull gweithredu yn seiliedig ar ofod awyr i'w gymhwyso gan yr UE ar ôl 2016.

Cefndir

Cytunodd yr ICAO yn ei 38ain cynulliad i fabwysiadu mesur byd-eang yn seiliedig ar y farchnad (MBM) yn 2016, i'w weithredu erbyn 2020. Mewn ymateb, ac er mwyn hyrwyddo momentwm MBM byd-eang ymhellach, cynigiodd y Comisiwn Ewropeaidd leihau cyfran y allyriadau (o hediadau i ac o wledydd y tu allan i'r UE) y mae ETS yr UE yn berthnasol iddynt am y cyfnod hyd at 2020, pan fydd MBM byd-eang yn cychwyn.

hysbyseb