Senedd Ewrop yn pleidleisio ar hawliau teithwyr awyr

Mae Senedd Ewrop wedi pleidleisio Heddiw (5 Chwefror) ar gynigion gan y Comisiwn Ewropeaidd i gryfhau hawliau teithwyr, gan gynnwys mesurau i sicrhau bod teithwyr awyr hawliau newydd a gwell i wybodaeth, gofal ac ail-lwybro pan fyddant yn gaeth yn y maes awyr. Ar yr un pryd, bydd y gweithdrefnau cwyno yn well a mesurau gorfodi fel y gall teithwyr mewn gwirionedd gael yr hawliau y mae ganddynt hawl iddynt.

Dywedodd Is-lywydd y Comisiwn, Siim Kallas, sy'n gyfrifol am drafnidiaeth: "Mae'n gas gen i fod yn sownd mewn maes awyr. Ac rwy'n siŵr bod y rhan fwyaf o bobl eraill yn ei gasáu hefyd. Mae'n ddigon drwg os ydych chi'n teithio ar fusnes, ond os yw'n amser gwyliau a mae gennych chi deulu ifanc gyda chi, mae'n troi'n hunllef yn gyflym. Dyna pam ei bod mor bwysig nad yw hawliau teithwyr yn bodoli ar bapur yn unig. Mae angen i ni i gyd allu dibynnu arnyn nhw pan fydd bwysicaf - pan fydd pethau'n mynd o chwith. gwybod mai'r gwir flaenoriaeth i deithwyr sownd yw cyrraedd adref yn unig. Felly rydym yn canolbwyntio ar wybodaeth, gofal ac ail-lwybro'n effeithiol. Y nod yw cael teithwyr lle maen nhw eisiau bod mor gyflym â phosib wrth roi'r amser maen nhw i'r cwmnïau hedfan angen datrys problemau. "

Comisiwn y Comisiwn awyr cynnig hawliau teithwyr (Cyflwynwyd Mawrth 13 2013) yn egluro meysydd llwyd cyfreithiol ac yn cyflwyno hawliau newydd lle bo angen - am restr lawn gweler MEMO / 13 / 203.

Rhoddodd y Senedd cefnogaeth gref i gynigion y Comisiwn allweddol i gryfhau hawliau teithwyr awyr, gan gynnwys:

1. Gorfodi: Mae'r Senedd yn cefnogi cynnig y Comisiwn i gryfhau goruchwyliaeth cludwyr awyr gan awdurdodau cenedlaethol ac Ewropeaidd (gyda gofynion llymach ar awdurdodau cenedlaethol i fonitro perfformiad cwmnïau hedfan yn agos a phosibiliadau newydd ar gyfer ymchwiliadau ar y cyd rhwng awdurdodau sy'n wynebu'r un problemau), yn ogystal â mwy sancsiynau effeithiol.
2. Hawl i ofalu. Mae'r Senedd yn cefnogi cynnig y Comisiwn i gyflwyno hawl i ofalu am deithwyr ar ôl oedi o 2 awr, ar gyfer pob hediad waeth beth fo'u pellter. Hyd yn hyn, roedd yr amser yn amrywio yn dibynnu ar y pellter hedfan.
3. Trin cwynion. Mae'r Senedd yn cefnogi cynnig y Comisiwn i sicrhau bod gan y teithiwr hawl i ymateb i'w gŵyn cyn pen 2 fis a chydnabyddiaeth o gŵyn o fewn wythnos (nid oes terfyn amser ar hyn o bryd). Mae'r Senedd yn cynnig yn ychwanegol bod y Comisiwn yn diffinio ffurflen gwyno gyffredin.
4. Hawl i wybodaeth: Mae'r Senedd yn cefnogi cynnig y Comisiwn i sicrhau bod gan deithwyr hawl i wybodaeth am eu sefyllfa, 30 munud ar ôl iddynt adael. Ar hyn o bryd nid oes terfyn amser. Yn ogystal, mae'r Senedd yn cynnig cael pwyntiau cyswllt yn y meysydd awyr i hysbysu teithwyr ar amgylchiadau eu tarfu ar deithio ac ar beth yw'r hawliau y mae ganddynt hawl iddynt.
5. Ail-lwybro: Mae'r Senedd yn cefnogi cynnig y Comisiwn i wella hawliau defnyddwyr trwy sicrhau bod gan deithwyr hawl i gael eu hailgyfeirio gan gludwr awyr arall neu ddull cludo rhag ofn y bydd y cludwr yn gallu ail-lwybro ar ei wasanaethau ei hun. Mae'r Comisiwn yn cynnig bod yr hawl hon yn berthnasol ar ôl 12 awr, mae'r Senedd yn awgrymu terfyn llawer is o 8 awr.
6. Camsillafu: Mae'r Senedd yn cefnogi cynigion y Comisiwn i ddarparu hawl i deithiwr gywiro camgymeriad sillafu mewn enw "yn rhad ac am ddim."
7. Cysylltu hediadau: Mae'r Senedd yn cefnogi cynnig y Comisiwn i egluro bod hawliau i gymorth ac iawndal yn berthnasol os byddwch chi'n methu'ch hediad cysylltiol oherwydd bod yr hediad blaenorol yn hwyr - fodd bynnag, mae'r Senedd yn nodi bod yr iawndal yn berthnasol dim ond lle mae oedi o 90 munud o leiaf. am yr hediad cyntaf.
8. Bagiau: Mae'r Senedd yn cefnogi cynnig y Comisiwn i roi pwerau gorfodi i awdurdodau cenedlaethol dros reolau bagiau coll (a nodir yng Nghonfensiwn Montreal). Mae darpariaethau hawliadau hefyd yn cael eu gwella - rhaid i gwmnïau hedfan dderbyn y ffurflen rydych chi'n ei llenwi mewn meysydd awyr pan fyddwch chi'n gwneud cais.

Mae tri maes pwysig lle mae cynigion y Senedd yn wahanol i gynigion y Comisiwn:

1. Iawndal am oedi (hediadau byr a chanolig): Mae'r Senedd yn cynnig pennu'r trothwy ar gyfer iawndal am oedi ar ôl 3 awr. I'r Comisiwn nid yw hyn er budd gorau'r teithwyr. Y flaenoriaeth i deithwyr sy'n sownd mewn maes awyr yw cyrraedd adref. Am y rheswm hwnnw mae cynnig y Comisiwn yn pennu'r trothwy ar gyfer iawndal am oedi ar ôl 5 awr - i gymell cwmnïau hedfan yn gryf i geisio osgoi talu iawndal, i wneud pob ymdrech i redeg hediadau a thrwsio problemau technegol. Canslo yw'r opsiwn gwaethaf bob amser i deithwyr gan eu bod wedyn yn dibynnu ar ail-gyfeirio ac argaeledd hediadau eraill - ac mewn perygl o beidio â chyrraedd adref tan y diwrnod wedyn. Os yw iawndal am ganslo ac oedi yn sefydlog ar yr un lefel o 3 awr, y risg i deithwyr yw bod hyn yn sbarduno mwy o ganslo.
2. Amgylchiadau anghyffredin: Mae'r Senedd yn cefnogi cynnig y Comisiwn i ddiffinio amgylchiadau anghyffredin yn glir - ee streiciau, stormydd, problemau gweithredol - sydd y tu hwnt i reolaeth y cwmni hedfan, felly nid yw'n ofynnol i'r cludwr dalu iawndal. Fodd bynnag, ar fater diffygion technegol, tra bod cynnig y Comisiwn yn caniatáu eithrio nifer gyfyngedig o ddiffygion technegol - er enghraifft diffygion technegol a ddarganfuwyd tra yn yr awyr - os yw'r gwaith cynnal a chadw wedi'i wneud yn gywir, mae'r Senedd yn cynnig y gall diffygion technegol bron peidiwch byth â chael eich eithrio. Yn ogystal, mae'r Senedd yn cynnig rhestr gynhwysfawr ar gyfer amgylchiadau eithriadol, tra bod y Comisiwn yn dadlau bod profiad yn dangos y gall digwyddiadau fel ffrwydrad llosgfynydd ddigwydd nad oedd unrhyw un yn ei ddisgwyl, felly dylai'r rhestr arfaethedig fod yn "agored", i ystyried amgylchiadau'r dyfodol na ragwelwyd eto. .
3. Yn ogystal, nid yw'r rheoliad teithwyr awyr cyfredol yn gosod unrhyw derfyn ar atebolrwydd - hyd yn oed mewn amgylchiadau anghyffredin fel llosgfynydd neu argyfwng mawr, lle byddai awdurdodau gwladol mewn rhai achosion yn cynnull i gynorthwyo dinasyddion sownd. Mae'r Comisiwn yn cynnig cyflwyno terfyn o 3 noson, er mwyn rhoi sicrwydd i deithwyr y gofal sydd ei angen arnynt, mewn amgylchiadau fel eira, stormydd, streiciau (mae profiad ymarferol wedi'i seilio dros bron i ddegawd yn dangos bod 3 noson yn diwallu anghenion teithwyr). Byddai hyn hefyd yn rhoi rhywfaint o ragweladwyedd i gwmnïau hedfan pan fyddant yn cyllidebu ar gyfer hawliau teithwyr. Mae'r Senedd yn cynnig codi'r terfyn i 5 noson.
4. Yn olaf, mae'r Senedd yn bwriadu eu gosod am gwmnïau awyrennau rhwymedigaeth i gymryd yswiriant mewn achos o fethdaliad (ansolfedd). Y nod yw sicrhau y byddai teithwyr yn eu had-dalu cost eu tocynnau ac y byddai teithwyr yn sownd yn cael ei ddychwelyd. Mae'r Comisiwn yn pryderu y byddai mesur o'r fath systemig yn dyblu cost y Rheoliad Teithwyr presennol Aer ar gyfer cwmnïau, a bod y costau hyn, byddai wedyn yn cael ei drosglwyddo i deithwyr yn eu prisiau tocynnau cwmni hedfan. Mae'r costau hyn ar gyfer risg teithwyr fod yn anghymesur â maint y broblem: yn y deng mlynedd diwethaf, dim ond 0.07% o'r holl deithiau yn dychwelyd eu heffeithio gan ansolfedd a, o hynny 0.07%, dim ond 12% o'r teithwyr yr effeithir arnynt yn sownd. Yn ogystal â hyn, mabwysiadodd y Comisiwn cyfathrebu ar amddiffyn teithwyr mewn achos o ansolfedd cwmni hedfan 18 2013 Mawrth. Mae hyn yw mynd i'r afael â'r broblem drwy nifer o argymhellion ar gyfer mesurau ataliol yn ogystal â chamau sy'n ofynnol gan awdurdodau Aelod-wladwriaeth a'r diwydiant mewn achos o fethdaliad.

Y camau nesaf

Bydd aelod-wladwriaethau yn cyfarfod yn y Cyngor Cludiant ym mis Mehefin gyda'r bwriad o gytuno ar sefyllfa (Ymagwedd Gyffredinol) ar yr adolygiad o'r Gyfarwyddeb Hawliau Teithwyr Awyr.

hysbyseb

O ystyried cyfyngiadau amser, byddai'r trafodaethau manwl rhwng y Senedd, y Cyngor a'r Comisiwn ar fanylion y cynigion fel arfer yn dechrau ar ôl yr etholiadau i Senedd Ewrop.

Am fwy o wybodaeth, cliciwch yma ac ewch yma.

Dilynwch Is-Lywydd Kallas ar Twitter

Rhannwch yr erthygl hon: