Cysylltu â ni

EU

gwneuthurwyr ceir Almaeneg ddathlu wrth Senedd Ewrop yn pleidleisio i gadarnhau graddfa-cefn targedau allyriadau

RHANNU:

cyhoeddwyd

on

Rydyn ni'n defnyddio'ch cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych chi wedi cydsynio iddyn nhw ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch chi. Gallwch ddad-danysgrifio ar unrhyw adeg.

2a062b136b8224ba73bcafe96ecd6401Pleidleisiodd Senedd Ewrop heddiw (25 Chwefror) i gadarnhau cytundeb deddfwriaethol, gan ddiwygio rheolau'r UE ar derfynau allyriadau CO2 ar gyfer cerbydau ar gyfer 2020. Gwrthdroodd y cytundeb terfynol, a orfodwyd drwyddo ar fynnu llywodraeth yr Almaen, gytundeb cynharach, a oedd wedi gwrthdroi cytundeb cynharach. cyrhaeddwyd i weithredu cyfartaledd fflyd ar gyfer allyriadau CO2 ceir o 95 gram o CO2 y cilomedr erbyn 2020.

Ar ôl y bleidlais, cyd-lywydd y Gwyrddion / EFA Harms rebecca Meddai: "Mae hyn yn cadarnhau'r hyn sy'n anrheg cyn-etholiadol fawr i ddiwydiant ceir yr Almaen. Mae ASEau wedi cymeradwyo'r cytundeb hwn i leihau terfynau allyriadau CO2 car y cytunwyd arnynt yn flaenorol ar gyfer 2020. Mae'r cytundeb terfynol, a oedd yn dibynnu ar gytundeb cynharach, hefyd yn tanseilio proses benderfynu ddemocrataidd yr UE.

"Roedd y cytundeb y daethpwyd iddo rhwng Senedd Ewrop a'r Cyngor eisoes yn isel o ran uchelgais. Mae gwanhau ac oedi terfynau 2020 y cytunwyd arnynt, sy'n hysbys ers amser maith, yn sop cywilyddus i wneuthurwyr ceir yn yr Almaen a bydd yn arafu datblygiad technolegau newydd i ddarparu mwy effeithlon. a llai o geir llygrol. Yn anffodus, mae rhai yn y diwydiant ceir Ewropeaidd yn parhau i ystyried bod amddiffyn rhag yr hinsawdd a chystadleurwydd yn annibynnol ar ei gilydd yn hytrach nag yn gyflenwol. "

Rhannwch yr erthygl hon:

Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy'n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE.

Poblogaidd