Cysylltu â ni

EU

Diogelwch ar y ffyrdd: Mae'r ail flwyddyn dda yn olynol yn rhoi Ewrop yn gadarn ar y trywydd iawn tuag at y targed

RHANNU:

cyhoeddwyd

blynyddoedd 11 yn ôl

on

Rydym yn defnyddio eich cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych wedi cydsynio iddynt ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch. Gallwch ddad-danysgrifio unrhyw bryd.

Siarter_Ewropeaidd2013 yw'r ail flwyddyn yn olynol a welodd ostyngiad trawiadol yn nifer y bobl a laddwyd ar ffyrdd Ewrop. Yn ôl ffigurau rhagarweiniol, mae nifer y marwolaethau ar y ffyrdd wedi gostwng 8% o’i gymharu â 2012, yn dilyn y gostyngiad o 9% rhwng 2011 a 2012. Mae hyn yn golygu bod yr UE bellach mewn sefyllfa dda ar gyfer cyrraedd y targed strategol o haneru marwolaethau ar y ffyrdd rhwng 2010 a 2020. Diogelwch ffyrdd yw un o straeon llwyddiant mawr Ewrop. Mae'r gostyngiad o 17% ers 2010 yn golygu bod tua 9,000 o fywydau wedi'u hachub.

Dywedodd yr Is-lywydd Siim Kallas, comisiynydd symudedd a thrafnidiaeth: "Mae diogelwch trafnidiaeth yn nod masnach yn Ewrop. Dyma pam ei bod yn hynod bwysig nad oedd y canlyniadau da o 2012 yn rhai unwaith ac am byth. Rwy'n falch o weld nad yw'r Mae'r UE yn gwbl ôl ar y trywydd iawn i gyrraedd y targed diogelwch ar gyfer ffyrdd ar gyfer 2020. Fodd bynnag, mae 70 o bobl yn marw ar ffyrdd Ewrop bob dydd, felly ni allwn fod yn hunanfodlon. Rhaid inni barhau â'n hymdrechion ar y cyd ar bob lefel i wella diogelwch ymhellach. ar ffyrdd Ewropeaidd. "

Mae ystadegau gwlad yn ôl gwlad (gweler y tabl isod) yn dangos bod nifer y marwolaethau ar y ffyrdd yn dal i amrywio'n fawr ledled yr UE. Ar gyfartaledd, bu 52 o farwolaethau ar y ffyrdd fesul miliwn o drigolion yn yr UE. Y gwledydd sydd â'r nifer isaf o farwolaethau ar y ffyrdd yw'r DU, Sweden, yr Iseldiroedd a Denmarc o hyd, gan nodi bod tua 30 o farwolaethau fesul miliwn o drigolion. Yn nodedig mae Sbaen, yr Almaen a Slofacia wedi gwella eu safleoedd ar y rhestr, gan symud i mewn ymhlith y perfformwyr gorau traddodiadol.

Ychydig flynyddoedd yn ôl, yn 2011, gostyngodd y cynnydd o ran torri marwolaethau ar y ffyrdd i 2% siomedig. Fodd bynnag, mae gostyngiad o 9% yn 2012 ac o 8% yn 2013 yn golygu bod aelod-wladwriaethau yn ôl ar y trywydd iawn tuag at y targed strategol.

Anogir yr aelod-wladwriaethau hynny sydd wedi gwneud cynnydd ond y mae eu ffigurau marwolaeth ar y ffyrdd yn llawer uwch na chyfartaledd yr UE (Gwlad Pwyl, Bwlgaria, Croatia, Latfia, Lithwania a Gwlad Groeg) i gryfhau eu hymdrechion. Mae'r sefyllfa yn Latfia, lle nad oedd y sefyllfa diogelwch ar y ffyrdd yn anffodus wedi gwella o gwbl yn ystod y flwyddyn ddiwethaf, yn haeddu sylw arbennig; cynyddodd nifer y marwolaethau ar y ffyrdd hefyd ym Malta a Lwcsembwrg er bod cyfanswm y niferoedd yn y gwledydd hyn mor fach fel nad yw'r amrywiadau mawr o un flwyddyn i'r llall yn ystadegol arwyddocaol.

Nodwedd bryderus arall o'r ystadegau yw sefyllfa defnyddwyr ffyrdd bregus: Mae nifer y cerddwyr sy'n cael eu lladd yn gostwng i raddau llai na'r disgwyl ac mae nifer y beicwyr a laddwyd wedi bod yn cynyddu hyd yn oed yn ddiweddar. Mae hyn yn rhannol oherwydd y ffaith bod mwy a mwy o bobl yn beicio; yr her i aelod-wladwriaethau yw annog pobl i ddefnyddio eu beiciau yn hytrach na'u ceir yn amlach, ond sicrhau bod y newid o gar i feic yn un diogel.

Rhaglen Gweithredu Diogelwch Ffyrdd yr UE 2011–2020

hysbyseb

Rhaglen Gweithredu Diogelwch ar y Ffyrdd Ewropeaidd 2011–2020 (gweler MEMO / 10 / 343) yn nodi cynlluniau heriol i leihau nifer y marwolaethau ar ffyrdd ar ffyrdd Ewrop hanner mewn deng mlynedd. Mae'n cynnwys cynigion uchelgeisiol sy'n canolbwyntio ar wneud gwelliannau i gerbydau, seilwaith ac ymddygiad defnyddwyr ffyrdd.

Er enghraifft, mae mentrau diweddar allweddol yn cynnwys y drwydded yrru Ewropeaidd newydd (IP 13 / 25) a dod i rym y gyfarwyddeb gorfodi trawsffiniol, i fynd ar drywydd troseddau traffig ar draws ffiniau (1). Mae cynnig i wella gwiriadau technegol ceir wedi cael ei fabwysiadu gan Senedd Ewrop (MEMO 14 / 637), a chymerwyd cam mawr tuag at strategaeth i leihau nifer y bobl a anafwyd yn ddifrifol mewn traffig ar y ffyrdd (IP 13 / 236).

Yn dilyn y datblygiad arloesol y llynedd gyda diffiniad cyffredin newydd gan yr UE o anafiadau traffig ffyrdd difrifol, mae aelod-wladwriaethau bellach wedi dechrau casglu'r data cyntaf yn ôl y diffiniad newydd. Dylai'r data a gasglwyd yn ystod 2014 fod ar gael yn gynnar yn 2015 ac yna gall paratoadau ddechrau ar darged ar gyfer lleihau nifer y rhai sydd wedi'u hanafu'n ddifrifol mewn traffig ar y ffyrdd.

O 2015 ymlaen, disgwylir i darged strategol ar gyfer lleihau anafiadau traffig ffyrdd difrifol gael ei fabwysiadu.

Mwy o wybodaeth

MEMO / 14 / 245

Vademecum Diogelwch Ffyrdd yr UE

Dilynwch Is-Lywydd Kallas ar Twitter

Ystadegau gwlad wrth wlad ar farwolaethau ar y ffyrdd ar gyfer 20132

  Marwolaethau fesul miliwn o drigolion (cyfradd marwolaeth ar y ffyrdd) Esblygiad cyfanswm nifer y marwolaethau
2001 2010 2012 2013 2010 - 2013 2011 - 2012 2012 - 2013
Belgique / België 145 77 70 65 -15% -11% -7%
България (Bwlgaria) 124 105 82 82 -22% -8% 0%
Gweriniaeth Tsiec 130 77 71 63 -19% -4% -12%
Denmarc 81 46 30 32 -30% -24% 8%
Yr Almaen 85 45 44 41 -9% -10% -7%
Eesti 146 59 65 61 3% -14% -7%
Éire / Iwerddon 107 47 35 42 -11% -13% 19%
Ελλάδα (Ellada) 172 112 92 81 -28% -10% -12%
Sbaen 136 53 41 37 -30% -8% -10%
france 134 62 56 50 -19% -8% -11%
Hrvatska 146 99 91 86 -14% -7% -6%
Yr Eidal 125 70 62 58 -17% -5% -6%
Κύπρος (Kypros) 140 73 61 53 -28% -28% -14%
Latvija 236 103 85 86 -17% -1% 1%
Lietuva 202 95 99 85 -11% 2% -15%
Lwcsembwrg 159 64 66 87 36% 3% 32%
Magyarország 121 74 61 59 -20% -5% -2%
Malta 41 36 27 54 50% -48% 100%
Yr Iseldiroedd 62 32 34 - 6% 3% -
Awstria 119 66 63 54 -19% 2% -15%
Polska 145 102 93 87 -15% -15% -6%
Portiwgal 163 80 68 62 -23% -19% -9%
Romania 109 117 101 92 -21% 1% -9%
Slovenija 140 67 63 61 -10% -8% -4%
Slovensko 114 69 55 42 -39% -9% -24%
Suomi / Y Ffindir 84 51 47 48 -5% -13% 3%
Sweden 66 28 30 28 -1% -11% -7%
Deyrnas Unedig 61 30 29 29 -4% -8% -1%
EU 113 62 56 52 -17% -9% -8%

Rhannwch yr erthygl hon:

Pynciau cysylltiedig:
Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy’n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Telerau ac Amodau cyhoeddi am ragor o wybodaeth Mae Gohebydd yr UE yn cofleidio deallusrwydd artiffisial fel arf i wella ansawdd newyddiadurol, effeithlonrwydd a hygyrchedd, tra'n cynnal goruchwyliaeth olygyddol ddynol llym, safonau moesegol, a thryloywder ym mhob cynnwys a gynorthwyir gan AI. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Polisi AI i gael rhagor o wybodaeth.
hysbyseb

Poblogaidd