EU
Diogelwch ar y ffyrdd: Mae'r ail flwyddyn dda yn olynol yn rhoi Ewrop yn gadarn ar y trywydd iawn tuag at y targed

2013 yw'r ail flwyddyn yn olynol a welodd ostyngiad trawiadol yn nifer y bobl a laddwyd ar ffyrdd Ewrop. Yn ôl ffigurau rhagarweiniol, mae nifer y marwolaethau ar y ffyrdd wedi gostwng 8% o’i gymharu â 2012, yn dilyn y gostyngiad o 9% rhwng 2011 a 2012. Mae hyn yn golygu bod yr UE bellach mewn sefyllfa dda ar gyfer cyrraedd y targed strategol o haneru marwolaethau ar y ffyrdd rhwng 2010 a 2020. Diogelwch ffyrdd yw un o straeon llwyddiant mawr Ewrop. Mae'r gostyngiad o 17% ers 2010 yn golygu bod tua 9,000 o fywydau wedi'u hachub.
Dywedodd yr Is-lywydd Siim Kallas, comisiynydd symudedd a thrafnidiaeth: "Mae diogelwch trafnidiaeth yn nod masnach yn Ewrop. Dyma pam ei bod yn hynod bwysig nad oedd y canlyniadau da o 2012 yn rhai unwaith ac am byth. Rwy'n falch o weld nad yw'r Mae'r UE yn gwbl ôl ar y trywydd iawn i gyrraedd y targed diogelwch ar gyfer ffyrdd ar gyfer 2020. Fodd bynnag, mae 70 o bobl yn marw ar ffyrdd Ewrop bob dydd, felly ni allwn fod yn hunanfodlon. Rhaid inni barhau â'n hymdrechion ar y cyd ar bob lefel i wella diogelwch ymhellach. ar ffyrdd Ewropeaidd. "
Mae ystadegau gwlad yn ôl gwlad (gweler y tabl isod) yn dangos bod nifer y marwolaethau ar y ffyrdd yn dal i amrywio'n fawr ledled yr UE. Ar gyfartaledd, bu 52 o farwolaethau ar y ffyrdd fesul miliwn o drigolion yn yr UE. Y gwledydd sydd â'r nifer isaf o farwolaethau ar y ffyrdd yw'r DU, Sweden, yr Iseldiroedd a Denmarc o hyd, gan nodi bod tua 30 o farwolaethau fesul miliwn o drigolion. Yn nodedig mae Sbaen, yr Almaen a Slofacia wedi gwella eu safleoedd ar y rhestr, gan symud i mewn ymhlith y perfformwyr gorau traddodiadol.
Ychydig flynyddoedd yn ôl, yn 2011, gostyngodd y cynnydd o ran torri marwolaethau ar y ffyrdd i 2% siomedig. Fodd bynnag, mae gostyngiad o 9% yn 2012 ac o 8% yn 2013 yn golygu bod aelod-wladwriaethau yn ôl ar y trywydd iawn tuag at y targed strategol.
Anogir yr aelod-wladwriaethau hynny sydd wedi gwneud cynnydd ond y mae eu ffigurau marwolaeth ar y ffyrdd yn llawer uwch na chyfartaledd yr UE (Gwlad Pwyl, Bwlgaria, Croatia, Latfia, Lithwania a Gwlad Groeg) i gryfhau eu hymdrechion. Mae'r sefyllfa yn Latfia, lle nad oedd y sefyllfa diogelwch ar y ffyrdd yn anffodus wedi gwella o gwbl yn ystod y flwyddyn ddiwethaf, yn haeddu sylw arbennig; cynyddodd nifer y marwolaethau ar y ffyrdd hefyd ym Malta a Lwcsembwrg er bod cyfanswm y niferoedd yn y gwledydd hyn mor fach fel nad yw'r amrywiadau mawr o un flwyddyn i'r llall yn ystadegol arwyddocaol.
Nodwedd bryderus arall o'r ystadegau yw sefyllfa defnyddwyr ffyrdd bregus: Mae nifer y cerddwyr sy'n cael eu lladd yn gostwng i raddau llai na'r disgwyl ac mae nifer y beicwyr a laddwyd wedi bod yn cynyddu hyd yn oed yn ddiweddar. Mae hyn yn rhannol oherwydd y ffaith bod mwy a mwy o bobl yn beicio; yr her i aelod-wladwriaethau yw annog pobl i ddefnyddio eu beiciau yn hytrach na'u ceir yn amlach, ond sicrhau bod y newid o gar i feic yn un diogel.
Rhaglen Gweithredu Diogelwch Ffyrdd yr UE 2011–2020
Rhaglen Gweithredu Diogelwch ar y Ffyrdd Ewropeaidd 2011–2020 (gweler MEMO / 10 / 343) yn nodi cynlluniau heriol i leihau nifer y marwolaethau ar ffyrdd ar ffyrdd Ewrop hanner mewn deng mlynedd. Mae'n cynnwys cynigion uchelgeisiol sy'n canolbwyntio ar wneud gwelliannau i gerbydau, seilwaith ac ymddygiad defnyddwyr ffyrdd.
Er enghraifft, mae mentrau diweddar allweddol yn cynnwys y drwydded yrru Ewropeaidd newydd (IP 13 / 25) a dod i rym y gyfarwyddeb gorfodi trawsffiniol, i fynd ar drywydd troseddau traffig ar draws ffiniau (1). Mae cynnig i wella gwiriadau technegol ceir wedi cael ei fabwysiadu gan Senedd Ewrop (MEMO 14 / 637), a chymerwyd cam mawr tuag at strategaeth i leihau nifer y bobl a anafwyd yn ddifrifol mewn traffig ar y ffyrdd (IP 13 / 236).
Yn dilyn y datblygiad arloesol y llynedd gyda diffiniad cyffredin newydd gan yr UE o anafiadau traffig ffyrdd difrifol, mae aelod-wladwriaethau bellach wedi dechrau casglu'r data cyntaf yn ôl y diffiniad newydd. Dylai'r data a gasglwyd yn ystod 2014 fod ar gael yn gynnar yn 2015 ac yna gall paratoadau ddechrau ar darged ar gyfer lleihau nifer y rhai sydd wedi'u hanafu'n ddifrifol mewn traffig ar y ffyrdd.
O 2015 ymlaen, disgwylir i darged strategol ar gyfer lleihau anafiadau traffig ffyrdd difrifol gael ei fabwysiadu.
Mwy o wybodaeth
Vademecum Diogelwch Ffyrdd yr UE
Dilynwch Is-Lywydd Kallas ar Twitter
Ystadegau gwlad wrth wlad ar farwolaethau ar y ffyrdd ar gyfer 20132
Marwolaethau fesul miliwn o drigolion (cyfradd marwolaeth ar y ffyrdd) | Esblygiad cyfanswm nifer y marwolaethau | ||||||
2001 | 2010 | 2012 | 2013 | 2010 - 2013 | 2011 - 2012 | 2012 - 2013 | |
Belgique / België | 145 | 77 | 70 | 65 | -15% | -11% | -7% |
България (Bwlgaria) | 124 | 105 | 82 | 82 | -22% | -8% | 0% |
Gweriniaeth Tsiec | 130 | 77 | 71 | 63 | -19% | -4% | -12% |
Denmarc | 81 | 46 | 30 | 32 | -30% | -24% | 8% |
Yr Almaen | 85 | 45 | 44 | 41 | -9% | -10% | -7% |
Eesti | 146 | 59 | 65 | 61 | 3% | -14% | -7% |
Éire / Iwerddon | 107 | 47 | 35 | 42 | -11% | -13% | 19% |
Ελλάδα (Ellada) | 172 | 112 | 92 | 81 | -28% | -10% | -12% |
Sbaen | 136 | 53 | 41 | 37 | -30% | -8% | -10% |
france | 134 | 62 | 56 | 50 | -19% | -8% | -11% |
Hrvatska | 146 | 99 | 91 | 86 | -14% | -7% | -6% |
Yr Eidal | 125 | 70 | 62 | 58 | -17% | -5% | -6% |
Κύπρος (Kypros) | 140 | 73 | 61 | 53 | -28% | -28% | -14% |
Latvija | 236 | 103 | 85 | 86 | -17% | -1% | 1% |
Lietuva | 202 | 95 | 99 | 85 | -11% | 2% | -15% |
Lwcsembwrg | 159 | 64 | 66 | 87 | 36% | 3% | 32% |
Magyarország | 121 | 74 | 61 | 59 | -20% | -5% | -2% |
Malta | 41 | 36 | 27 | 54 | 50% | -48% | 100% |
Yr Iseldiroedd | 62 | 32 | 34 | - | 6% | 3% | - |
Awstria | 119 | 66 | 63 | 54 | -19% | 2% | -15% |
Polska | 145 | 102 | 93 | 87 | -15% | -15% | -6% |
Portiwgal | 163 | 80 | 68 | 62 | -23% | -19% | -9% |
Romania | 109 | 117 | 101 | 92 | -21% | 1% | -9% |
Slovenija | 140 | 67 | 63 | 61 | -10% | -8% | -4% |
Slovensko | 114 | 69 | 55 | 42 | -39% | -9% | -24% |
Suomi / Y Ffindir | 84 | 51 | 47 | 48 | -5% | -13% | 3% |
Sweden | 66 | 28 | 30 | 28 | -1% | -11% | -7% |
Deyrnas Unedig | 61 | 30 | 29 | 29 | -4% | -8% | -1% |
EU | 113 | 62 | 56 | 52 | -17% | -9% | -8% |
Rhannwch yr erthygl hon:
Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy’n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Telerau ac Amodau cyhoeddi am ragor o wybodaeth Mae Gohebydd yr UE yn cofleidio deallusrwydd artiffisial fel arf i wella ansawdd newyddiadurol, effeithlonrwydd a hygyrchedd, tra'n cynnal goruchwyliaeth olygyddol ddynol llym, safonau moesegol, a thryloywder ym mhob cynnwys a gynorthwyir gan AI. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Polisi AI i gael rhagor o wybodaeth.

-
DenmarcDiwrnod 3 yn ôl
Mae'r Arlywydd von der Leyen a Choleg y Comisiynwyr yn teithio i Aarhus ar ddechrau llywyddiaeth Denmarc ar Gyngor yr UE.
-
Hedfan / cwmnïau hedfanDiwrnod 3 yn ôl
Boeing mewn cythrwfl: Argyfwng diogelwch, hyder a diwylliant corfforaethol
-
IechydDiwrnod 4 yn ôl
Mae anwybyddu iechyd anifeiliaid yn gadael y drws cefn ar agor yn llydan i'r pandemig nesaf
-
Yr amgylcheddDiwrnod 3 yn ôl
Mae Deddf Hinsawdd yr UE yn cyflwyno ffordd newydd o gyrraedd 2040