Cysylltu â ni

Amddiffyn

Y Comisiwn Ewropeaidd yn galw am safonau llym i reoleiddio bwrdwn sifil

RHANNU:

cyhoeddwyd

blynyddoedd 11 yn ôl

on

Rydym yn defnyddio eich cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych wedi cydsynio iddynt ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch. Gallwch ddad-danysgrifio unrhyw bryd.

drones_a_eraill_wedi'u_beilotio_awyrennau_systemau_52fb0eb04eHeddiw (8 Ebrill) mae'r Comisiwn Ewropeaidd wedi cynnig gosod safonau newydd anodd i reoleiddio gweithrediadau dronau sifil (neu Systemau Awyrennau Peilot o Bell - RPAS). Bydd y safonau newydd yn cynnwys diogelwch, diogeledd, preifatrwydd, diogelu data, yswiriant ac atebolrwydd. Y nod yw caniatáu i ddiwydiant Ewropeaidd ddod yn arweinydd byd-eang yn y farchnad ar gyfer y dechnoleg hon sy'n dod i'r amlwg, ac ar yr un pryd sicrhau bod yr holl gamau diogelu angenrheidiol ar waith.

Mae dronau sifil yn cael eu defnyddio fwyfwy yn Ewrop, mewn gwledydd fel Sweden, Ffrainc a'r DU, mewn gwahanol sectorau, ond o dan fframwaith rheoleiddio tameidiog. Mae rheolau diogelwch cenedlaethol sylfaenol yn berthnasol, ond mae'r rheolau yn wahanol ar draws yr UE ac nid eir i'r afael â nifer o fesurau diogelwch mewn ffordd gydlynol.

Dywedodd yr Is-lywydd Siim Kallas, Comisiynydd symudedd a thrafnidiaeth: "Gall dronau sifil wirio am ddifrod ar bontydd ffyrdd a rheilffyrdd, monitro trychinebau naturiol fel llifogydd a chnydau chwistrellu gyda chywirdeb pin. Maent yn dod o bob lliw a llun. yn y dyfodol efallai y byddant hyd yn oed yn danfon llyfrau gan eich hoff fanwerthwr ar-lein. Ond mae gan lawer o bobl, gan gynnwys fi fy hun, bryderon am y materion diogelwch, diogelwch a phreifatrwydd sy'n ymwneud â'r dyfeisiau hyn. "

Mae'r dechnoleg ar gyfer dronau sifil yn aeddfedu ac mae potensial ar gyfer twf sylweddol a chreu swyddi. Ar rai amcangyfrifon yn y 10 mlynedd nesaf gallai fod yn werth 10% o'r farchnad hedfan - dyna € 15 biliwn y flwyddyn. Ychwanegodd yr Is-lywydd: "Os bu amser iawn erioed i wneud hyn, ac i wneud hyn ar lefel Ewropeaidd, mae nawr. Oherwydd bod awyrennau sydd wedi'u treialu o bell, bron yn ôl eu diffiniad, yn mynd i groesi ffiniau ac mae'r diwydiant yn dal i fod. yn ei fabandod. Mae gennym gyfle nawr i wneud un set o reolau y gall pawb weithio gyda nhw, yn union fel rydyn ni'n ei wneud ar gyfer awyrennau mwy. "

Bydd y safonau newydd yn cwmpasu'r meysydd canlynol:

Rheolau caeth ledled yr UE ar awdurdodiadau diogelwch. Diogelwch yw'r flaenoriaeth gyntaf ar gyfer polisi hedfan yr UE. Bydd safonau'r UE yn seiliedig ar yr egwyddor bod yn rhaid i dronau sifil (awyrennau sydd wedi'u treialu o bell) ddarparu lefel gyfatebol o ddiogelwch â gweithrediadau hedfan 'â chriw'. Bydd EASA, Asiantaeth Diogelwch Hedfan Ewrop, yn dechrau datblygu safonau penodol ledled yr UE ar gyfer awyrennau sydd wedi'u treialu o bell.

Rheolaethau anodd ar breifatrwydd a diogelu data. Rhaid i ddata a gesglir gan awyrennau sydd wedi'u treialu o bell gydymffurfio â'r rheolau diogelu data cymwys a rhaid i awdurdodau diogelu data fonitro casglu a phrosesu data personol wedi hynny. Bydd y Comisiwn yn asesu sut i sicrhau bod rheolau diogelu data yn berthnasol yn llawn i awyrennau sydd wedi'u treialu o bell ac yn cynnig newidiadau neu ganllawiau penodol lle mae eu hangen.

hysbyseb

Rheolaethau i sicrhau diogelwch. Gall dronau sifil fod yn destun gweithredoedd anghyfreithlon posib a bygythiadau diogelwch, fel awyrennau eraill. Bydd EASA yn dechrau gweithio i ddatblygu’r gofynion diogelwch angenrheidiol, yn enwedig i amddiffyn ffrydiau gwybodaeth, ac yna’n cynnig rhwymedigaethau cyfreithiol penodol ar gyfer yr holl chwaraewyr dan sylw (ee rheoli traffig awyr, y gweithredwr, y darparwyr gwasanaeth telathrebu), i’w gorfodi gan awdurdodau cenedlaethol.

Fframwaith clir ar gyfer atebolrwydd ac yswiriant. Mae'r drefn yswiriant trydydd parti gyfredol wedi'i sefydlu yn bennaf o ran awyrennau â chriw, lle mae màs (gan ddechrau o 500kg) yn pennu'r isafswm o yswiriant. Bydd y Comisiwn yn asesu'r angen i ddiwygio'r rheolau cyfredol er mwyn ystyried nodweddion awyrennau sydd wedi'u treialu o bell.

Symleiddio Ymchwil a Datblygu a chefnogi diwydiant newydd. Bydd y Comisiwn yn symleiddio gwaith Ymchwil a Datblygu, yn enwedig cronfeydd Ymchwil a Datblygu yr UE a reolir gan y SESAR Cyd Ymgymryd cadw amseroedd arwain ar gyfer technolegau addawol ar gyfer mewnosod RPAS yn y gofod awyr Ewropeaidd mor fyr â phosibl. Bydd busnesau bach a chanolig a busnesau newydd yn y sector yn cael cefnogaeth ddiwydiannol i ddatblygu technolegau priodol (o dan raglenni Horizon 2020 a rhaglenni COSME).

Beth sy’n digwydd nesaf?

Yn 2014, bydd y Comisiwn yn cynnal asesiad effaith manwl i archwilio'r materion a diffinio'r opsiynau gorau i fynd i'r afael â hwy. Gellir dilyn hyn gan gynnig deddfwriaethol, i'w gymeradwyo gan Aelod-wladwriaethau a Senedd Ewrop. Yn ogystal, gall EASA ddechrau datblygu'r safonau diogelwch angenrheidiol ar unwaith. Gall mesurau eraill gynnwys camau cefnogi o dan raglenni presennol yr UE megis SESAR, Horizon 2020 neu COSME. Nod yr holl waith hwn yw cwrdd ag amcan datganedig y Cyngor Ewropeaidd ym mis Rhagfyr 2013 er mwyn sicrhau integreiddiad cynyddol RPAS i ofod awyr o 2016 ymlaen.

Mwy o wybodaeth

MEMO / 14 / 259
DATGANIAD / 14 / 110
CYFATHREBU
Dilynwch Is-Lywydd Kallas ar Twitter

Rhannwch yr erthygl hon:

Pynciau cysylltiedig:
Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy’n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Telerau ac Amodau cyhoeddi am ragor o wybodaeth Mae Gohebydd yr UE yn cofleidio deallusrwydd artiffisial fel arf i wella ansawdd newyddiadurol, effeithlonrwydd a hygyrchedd, tra'n cynnal goruchwyliaeth olygyddol ddynol llym, safonau moesegol, a thryloywder ym mhob cynnwys a gynorthwyir gan AI. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Polisi AI i gael rhagor o wybodaeth.
hysbyseb

Poblogaidd