Dinasyddion yr UE i ddioddef o dan reolau sydd â'r nod o hybu hediadau o feysydd awyr Ewropeaidd meddai Greens

Pleidleisiodd pwyllgor trafnidiaeth Senedd Ewrop heddiw (10 Ebrill) i gadarnhau cytundeb deddfwriaethol sy’n diwygio rheolau’r UE sy’n delio â sŵn maes awyr (ail ddarlleniad) (1). Fe wnaeth y Gwyrddion daro allan yn y cytundeb, a fyddai, yn eu barn hwy, yn galluogi'r Comisiwn Ewropeaidd i ymyrryd i ddiystyru penderfyniadau a wneir yn y dyfodol i gyflwyno cyfyngiadau hedfan (fel gwaharddiadau nos) mewn meysydd awyr.

Dywedodd llefarydd ar ran trafnidiaeth werdd, Eva Lichtenberger: "Mae'r adolygiad hwn yn ergyd i'r holl ddinasyddion Ewropeaidd hynny sy'n byw ger meysydd awyr ac eraill sy'n wynebu'r llu o broblemau o'r nifer cynyddol o hediadau i'n meysydd awyr ac oddi yno. Yn lle ceisio sicrhau. rheolau cryfach yr UE, gyda'r bwriad o helpu i leihau'r niwsans, llygredd, problemau iechyd a'r risgiau diogelwch a berir gan feysydd awyr, nod yr adolygiad deddfwriaethol hwn yw hybu galluoedd mewn meysydd awyr Ewropeaidd. Rhoddodd y Comisiwn Ewropeaidd i lobïo trwm gan y diwydiant trafnidiaeth awyr. a gweinyddiaeth yr UD gyda'i chynigion, ac erbyn hyn mae ASEau a llywodraethau'r UE wedi clirio'r cynlluniau anghywir hyn ar gyfer eu cymryd.

"Mae'r ddeddfwriaeth newydd yn hyrwyddo'r egwyddor 'dull cytbwys', sy'n cael ei gwthio gan y diwydiant hedfan trwy'r ICAO (Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol). Mae'r 'dull' hwn yn unrhyw beth ond cytbwys fodd bynnag, a'i nod yw sicrhau buddiannau economaidd meysydd awyr a mae cwmnïau hedfan ar eu hennill dros fuddiannau'r rhai sy'n wynebu'r niwsans sŵn, llygredd, problemau iechyd a'r risgiau diogelwch a berir gan feysydd awyr. O dan y rheolau a gymeradwywyd heddiw, byddai Comisiwn yr UE yn cael ei rymuso i ymyrryd yn y dyfodol i ddiystyru cyfyngiadau hedfan a gyflwynir gan feysydd awyr, er enghraifft y rhai sydd â'r nod o gyfyngu niwsans sŵn (fel cyfyngiadau hedfan yn y nos), er bod Senedd Ewrop wedi lleihau'r cwmpas hwn ar gyfer ymyrraeth. Mae hyn yn hollol groes i'r hyn y dylai'r Comisiwn fod yn ei wneud: sef, sicrhau bod hawliau dinasyddion Ewropeaidd yn cael eu cynnal. "

Ychwanegodd llefarydd trafnidiaeth werdd ac is-lywydd Senedd Ewrop, Isabelle Durant: "Mae'r bleidlais hon heddiw ym Mrwsel yn cymryd arwyddocâd eironig ychwanegol yng nghyd-destun y sefyllfa bresennol yn y maes awyr cenedlaethol yn Zaventem. Mae'r cynllun hedfan newydd sydd ar waith ers 6 Chwefror wedi arweiniodd at gynnydd enfawr yn nifer y rhai yr effeithiwyd arnynt gan y problemau o brif faes awyr Gwlad Belg. Mae'r cynllun hedfan, a orfodwyd gan y llywodraeth ffederal gydag ymgynghori prin ac asesiad effaith, wedi gweld hediadau bellach yn cael eu cyfeirio tuag at y rhannau mwyaf dwys eu poblogaeth. o'r wlad yn Downtown Brwsel. Dyma'n union y dylai deddfwriaeth yr UE fod yn anelu at ei atal ac mae pleidlais heddiw yn destun gofid i'r perwyl hwn. "

(1) Cadarnhaodd y bleidlais y cytundeb ail ddarlleniad sy'n diwygio deddfwriaeth sŵn yr UE, sy'n rhan o'r 'pecyn meysydd awyr' a bydd yr adroddiad terfynol (Leichtfried) nawr yn cael ei bleidleisio gan gyfarfod llawn Senedd Ewrop yn ei gyfanrwydd yr wythnos nesaf.

Aelodau Senedd Ewrop cludiant yn ôl cytundeb ar gyfyngiadau gweithredol sy'n gysylltiedig â sŵn mewn meysydd awyr yr UE

hysbyseb

Rhannwch yr erthygl hon: