Cysylltu â ni

EU

£ 235 miliwn gan Fanc Buddsoddi Ewrop cefnogaeth am 65 drenau prif linell Arfordir y Dwyrain newydd

RHANNU:

cyhoeddwyd

on

Rydyn ni'n defnyddio'ch cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych chi wedi cydsynio iddyn nhw ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch chi. Gallwch ddad-danysgrifio ar unrhyw adeg.

ss_8b550151b1fe254846f785cf445783725adc28bc.1920x1080Sefydliad benthyca tymor hir Ewrop, mae Banc Buddsoddi Ewrop, fel rhan o gonsortiwm o fanciau rhyngwladol, wedi cytuno i ariannu'r defnydd o 65 o Drenau Super Express Hitachi newydd i'w defnyddio ar Brif Linell Arfordir y Dwyrain rhwng Llundain a'r Alban. Bydd y fflyd newydd hon yn disodli'r trenau Intercity 125 a 225 sy'n cael eu defnyddio ar y lein ar hyn o bryd.

“Bydd ailosod trenau Intercity presennol ar Brif Linell Arfordir y Dwyrain o fudd i deithwyr, yn cynyddu capasiti ar y llwybr ac yn torri amseroedd teithio yn sylweddol ar un o lwybrau rhyng-fusnes prysuraf Prydain. Mae Banc Buddsoddi Ewrop wedi ymrwymo i gefnogi buddsoddiad tymor hir mewn seilwaith trafnidiaeth ledled y DU ac rydym yn falch o ddarparu benthyciad o bron i 30 mlynedd ar gyfer buddsoddi mewn trenau newydd i redeg rhwng Llundain a’r Alban, ”meddai Is-lywydd Banc Buddsoddi Ewrop Jonathan Taylor.

Bydd trenau newydd Prif Linell Arfordir y Dwyrain yn cael eu hariannu o dan Raglen Intercity Express yr Adran Drafnidiaeth, sy'n cynnwys cyllido, dylunio, cynhyrchu a chynnal a chadw trenau dros gyfnod gweithredu o 27.5 mlynedd. Mae'r archeb ar gyfer Prif Linell Arfordir y Dwyrain ar gyfer 497 o gerbydau trên newydd a chyfanswm gwerth y contract yw £ 2.7 biliwn. Dyma gyfanswm gwerth taliadau prydles y bydd gweithredwyr trenau yn ei wneud dros oes y contractau.

Bydd trenau newydd ar y lein yn cynnwys trenau bi-fodd, trenau trydan a all hefyd weithredu ar gyflymder llinell gan ddefnyddio peiriannau disel a threnau trydan. Bydd y rhaglen hefyd yn cynnwys adeiladu alltudiaeth cynnal a chadw newydd yn Doncaster.

Disgwylir i'r trenau newydd cyntaf ddod i wasanaeth ym mis Medi 2018, gyda'r gweddill yn cael eu danfon yn raddol tan fis Chwefror, 2020. Bydd y trenau'n cael eu cynhyrchu ym Mhrydain gan Hitachi Rail Europe mewn ffatri bwrpasol newydd yn Newton Aycliffe, Sir Durham lle mae 730 bydd swyddi newydd yn cael eu creu.

Mae Banc Buddsoddi Ewrop yn ariannu trenau newydd Prif Linell Arfordir y Dwyrain ochr yn ochr â Banc Japan ar gyfer Cydweithrediad Rhyngwladol (JBIC), Banc Tokyo Mitsubishi UFJ (BTMU), Banc Datblygu Japan (DBJ), HSBC, Lloyds, Ymddiriedolaeth Mitsubishi, Mizuho, ​​Sumitomo Corfforaeth Bancio Mitsui (SMBC), Société Générale a Crédit Agricole.

Dros y pum mlynedd diwethaf mae Banc Buddsoddi Ewrop wedi darparu mwy na £ 4bn ar gyfer buddsoddiad trafnidiaeth ledled y DU. Mae hyn wedi cynnwys cefnogaeth i Brif Linell y Great Western o fewn y Rhaglen Intercity Express, trenau Thameslink ac Eurostar, cysylltiadau newydd London Overground a Crossrail, Manchester Metrolink a phorthladdoedd newydd Porth Lerpwl a Llundain.

hysbyseb

Y llynedd, darparodd Banc Buddsoddi Ewrop £ 4.85bn ar gyfer buddsoddi yn y DU ar draws meysydd polisi â blaenoriaeth fel trafnidiaeth, tai, dŵr a gwastraff. Benthyca yn 2013 oedd yr ymgysylltiad blynyddol mwyaf erioed gan yr EIB yn y DU ac roedd yn cynrychioli cynnydd o 59% o'i gymharu â 2012.

Rhannwch yr erthygl hon:

Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy'n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE.

Poblogaidd