Hedfan / cwmnïau hedfan
Mae 'Connector' yn agor ym Maes Awyr Brwsel
Mae Maes Awyr Brwsel wedi agor adeilad Connector yn swyddogol, buddsoddiad mawr o € 75 miliwn wedi'i gynllunio i gynyddu cysur teithwyr. Mae'r adeilad yn cysylltu'r derfynfa uwchben y ddaear â'r ddwy gell fel bod angen llai o amser ar deithwyr i fynd o'r mewngofnodi i'w giât fyrddio.
Mae'n golygu y gall teithwyr aros i fynd ar eu hawyren mewn adeilad "agored ac awyrog" sydd ar wahân i olygfa darmac "ysblennydd" sy'n cynnig siopau a bwytai.
Bedair blynedd ar ôl i'r gwaith ddechrau ar y prosiect agorodd Connector, a ddisgrifir fel "calon guro newydd y maes awyr", i'r teithwyr ar ddydd Iau.
Dywedir mai Connector yw'r buddsoddiad pwysicaf yn y maes awyr ers dros 15 mlynedd.
Dywedodd Arnaud Feist, Prif Swyddog Gweithredol Cwmni Maes Awyr Brwsel: “Connector yw arwyddlun y strategaeth a fabwysiadwyd gennym yn 2012 ac sy’n gosod y teithiwr yng nghanol popeth a wnawn. Pwrpas cyntaf ac amlycaf Connector yw gwella ansawdd isadeiledd y maes awyr ymhellach ar gyfer ein teithwyr a'n cwmnïau hedfan.
"Mae'r buddsoddiad hwn yn rhan o raglen fuddsoddi enfawr tan 2015 o € 1 biliwn o'i gronfeydd ei hun sydd i ganiatáu i'r maes awyr gryfhau ei safle cystadleuol wrth wella'r isadeiledd a'r gwasanaeth cwsmeriaid yn y maes awyr."
Dywedodd Feist y bydd teithwyr nawr yn "ennill pump i ddeg munud yn hawdd" i gyrraedd eu giât fyrddio wrth gofrestru.
"Nid oes angen disgyn yn is na lefel tarmac ac yn bwysicach fyth, nid oes angen cymryd y twnnel hir, tywyll. Mae'r teithiwr yn aros uwchben y ddaear mewn adeilad agored ac awyrog lle maen nhw'n mwynhau golygfa odidog neu'r tarmac," meddai Feist.
Mae'r adeilad newydd yn defnyddio storfa ynni thermol dymhorol at ddibenion oeri a gwresogi. Mae STES yn gorchuddio tua 70% o'r egni sydd ei angen i gynhesu'r adeilad, a thua 30% o'r egni sydd ei angen i'w oeri.
Nodweddion eraill yn cynnwys:
Mae'r adeilad yn gwneud y defnydd gorau o oleuadau LED i leihau'r defnydd o drydan;
Mae 400 o uchelseinyddion sydd â gofod da gyda chyfaint sain wedi'i addasu yn sicrhau bod negeseuon yn hawdd eu deall heb fod yn niwsans i deithwyr;
mae gan yr adeilad werth inswleiddio o K20, ond y safon gyfreithiol yw K40;
Mae technoleg STES yn cwmpasu 70% o anghenion gwresogi a 30% o anghenion oeri, a;
mae'r dŵr glaw o do Connector yn cael ei gasglu mewn cronfa ddŵr gyda chynhwysedd o 670,000 litr, y defnydd dŵr blynyddol o 98 o aelwydydd.
Rhannwch yr erthygl hon:
Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy’n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Telerau ac Amodau cyhoeddi am ragor o wybodaeth Mae Gohebydd yr UE yn cofleidio deallusrwydd artiffisial fel arf i wella ansawdd newyddiadurol, effeithlonrwydd a hygyrchedd, tra'n cynnal goruchwyliaeth olygyddol ddynol llym, safonau moesegol, a thryloywder ym mhob cynnwys a gynorthwyir gan AI. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Polisi AI i gael rhagor o wybodaeth.
-
Yr IseldiroeddDiwrnod 4 yn ôlCeffylau harddaf y byd yn dod i'r Iseldiroedd
-
Yr EidalDiwrnod 3 yn ôl'Yr Ymerodraeth Drygioni Newydd' gan Bertoldi: Mapio'r cynghreiriau sy'n bygwth y Gorllewin
-
cyffredinolDiwrnod 3 yn ôlLlwybr byr Ewrop i Tsieina: Bydd priffordd newydd Kazakhstan yn torri llwybrau trafnidiaeth bron i 1,000 cilomedr
-
Yr amgylcheddDiwrnod 2 yn ôlCynyddu'r trawsnewidiad gwyrdd yn Ne Affrica o dan y Porth Byd-eang: Mae Rheolwyr Cronfeydd Hinsawdd yn cyrraedd cau cyntaf Cronfa SA-H2 ar ZAR 3 biliwn
