Hedfan / cwmnïau hedfan
Hedfan Ewropeaidd: Y Comisiwn yn rhyddhau adroddiad y Tasglu ar ddigwyddiad Germanwings
Ar 17 Gorffennaf, cyhoeddodd y Comisiwn y adrodd a dderbyniodd gan Dasglu dan arweiniad Asiantaeth Diogelwch Hedfan Ewrop (EASA) ar ddamwain Germanwings Flight 9525. Wedi'i ymgynnull ym mis Mai 2015 ar gais y Comisiynydd Trafnidiaeth Violeta Bulc, dadansoddodd y Tasglu ganfyddiadau rhagarweiniol yr ymchwiliad damwain i asesu digonolrwydd rheolau diogelwch awyr a diogelwch Ewropeaidd. Yn yr adroddiad, mae'r Tasglu yn cyhoeddi chwe argymhelliad, yn bennaf yn galw am well gwiriadau ar aelodau'r criw. Bydd y Comisiwn nawr yn archwilio'r argymhellion hyn yn drylwyr cyn penderfynu ar gamau yn y dyfodol.
Dywedodd Bulc: "Rwy'n ddiolchgar am y gwaith cyflym a chynhwysfawr a wneir gan Dasglu EASA. Mae diogelwch dinasyddion Ewropeaidd wrth wraidd polisi trafnidiaeth y Comisiwn ac mae'r adroddiad heddiw yn gyfraniad gwerthfawr. Os yw gwelliannau i'w gwneud yn y Rheolau diogelwch Ewropeaidd neu wrth eu gweithredu, er mwyn helpu i atal damweiniau neu ddigwyddiadau yn y dyfodol, byddwn yn cymryd y camau angenrheidiol ar lefel yr UE. "
Ychwanegodd Patrick Ky, Cyfarwyddwr Gweithredol EASA: “Cydweithiodd chwaraewyr allweddol ym maes hedfan a gwyddoniaeth feddygol yn agos o fewn y Tasglu. Mae'r adroddiad hwn yn ganlyniad dadansoddiad trylwyr gydag argymhellion ymarferol, fel na fydd digwyddiad mor drasig yn digwydd eto. Mae EASA yn barod i gymryd y camau angenrheidiol nesaf, gan gymhwyso'r gwersi a ddysgwyd. "
Dyma argymhellion y Tasglu:
- Dylid cynnal yr egwyddor o 'ddau berson yn y Talwrn bob amser'.
- Dylai peilotiaid gael gwerthusiad seicolegol cyn mynd i wasanaeth cwmni hedfan.
- Dylai cwmnïau hedfan redeg rhaglen cyffuriau ac alcohol ar hap.
- Dylid sefydlu rhaglen gadarn ar gyfer goruchwylio arholwyr aerofeddygol.
- Dylid creu ystorfa ddata aerofeddygol Ewropeaidd.
- Dylid gweithredu systemau cymorth peilot o fewn cwmnïau hedfan.
Yn gynnar yn ei werthusiad, daeth y Tasglu i'r casgliad y gallai gwell gwiriadau meddygol ar griwiau ddod â chyfraniad cryf at ddiogelwch aer. Canolbwyntiodd y gwerthusiad ar asesiadau meddygol a seicolegol o beilotiaid, gan gynnwys profion cyffuriau ac alcohol, y mae profion sgrinio ar gael yn rhwydd ar eu cyfer. Tynnodd y Tasglu sylw hefyd at yr angen am well fframwaith goruchwylio ar gyfer arholwyr aerofeddygol. Mae'r adroddiad yn ymdrechu i gyrraedd cydbwysedd rhwng cyfrinachedd meddygol a diogelwch, ac i beidio â chreu biwrocratiaeth ychwanegol ar gyfer cwmnïau hedfan.
Y camau nesaf:
Bydd y Comisiwn yn adolygu'r argymhellion, gan ystyried cyngor a gafwyd o ffynonellau eraill fel yr ymchwiliad damweiniau annibynnol dan arweiniad y Ffrancwyr Awdurdod Ymchwilio Diogelwch Hedfan Sifil (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA)). Pan fydd camau deddfwriaethol i'w cymryd, gofynnir i EASA ddatblygu cynigion pendant, a fydd wedyn yn cael eu cynnwys yn rheoliadau diogelwch hedfan yr UE. Gofynnir hefyd i EASA gynhyrchu cyflawniadau an-ddeddfwriaethol fel deunydd canllaw ac offer ymarferol ar gyfer rhannu gwybodaeth, a monitro camau a gymerir gan aelod-wladwriaethau a diwydiant.
Cefndir
Yn dilyn damwain hediad Germanwings 9525 ar 24 Mawrth, fe wnaeth y Ffrancwyr Awdurdod Ymchwilio Diogelwch Hedfan Sifil (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA)) a gyhoeddwyd a adroddiad ymchwilio rhagarweiniol ar 6 2015 Mai.
Yr un diwrnod, gofynnodd y Comisiynydd Trafnidiaeth Bulc i Asiantaeth Diogelwch Hedfan Ewrop (EASA) sefydlu tasglu i ymchwilio i'r canfyddiadau a nodwyd yn adroddiad BEA. Mae'r ardaloedd hyn yn cynnwys system cloi drws talwrn a gweithdrefnau mynediad ac allan talwrn, ynghyd â'r meini prawf a'r gweithdrefnau a gymhwysir i fonitro peilotiaid yn feddygol.
Dan gadeiryddiaeth Patrick Ky, roedd y Tasglu yn cynnwys 14 o uwch gynrychiolwyr o gwmnïau hedfan, cymdeithasau criw hedfan, cynghorwyr meddygol ac awdurdodau. Darparwyd cyfraniadau ychwanegol gan arbenigwyr gwahoddedig a chyrff cynrychioli. Cynhaliwyd tri chyfarfod ffurfiol o'r Tasglu rhwng Mai a Gorffennaf 2015. Cynhaliodd is-grwpiau ychwanegol adolygiadau o faterion penodol.
Mwy o wybodaeth
Lawrlwythwch yr adroddiad llawn
Darllenwch yr Holi ac Ateb wedi'u diweddaru ar ddiogelwch a diogelwch hedfan
Rhannwch yr erthygl hon:
-
ModuroDiwrnod 3 yn ôl
Fiat 500 vs Mini Cooper: Cymhariaeth Fanwl
-
Horizon EwropDiwrnod 3 yn ôl
Dyfarnodd academyddion Abertawe grant Horizon Europe €480,000 i gefnogi prosiect ymchwil ac arloesi newydd
-
Ffordd o FywDiwrnod 3 yn ôl
Trawsnewid Eich Stafell Fyw: Cipolwg ar Ddyfodol Technoleg Adloniant
-
BahamasDiwrnod 3 yn ôl
Mae'r Bahamas yn ffeilio Cyflwyniadau Cyfreithiol ar Newid Hinsawdd gyda'r Llys Cyfiawnder Rhyngwladol