Cysylltu â ni

Strategaeth Hedfan ar gyfer Ewrop

#COP21: ASEau yn galw am mwy o uchelgais yn yr hinsawdd ar gyfer awyrennau a llongau

RHANNU:

cyhoeddwyd

on

Rydyn ni'n defnyddio'ch cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych chi wedi cydsynio iddyn nhw ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch chi. Gallwch ddad-danysgrifio ar unrhyw adeg.

Strategaeth Hedfan UEMae Senedd Ewrop heddiw (15 Ebrill) yn galw ar lywodraethau UE i alinio'r targed hinsawdd 2030 UE â'r Cytundeb Paris a chyflwyno mesurau UE i leihau allyriadau o awyrennau a llongau. Mewn llythyr a anfonwyd at weinidogion Ewrop o ran trafnidiaeth a'r amgylchedd, roedd penaethiaid saith grŵp gwleidyddol pwyllgor amgylchedd y Senedd hefyd yn mynnu mwy o uchelgais yn yr hinsawdd yn ICAO ac IMO, cyrff y Cenhedloedd Unedig sy'n gyfrifol am reoleiddio allyriadau o awyrennau a llongau yn y drefn honno, ac ar lefel yr UE.

Mae'r penaethiaid amgylchedd yr holl brif grwpiau gwleidyddol yn y Senedd ysgrifennodd: "Nid oes unrhyw esgus rhesymol i barhau i eithrio awyrennau a llongau oddi wrth y polisïau hinsawdd rhyngwladol a'r UE."

160415AviationGrowthNLPresidency

Inffograffeg o Lywyddiaeth Iseldiroedd

Hedfan yn cyfrif am tua 5% o gynhesu byd-eang, ac CO2 o longau rhywfaint 3% o'r cyfanswm byd-eang. Mae'r sectorau hyn yn cael CO2 effeithio ar yr un lefel â'r DU a'r Almaen yn y drefn honno ac yn parhau i dyfu'n gyflym.

Dywedodd Sotiris Raptis, swyddog llongau yn T&E: “Ar ôl dianc rhag sôn yn benodol yng nghytundeb Paris, mae allyriadau hedfan a llongau yn dal i fod y ddau eliffant yn yr ystafell hinsawdd. Heb weithredu uchelgeisiol i leihau allyriadau llongau a hedfan ar lefel yr UE a byd-eang, nid oes gan y byd siawns o gyfyngu cynhesu byd-eang i 1.5 ° C. ”

Ymddengys dogfennau a ddosbarthwyd gan Lywyddiaeth Iseldiroedd yr UE i Weinidogion cyn y cyfarfod i ddiddymu cyfrifioldeb UE ar gyfer allyriadau trafnidiaeth rhyngwladol drwy ei adael hyd i gyrff y Cenhedloedd Unedig hyn. Mae hyn yn rhyfeddol o ystyried ICAOac IMO yn diffyg gweithredu ers Kyoto a brys y dasg sy'n Paris yn gosod allan mor glir.

hysbyseb

Dywedodd Andrew Murphy, swyddog hedfan yn T&E: “Mae maint y broblem yn gofyn am weithredu ar lefel ryngwladol ac Ewropeaidd. Yn enwedig gan mai bloc yr UE yw'r ffynhonnell allyriadau fwyaf o longau a hedfan rhyngwladol. Rydym yn galw ar Weinidogion i nodi set uchelgeisiol ac effeithiol o fesurau’r UE a all ategu gweithredu byd-eang. ”

Mae allyriadau o longau ac awyrennau wedi bod yn tyfu ddwywaith mor gyflym â gweddill yr economi fyd-eang. Yn ôl astudiaeth wyddonol a gyhoeddwyd yn ddiweddar gan y Senedd Ewrop, os caiff ei adael heb gyfeiriad, awyrennau a llongau gallai cyfrif am bron 40% o allyriadau CO2 y byd yn 2050. Bydd y fath dyfiant amharu amhosibl cyflawni'r nod Paris o gyfyngu codiadau tymheredd i 1.5 / 2 ° C.

Cefndir

Lansio strategaeth hedfan yr UE, gan gynnwys cyfweliad ag Athar Husain Khan, Prif Swyddog Gweithredol, Cymdeithas Airlines Ewropeaidd

 

Rhannwch yr erthygl hon:

Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy'n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE.

Poblogaidd