Cysylltu â ni

Strategaeth Hedfan ar gyfer Ewrop

Gweinidog Wcreineg yn bwriadu ehangu marchnad hedfan Twrcaidd

RHANNU:

cyhoeddwyd

blynyddoedd 9 yn ôl

on

Rydym yn defnyddio eich cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych wedi cydsynio iddynt ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch. Gallwch ddad-danysgrifio unrhyw bryd.

Torrodd Gweinidog Seilwaith yr Wcráin, Volodymyr Omelyan, ei wyliau Arfordir Twrci i gynnal trafodaethau y tu ôl i ddrysau caeedig gyda dirprwyaeth o uwch swyddogion trafnidiaeth a gyrhaeddodd o Istanbul.

Gohebydd UE yn gallu datgelu bod: Antonin Beurrier Dirprwy Bennaeth Meysydd Awyr TAV, cwmni daliannol Maes Awyr Ataturk, Orhan Coşkun, Cyfarwyddwr Cyffredinol Atlas Global, a Dirprwy Gadeirydd a Phrif Swyddog Gweithredol Turkish Airlines, Bilal Ekşi, yn bresennol yn y cyfarfod.

Hysbysodd ffynhonnell ddibynadwy yn agos at un o gyfranogwyr y cyfarfod caeedig hwn fod y trafodaethau wedi'u cychwyn gan yr ochr Wcrain.

Er nad yw manylion manwl y trafodaethau wedi'u datgelu eto, mae anffurfioldeb a natur ddigymell y cyfarfod yn awgrymu pwysigrwydd a brys y materion dan sylw.

Dywedodd un arbenigwr yn y diwydiant trafnidiaeth nad oedd cystadleuaeth gref rhwng cwmnïau trafnidiaeth Twrcaidd a chwmnïau Wcreineg, felly nid oedd materion yn ymwneud ag adran y farchnad yn debygol o gael eu trafod.

Byddai prosiectau ar y cyd ar diriogaeth Wcráin yn debygol o fod yr unig fater llosgi gan fod seilwaith trafnidiaeth y wlad wedi'i ddatblygu'n gymharol wael, meddai ein ffynhonnell. Byddai'n anodd iawn gweithredu unrhyw beth heb weithredu swyddogion lefel uchel mewn unrhyw brosiect.

Yn ogystal, datgelodd ein ffynhonnell, y mater o adael AtlasGlobal o'r farchnad hedfan Wcreineg ei setlo gan y Gweinidog Omelyan. Hefyd, bydd pwynt tramwy i deithwyr Wcreineg yn Ataturk yn cael ei greu.

Mae yna nifer o resymau dros benderfyniad o'r fath: yn gyntaf, ar ôl methiant lansiad Ryanair ar y farchnad Wcreineg, mae angen i'r Gweinidog gryfhau ei enw da ym meddyliau'r cyhoedd yn gyffredinol, ac yn ail, bydd cytundebau o'r fath yn helpu Maes Awyr Awyr Istanbul i ddod yn partner llawn o Kyiv's Boryspil, yn hytrach na bod mewn cystadleuaeth ag ef.

O ran niferoedd teithwyr, maes awyr Ataturk yw'r trydydd maes awyr mwyaf yn Ewrop. Yn ôl rhagamcanion cyfredol, erbyn diwedd 2017 bydd yn gwasanaethu tua 90 miliwn o bobl y flwyddyn.

Rhannwch yr erthygl hon:

Rhannu hyn:
Pynciau cysylltiedig:
Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy’n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Telerau ac Amodau cyhoeddi am ragor o wybodaeth Mae Gohebydd yr UE yn cofleidio deallusrwydd artiffisial fel arf i wella ansawdd newyddiadurol, effeithlonrwydd a hygyrchedd, tra'n cynnal goruchwyliaeth olygyddol ddynol llym, safonau moesegol, a thryloywder ym mhob cynnwys a gynorthwyir gan AI. Gweler yr UE Gohebydd yn llawn Polisi AI i gael rhagor o wybodaeth.
hysbyseb

Poblogaidd