Cysylltu â ni

Brexit

Mae Japan yn rhybuddio ar #Brexit: Ni allwn barhau yn y DU heb elw

RHANNU:

cyhoeddwyd

on

Rydyn ni'n defnyddio'ch cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych chi wedi cydsynio iddyn nhw ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch chi. Gallwch ddad-danysgrifio ar unrhyw adeg.

Rhybuddiodd Japan y Prif Weinidog Theresa May ddydd Iau (8 Ionawr) y byddai'n rhaid i'w gwmnïau adael Prydain pe bai rhwystrau masnachol ar ôl Brexit yn eu gwneud yn amhroffidiol, ysgrifennwch Elizabeth Piper a Costas bara pittas.

Mae cwmnïau Siapaneaidd wedi treulio mwy na 40 biliwn o bunnoedd ($ 56bn) ym Mhrydain, wedi'u hannog gan lywodraethau olynol ers Margaret Thatcher yn addawol iddynt sylfaen gyfeillgar i fusnesau i fasnachu ar draws y cyfandir.

Ond ar ôl mis Mai, a chafodd nifer o'i phrif weinidogion gyfarfod â phenaethiaid o fusnesau Japan 19, gan gynnwys Nissan, SoftBank a banc Nomura, rhoddodd llysgennad Japan i Brydain rybudd anarferol anarferol ar risgiau rhwystrau masnach.

“Os nad oes proffidioldeb gweithrediadau parhaus yn y DU - nid Japaneaidd yn unig - yna ni all unrhyw gwmni preifat barhau â gweithrediadau,” meddai Koji Tsuruoka wrth gohebwyr ar Downing Street pan ofynnwyd iddynt pa mor real oedd y bygythiad i gwmnïau Japan o Brydain beidio â sicrhau masnach ddi-ffrithiant yr UE. .

"Felly mae'n syml â hynny," meddai. "Mae hyn i gyd yn fawr iawn y mae angen i bob un ohonom, meddyliais, ei gadw mewn cof."

Mae Japan, economi trydydd mwyaf y byd, wedi mynegi pryderon cyhoeddus anarferol cryf ynghylch effaith Brexit ar y Deyrnas Unedig, yr ail gyrchfan pwysicaf ar gyfer buddsoddiad Siapan ar ôl yr Unol Daleithiau.

Mae prif gorfforaethau wedi ceisio cyfnod pontio dwy flynedd, a maen nhw'n gobeithio y bydd yn hwyluso Prydain yn ei berthynas newydd gyda'r bloc.

hysbyseb

Mae Llundain a Brwsel yn gobeithio cytuno ar gytundeb pontio sy'n para tan ddiwedd 2020, lle byddai Prydain yn aros yn y farchnad sengl ac yn cael ei rhwymo gan holl gyfreithiau'r UE, gan uwchgynhadledd 22-23 March.

Sicrhaodd Mai a'i gweinidogion fusnesau Siapan o bwysigrwydd cynnal masnach ddi-dor a di-ffrwd ar ôl Brexit yn ystod y cyfarfod ond dywedodd nad oedd unrhyw beth yn gadarn ar y mater, ffynhonnell gyfarwydd â'r trafodaethau a ddywedodd wrth Reuters.

"Gwnaethpwyd y pwynt am fasnach fasnach ddi-ffrwd a masnach di-dâl yn y cyfarfod ac fe'i cydnabuwyd gan y llywodraeth ac ar bob ochr fel un pwysig, ond dim byd cadarn," meddai'r ffynhonnell, a siaradodd ar gyflwr anhysbysrwydd.

Dywedodd llefarydd yn swyddfa mis Mai ei bod wedi cytuno â nhw ar yr angen i symud ymlaen yn sydyn yn sgyrsiau Brexit i sicrhau perthynas fasnachol gyda'r UE sydd mor rhydd â tariff ac yn ddiwerth â phosibl ar ôl y cyfnod pontio.

Daeth cyfarfod dydd Iau ar ôl is-bwyllgor Gweinidogion Brexit o weinidogion yn trafod eu strategaeth Brexit, gan gynnwys pa mor agos y dylai Prydain barhau i gyd-fynd â'r Undeb Ewropeaidd a'i hetholiaeth, yn fater ymwthiol i'r Ceidwadwyr sy'n dyfarnu.

Dywedodd y Gweinidog Brydeinig David Davis bod cynnydd i'w wneud o hyd yn y pwyllgor, ar ôl i anghytundeb rhwng gweinidogion ymyrryd i'r maes cyhoeddus.

 Ccverage Cysylltiedig

Dirprwy Gadeirydd Hitachi Ewrop, Stephen Gomersall, Prif Swyddog Gweithredol Mitsubishi ar gyfer Ewrop ac Affrica Haruki Hayashi, Prif Weithredwr Cynghorwyr Buddsoddi SoftBank UK Rajeev Misra a Chadeirydd Gweithredol Nomura yn Ewrop, y Dwyrain Canol ac Affrica, ymunodd Yasuo Kashiwagi â'r cyfarfod gyda buddsoddwyr Siapan.

Roedd Cadeirydd Nissan, Ewrop, Paul Willcox, Uwch Is-Lywydd Honda yn Ewrop, Ian Howells a Llywydd Ewrop a Phrif Weithredwr Toyota, Johan van Zyl, hefyd yn bresennol.

Gyda'i gilydd mae'r tri carmakers yn adeiladu bron i hanner o geir 1.67 miliwn Prydain.

Rhannwch yr erthygl hon:

Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy'n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE.

Poblogaidd