Mae streiciau trên Ffrangeg yn ailddechrau fel undebau yn sgwrsio â #Macron

Mae teithwyr yn brwydro â thraen arall o streiciau trafnidiaeth yn Ffrainc, wrth i weithwyr hyfforddi brotestio diwygiadau economaidd yr Arlywydd Emmanuel Macron ac yn galed rhwng yr undebau llywodraeth a rheilffyrdd, ysgrifennu Sarah White ac Michaela Cabrera.

Fe wnaeth staff trenau yr wythnos ddiwethaf dechreuodd dri mis o streiciau treigl ledled y wlad mewn anghydfod ynglŷn â gorweliad arfaethedig y llywodraeth, sef SNCF, sy'n rhedeg y wladwriaeth, yn yr her fwyaf eto i ymdrechion Macron i foderneiddio'r economi Ffrengig.

Mae sgyrsiau rhwng gweithwyr a gweinidogion hyd yn hyn wedi taro wal. Mae rhai undebau yn cryfhau eu gwrthwynebiad, tra bod y llywodraeth wedi cloddio yn ei heels ar brif agweddau ei ddiwygiad, sy'n cynnwys diwedd y gwarantau swydd-i-ddydd ar gyfer staff y rheilffyrdd.

"Nid yw'r status quo yn hyfyw," meddai'r Prif Weinidog, Edouard Philippe, mewn cyfweliad a gyhoeddwyd yn y papur newydd Le Parisien ar ddydd Sul (8 Ebrill). "Mae'n frys, mae angen i ni symud ymlaen, a dylai pawb wybod ein bod yn benderfynol o weld hyn hyd at y diwedd."

Rhagwelodd yr SNCF y byddai angen i 43% o weithwyr wneud y rhwydwaith trên yn rhedeg yn esmwyth y daith ddydd Llun wrth i stopiau barhau, gan effeithio ar drenau lleol yn ogystal â llinellau rhanbarthol a rhai teithiau rhyngwladol.

Dangosodd hynny ychydig o gyfranogiad o'i gymharu â 48 y cant yn ystod yr oriau 48 olaf o gerdded ar ddydd Mawrth a dydd Mercher yr wythnos diwethaf.

Galwyd galw am streiciau am ddau ddiwrnod o bob pump hyd ddiwedd mis Mehefin, ac mae'r cwymp yn achosi difrod i gymudwyr a gwneuthurwyr gwyliau ar ddechrau gwyliau ysgol canol tymor yn Ffrainc.

"Mae hyn yn fygythiad i mi yn broffesiynol," meddai Olivier Coldefy, seicolegydd llys sy'n gweithio yn Guiana Ffrangeg, y mae ei gynlluniau teithio yn disgyn oherwydd anhrefn y trên.

"Mae gen i ddiwrnodau gwaith rwyf wedi ymrwymo i hynny na allaf ei anrhydeddu," ychwanegodd Coldefy ar fore Sul yng ngorsaf drenau Montparnasse ym Mharis, lle roedd grwpiau o dwristiaid yn crafu i ail-lunio trenau ar ôl gwireddu eu bod wedi cael eu canslo.

Daeth Macron i rym ym mis Mai diwethaf ar addewid i ysgogi economi ail Ewrop fwyaf, mewn ymgais i foderneiddio rhai o sefydliadau crebachu Ffrainc a thyfu swyddi sbwriel. Hyd yn hyn mae wedi wynebu undebau i ddadleiddio'r rheoliadau llafur.

Mae'r llywodraeth yn dadlau y bydd y broses o ailwampio yn helpu i drawsnewid y cwmni sy'n ddyledus i fod yn wasanaeth cyhoeddus proffidiol, ond mae gweithwyr wedi taro'n ôl gyda chwynion. Roedd SNCF yn cael ei ddatgymalu er mwyn paratoi'r ffordd ar gyfer preifateiddio.

Mae Undebau hefyd wedi cyhuddo'r llywodraeth o wrthod mudo modfedd. Dywedodd swyddogion yn yr undeb diwygiedig CFDT ddiwygiedig ddydd Sul nad oeddent am gael gwrthdaro wedi'i dynnu allan ond bod eu gwelliannau arfaethedig i'r ysgwydiad wedi gostwng ar glustiau byddar.

Mae diwygio SNCF wedi tynnu cefnogaeth gyhoeddus hyd yn hyn, ac roedd 56% o bobl Ffrengig o'r farn nad oedd y stopiau trên yn anghyfiawn, yn ôl pleidlais Ifop a gyhoeddwyd ddydd Sul yn y Journal du Dimanche. Ond mae anfodlonrwydd hefyd yn bregu mewn sectorau eraill.

Mae myfyrwyr wedi amharu ar nifer o brifysgolion ar draws Ffrainc wrth brotestio mewn system ddethol newydd arfaethedig mewn addysg uwch. Mae casglwyr sbwriel a gweithwyr cyhoeddus eraill hefyd wedi cynnal arddangosiadau.

Er nad oes unrhyw un mor agosach, mae'r gwahanol brotestiadau yn dod wrth i Ffrainc baratoi i nodi 50fed pen-blwydd y terfysgoedd a gafodd eu harwain gan fyfyrwyr Mai 1968, a oedd wedi llochesu'r wlad ac wedi arwain at fabwysiadu polisïau cymdeithasol mwy blaengar.

Esboniwr - Diwygiadau rheilffyrdd Macron a streiciau undeb Ffrainc

Rhannwch yr erthygl hon: