Hedfan / cwmnïau hedfan
Gweinidogion yn ôl rhedfa #Heathrow newydd
Cefnogodd y Gweinidogion gynlluniau ar gyfer rhedfa newydd ym maes awyr Heathrow yn Llundain ddydd Mawrth (5 Mehefin), gan agor y ffordd ar gyfer pleidlais seneddol ar ôl degawdau o oedi, er y gallai'r prosiect ddal i wynebu heriau cyn i'r gwaith adeiladu ddechrau, yn ysgrifennu Sarah Young.
Fe roddodd y cabinet ei fendith i’r cynllun rhedfa newydd ddydd Mawrth, meddai’r ysgrifennydd trafnidiaeth Chris Grayling, a dylai deddfwyr nawr bleidleisio ar y mater o fewn 21 diwrnod.
Daw'r penderfyniad ar ôl bron i hanner canrif o ddiffyg penderfyniad ar sut a ble i ychwanegu capasiti maes awyr newydd yn ne-ddwyrain Lloegr sydd â phoblogaeth drwchus. Os aiff ymlaen, hwn fydd y rhedfa hyd llawn gyntaf a adeiladwyd yn ardal Llundain ers 70 mlynedd.
Mewn ymgais i fodloni gwrthwynebwyr y cynllun, dywedodd y byddai'r rhedfa newydd yn cael ei darparu o fewn rhwymedigaethau ansawdd aer presennol, ac yn cynnwys gwaharddiad hedfan wedi'i drefnu nos 6.5 awr, ynghyd ag iawndal i drigolion lleol a byddai corff annibynnol newydd yn cael ei sefydlu. i fonitro sŵn hedfan.
Gallai'r cynllun ehangu wynebu heriau cyfreithiol yn y dyfodol, fodd bynnag, gyda phedwar cyngor lleol a grŵp amgylcheddol Greenpeace ymhlith y rhai a allai geisio adolygiad barnwrol o'r prosiect.
Er gwaethaf gwrthwynebiad rhai gwleidyddion o fewn y blaid Geidwadol sy’n rheoli, gan gynnwys yr Ysgrifennydd Tramor Boris Johnson, mae disgwyl i wneuthurwyr deddfau bleidleisio o blaid y cynllun, yn ôl arolwg barn gan ComRes y mis diwethaf.
Byddai trydydd rhedfa yn helpu Prydain i ddal i fyny â chystadleuwyr Ewropeaidd. Mae gan Paris a Frankfurt bedair rhedfa tra bod gan Amsterdam chwech.
“Mae ehangu ein gallu hedfan, a chreu llwybrau hedfan newydd i farchnadoedd sy’n tyfu’n gyflym, yn genhadaeth hanfodol i sicrhau y gall Prydain gystadlu ar lwyfan y byd ar ôl Brexit,” meddai dirprwy gyfarwyddwr cyffredinol y CBI, Josh Hardie.
O'u rhan nhw, mae cwmnïau hedfan yn awyddus i'r rhedfa newydd gael ei hadeiladu ond maent wedi rhybuddio am ei chost gan nad ydyn nhw am i daliadau maes awyr godi i dalu amdano gan y byddai hyn yn golygu y bydd yn rhaid iddyn nhw gynyddu prisiau tocynnau.
Bydd cost £ 14bn y prosiect yn cael ei hariannu'n breifat a dywedodd Grayling ddydd Mawrth y byddai taliadau maes awyr yn cael eu cadw'n agos at y lefelau cyfredol.
Gan ymateb i’r newyddion ehangu, dywedodd cwmni hedfan mwyaf Heathrow, IAG, perchennog British Airways: “Byddwn yn edrych at y rheolydd i amddiffyn cwsmeriaid a chadw taliadau’n wastad mewn termau real.”
Rhannwch yr erthygl hon:
-
WcráinDiwrnod 4 yn ôl
Mae PMI, a gydnabyddir gan yr Wcrain fel “noddwr” y rhyfel, yn parhau i weithredu yn Rwsia a mwynhau buddion treth Wcrain
-
Tsieina-UEDiwrnod 2 yn ôl
“Diwedd twf Tsieineaidd”? Na i gydymffurfiaeth ddall
-
UKDiwrnod 5 yn ôl
Dywed Tywysoges Cymru ei bod yn cael triniaeth canser
-
Bargen WerddDiwrnod 4 yn ôl
Pympiau gwres sy'n hanfodol i drawsnewid gwyrdd ar gyfer dur a diwydiannau eraill