Cysylltu â ni

Hedfan / cwmnïau hedfan

Gweinidogion yn ôl rhedfa #Heathrow newydd

RHANNU:

cyhoeddwyd

on

Rydyn ni'n defnyddio'ch cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych chi wedi cydsynio iddyn nhw ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch chi. Gallwch ddad-danysgrifio ar unrhyw adeg.

Cefnogodd y Gweinidogion gynlluniau ar gyfer rhedfa newydd ym maes awyr Heathrow yn Llundain ddydd Mawrth (5 Mehefin), gan agor y ffordd ar gyfer pleidlais seneddol ar ôl degawdau o oedi, er y gallai'r prosiect ddal i wynebu heriau cyn i'r gwaith adeiladu ddechrau, yn ysgrifennu Sarah Young.

Heathrow yw maes awyr prysuraf Ewrop ond mae bellach yn gweithredu hyd eithaf ei allu. Yn y gorffennol, mae cynlluniau i ehangu'r maes awyr wedi wynebu gwrthwynebiad gan gymunedau lleol ac amgylcheddwyr ond mae'r cynllun ehangu presennol o £ 14 biliwn yn gwneud cynnydd.

Fe roddodd y cabinet ei fendith i’r cynllun rhedfa newydd ddydd Mawrth, meddai’r ysgrifennydd trafnidiaeth Chris Grayling, a dylai deddfwyr nawr bleidleisio ar y mater o fewn 21 diwrnod.

Daw'r penderfyniad ar ôl bron i hanner canrif o ddiffyg penderfyniad ar sut a ble i ychwanegu capasiti maes awyr newydd yn ne-ddwyrain Lloegr sydd â phoblogaeth drwchus. Os aiff ymlaen, hwn fydd y rhedfa hyd llawn gyntaf a adeiladwyd yn ardal Llundain ers 70 mlynedd.

“Mae ehangu yn Heathrow yn cyflwyno cyfle unigryw i roi hwb gwerth biliynau o bunnoedd i’n heconomi, cryfhau ein cysylltiadau byd-eang a chynnal ein safle fel arweinydd byd ym maes hedfan,” meddai Grayling mewn datganiad.

Mewn ymgais i fodloni gwrthwynebwyr y cynllun, dywedodd y byddai'r rhedfa newydd yn cael ei darparu o fewn rhwymedigaethau ansawdd aer presennol, ac yn cynnwys gwaharddiad hedfan wedi'i drefnu nos 6.5 awr, ynghyd ag iawndal i drigolion lleol a byddai corff annibynnol newydd yn cael ei sefydlu. i fonitro sŵn hedfan.

Gallai'r cynllun ehangu wynebu heriau cyfreithiol yn y dyfodol, fodd bynnag, gyda phedwar cyngor lleol a grŵp amgylcheddol Greenpeace ymhlith y rhai a allai geisio adolygiad barnwrol o'r prosiect.

Fe wnaeth comisiwn annibynnol argymell Heathrow fel y safle ar gyfer rhedfa newydd yn 2015, gan ddweud y byddai ychwanegu capasiti yno yn dod â’r buddion economaidd mwyaf i’r wlad ac mae’r llywodraeth wedi seilio ei pholisi ar y canfyddiadau hyn.
Mae arweinwyr busnes a gwleidyddion wedi dadlau bod Heathrow mwy o faint yn bwysicach fyth ers i Brydain bleidleisio i adael yr UE yn 2016, gan y bydd y maes awyr estynedig yn gwella cysylltiadau masnach ac yn rhoi hwb i dwf economaidd.

Er gwaethaf gwrthwynebiad rhai gwleidyddion o fewn y blaid Geidwadol sy’n rheoli, gan gynnwys yr Ysgrifennydd Tramor Boris Johnson, mae disgwyl i wneuthurwyr deddfau bleidleisio o blaid y cynllun, yn ôl arolwg barn gan ComRes y mis diwethaf.

Byddai trydydd rhedfa yn helpu Prydain i ddal i fyny â chystadleuwyr Ewropeaidd. Mae gan Paris a Frankfurt bedair rhedfa tra bod gan Amsterdam chwech.

hysbyseb
Galwodd grŵp cyflogwyr Prydain, Cydffederasiwn Diwydiant Prydain, gyhoeddiad Grayling yn “wych”.

“Mae ehangu ein gallu hedfan, a chreu llwybrau hedfan newydd i farchnadoedd sy’n tyfu’n gyflym, yn genhadaeth hanfodol i sicrhau y gall Prydain gystadlu ar lwyfan y byd ar ôl Brexit,” meddai dirprwy gyfarwyddwr cyffredinol y CBI, Josh Hardie.

O'u rhan nhw, mae cwmnïau hedfan yn awyddus i'r rhedfa newydd gael ei hadeiladu ond maent wedi rhybuddio am ei chost gan nad ydyn nhw am i daliadau maes awyr godi i dalu amdano gan y byddai hyn yn golygu y bydd yn rhaid iddyn nhw gynyddu prisiau tocynnau.

Bydd cost £ 14bn y prosiect yn cael ei hariannu'n breifat a dywedodd Grayling ddydd Mawrth y byddai taliadau maes awyr yn cael eu cadw'n agos at y lefelau cyfredol.

Gan ymateb i’r newyddion ehangu, dywedodd cwmni hedfan mwyaf Heathrow, IAG, perchennog British Airways: “Byddwn yn edrych at y rheolydd i amddiffyn cwsmeriaid a chadw taliadau’n wastad mewn termau real.”

Rhannwch yr erthygl hon:

Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy'n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE.

Poblogaidd