Ansawdd aer
Y cam cyntaf tuag at gyfyngu #CO2Emissions o wagenni
Mae tryciau yn allyrru mwy na 40% o allyriadau trafnidiaeth ffordd Ewrop, ond hyd yn hyn, yn wahanol i geir, nid oedd ganddynt gapiau ar CO2. Disgwylir i Senedd Ewrop gadarnhau cytundeb y daethpwyd iddo fis Mawrth diwethaf rhwng y tri Sefydliad ar yr hyn a ystyrir yn gam cyntaf ac angenrheidiol tuag at gyflwyno cyfyngiadau ar allyriadau CO2 o lorïau.
Fel hyn, bydd tryciau hefyd yn cyfrannu at gyflawni nodau Cytundeb Hinsawdd Paris 2015. Yn ôl y cytundeb, o 2020 ymlaen, rhaid i awdurdodau cymwys yr aelod-wladwriaethau a gweithgynhyrchwyr cerbydau dyletswydd trwm gyflwyno rhestr o baramedrau, megis y defnydd o danwydd ar gyfer gwahanol gylchoedd gyrru a gwahanol fetrigau, allyriadau CO2 a manylebau a thechnolegau cerbydau. a ddefnyddir, o'r holl gerbydau newydd a roddir ar y farchnad. Ond mae rhywfaint o ddata sy'n amherthnasol ar gyfer monitro allyriadau CO2 fel y cyfryw, a gall serch hynny ddatgelu cyfrinachau busnes i gystadleuwyr byd-eang gweithgynhyrchwyr Ewropeaidd, megis Tsieina.
"Llwyddiant mawr y Grŵp EPP yw ein bod wedi atal gwneud y data technegol sensitif gan wneuthurwyr tryciau Ewropeaidd yn gyhoeddus. Byddai unrhyw ganlyniad arall yn peryglu cystadleurwydd y diwydiant tryciau o ddifrif," pwysleisiodd Christofer Fjellner ASE, Llefarydd Grŵp EPP ym Mhwyllgor yr Amgylchedd. . Mae effeithlonrwydd tanwydd tryciau yn Ewrop wedi bod yn gyson am yr 20 mlynedd diwethaf. Mae allyriadau cerbydau ar ddyletswydd trwm yn cynrychioli 5% o gyfanswm allyriadau'r UE, tua 20% o'r holl allyriadau trafnidiaeth ac yn agos at 25% o allyriadau trafnidiaeth ffordd.
Y ddeddfwriaeth hon yw'r cam cyntaf tuag at ostwng allyriadau o gerbydau dyletswydd trwm. "Nawr rydym yn edrych ymlaen at y cam nesaf o ran y cynnig i gyflwyno safonau newydd i dorri allyriadau CO2 ar gyfer tryciau. Yn yr un modd â deddfwriaeth flaenorol, mae'n bwysig ein bod yn sicrhau'r cydbwysedd cywir sy'n gwasanaethu ein hamgylchedd a'n cystadleurwydd", meddai Fjellner .
Rhannwch yr erthygl hon:
-
ModuroDiwrnod 3 yn ôl
Fiat 500 vs Mini Cooper: Cymhariaeth Fanwl
-
Horizon EwropDiwrnod 3 yn ôl
Dyfarnodd academyddion Abertawe grant Horizon Europe €480,000 i gefnogi prosiect ymchwil ac arloesi newydd
-
Ffordd o FywDiwrnod 3 yn ôl
Trawsnewid Eich Stafell Fyw: Cipolwg ar Ddyfodol Technoleg Adloniant
-
BusnesDiwrnod 2 yn ôl
Mae cwmnïau'n parhau i fwynhau buddion 5G wrth i Wipro a Nokia Gydweithio