Pam y dylai #Brexit Prydain edrych i #Turkey

Hyd yn hyn prin y mae opsiwn Twrci wedi dod i'r wyneb. Ond mae disgwyl i hynny newid wrth i wrthryfelwyr Torïaidd sy’n gwrthwynebu cynghreiriad Brexit caled eu hunain â Phlaid Lafur yr wrthblaid mewn pleidleisiau seneddol. Bydd prawf cynnar ddydd Iau, pan fydd aelodau Seneddol yn pleidleisio ar gynnig yn galw ar y llywodraeth i wneud un o’i hamcanion negodi yn “undeb tollau effeithiol” rhwng Prydain a’r UE. Er na fydd y canlyniad yn rhwymo'r llywodraeth, bydd yn datgelu a oes mwyafrif yn Nhŷ'r Cyffredin ar gyfer pleidleisiau hanfodol sy'n debygol ym mis Mai neu fis Mehefin ar welliannau i ddeddfwriaeth sy'n gysylltiedig â Brexit a fydd yn ei gwneud yn ofynnol i'r llywodraeth ddilyn y nod hwn.

Wedi'i adael i'w dyfeisiau eu hunain byddai'r Prif Weinidog Theresa May a'i chabinet yn herio'r opsiwn Twrci. Yn hytrach, mae llywodraeth Prydain yn ceisio fersiwn well o drefniant yr UE gydag Ottawa, yr hyn y mae David Davis, y gweinidog sy'n negodi'n ffurfiol â Brwsel, wedi'i alw'n “Canada plws a mwy”. Mae llywodraeth Prydain yn mynnu pan fydd Prydain yn gadael yr UE y bydd yn gadael yr undeb tollau, yr ymunodd â hi ym 1973. Ni fydd Prydain bellach yn allanoli ei pholisi masnach i Frwsel, gan osod yr un tariffau ar nwyddau o'r tu allan i'r UE wrth ganiatáu mynediad am ddim i'r rheini. o'r tu mewn i'r bloc. Yn lle bydd yn gallu taro ei fargeinion masnach ei hun â gwledydd sy'n tyfu'n gyflym y tu allan i Ewrop, gan anadlu bywyd i uchelgais rhethregol “Prydain fyd-eang”. Gwrthododd May yn benodol unrhyw gyswllt undeb tollau parhaus fel Twrci wrth nodi ei strategaeth Brexit ddechrau mis Mawrth.

Er y byddai trechu seneddol mewn pleidlais rwymol ar opsiwn Twrci yn siglo’r llywodraeth, gallai fod yn fendith mewn cuddwisg ar gyfer mis Mai. Yn gyntaf, mae'n cynnig ffordd wleidyddol fwy derbyniol o leihau'r difrod economaidd o Brexit na model Norwy, a fyddai'n ei gwneud yn ofynnol i Brydain dderbyn symudiad rhydd parhaus pobl o'r tu mewn i'r UE. Byddai hwn yn gonsesiwn yn rhy bell o ystyried y gwrthwynebiad i fewnfudo a ysgogodd lawer o bleidleiswyr Gadael. Yn ail, mae'n cynnig ffordd bosibl allan o'r cyfyngder yn y trafodaethau Brexit ynghylch sut i osgoi ffin galed rhwng Gogledd Iwerddon a Gweriniaeth Iwerddon.

Pan ddiswyddodd May yr opsiwn Twrci dywedodd na fyddai’n gydnaws â “pholisi masnach annibynnol ystyrlon.” Ond ni fydd y wobr vaunted hon i Brexiters mor ystyrlon beth bynnag. Datgelodd dadansoddiad economaidd y llywodraeth ei hun o fywyd y tu allan i'r UE fuddion economaidd prin o fargeinion masnach newydd ag economïau y tu allan i Ewrop. Dangosodd rhagamcanion yn y ddogfen a ollyngwyd ym mis Ionawr y byddai cytundeb gyda’r Unol Daleithiau yn y pen draw yn codi CMC o ddim ond 0.2%. Byddai mynd ar drywydd cytundebau masnach rydd “uchelgeisiol” gyda sawl gwlad arall gan gynnwys Tsieina ac India yn rhoi hwb rhwng 0.1% a 0.4% i'r economi. Prin fod enillion paltry o'r fath yn tolcio'r golled hirdymor o 5 y cant mewn CMC o gytundeb masnach rydd yn null Canada.

Bydd yr ergyd i weithgynhyrchu yn digwydd er y dylai bargen masnach rydd fel Canada osgoi tariffau gyda'r UE. Yr hyn a fydd yn brifo cwmnïau diwydiannol yw gosod rhwystrau di-dariff, sydd bellach yn gyffredinol yn bwysicach na thariffau. Y mwyaf arwyddocaol o'r rhain yw “rheolau tarddiad” a fydd yn berthnasol i fasnachu gyda'r UE unwaith y bydd Prydain yn gadael yr undeb tollau. Bydd yn rhaid i allforwyr o Brydain ddangos eu bod yn cydymffurfio â'r rheolau cynnwys lleol hyn ac nad ydyn nhw'n gweithredu fel cwndidau ar gyfer nwyddau o wledydd sy'n ddarostyngedig i dariffau'r UE. Yna bydd gwiriadau tollau i sicrhau cydymffurfiad yn achosi oedi ar y ffin.

Mae gweithgynhyrchwyr yn arbennig o agored i rwystrau di-dariff o'r fath yn union oherwydd bod Prydain wedi integreiddio mor ddwfn i'r UE ar ôl 45 mlynedd o aelodaeth. Mae planhigion ym Mhrydain yn rhan o gadwyni cyflenwi Ewropeaidd lle mae cwmnïau fel gweithgynhyrchwyr cerbydau yn lledaenu prosesau cynhyrchu ar draws gwledydd i sicrhau'r effeithlonrwydd cyffredinol mwyaf posibl. Yn syml iawn, mae'r model masnachu cenedlaethol sydd gan Brexiters mewn golwg wedi mynd heibio'r dyddiad gwerthu erbyn.

Byddai opsiwn Twrci - undeb tollau newydd gyda'r UE - yn datrys llawer o'r problemau hyn. Mae beirniaid yn nodi nad oes gan Dwrci lais ym mholisi masnach yr UE. Ar ben hynny, pan ddaw'r UE i gytundeb masnach rhaid i Dwrci dderbyn y telerau ar gyfer ei farchnad ei hun er nad oes raid i'r wlad dan sylw wneud yr un peth i Dwrci. Ond dylai effaith economaidd Prydain ei gwneud hi'n bosibl negodi trefniant lle gallai ennill mwy o ddylanwad wrth fwynhau hawliau cilyddol yn ogystal â rhwymedigaethau gan unrhyw fargen fasnach newydd yr UE â gwledydd eraill.

Difidend ychwanegol yw y byddai undeb tollau yn hwyluso'r ffordd tuag at osgoi ffin tir galed yn Iwerddon er y byddai'n rhaid iddo gael ei ategu gan ymrwymiadau i alinio rheoliadau. Mae'r UE wedi gwrthod y ddau ateb a awgrymwyd ym Mhrydain i'r cwestiwn blinderus hwn. Heb ddatblygiad arloesol, gallai'r uwchgynhadledd ym mis Mehefin, sydd i fod i ddod o hyd i ateb, ddod i ben yn rancor. Byddai hynny yn ei dro yn peryglu'r siawns o forthwylio fframwaith ar gyfer trefniadau masnachu Prydain gyda'r UE yn y dyfodol erbyn y dyddiad cau ym mis Hydref.

Mae opsiwn Twrci yn israddol i aros yn yr undeb tollau fel aelod llawn o'r UE. Nid yw'n iachâd o bell ffordd i'r gwae y bydd tynnu Prydain yn ei achosi. Ond fel y mae pethau, dyma'r ffordd fwyaf ymarferol o liniaru o leiaf peth o'r hunan-niweidio economaidd a achosir gan Brexit.