# Mwgod ar y ddaear ar y cysylltiadau masnachol môr #Brexit UE arfaethedig

Ar hyn o bryd mae llawer o fasnach Iwerddon â'r cyfandir yn mynd trwy Brydain mewn tryciau. Fodd bynnag, gyda llai nag wyth mis i fynd nes bod Prydain yn gadael yr Undeb Ewropeaidd nid oes llawer o eglurder o hyd ar ei chysylltiadau masnach â'r bloc yn y dyfodol, na natur ffin Gweriniaeth Iwerddon â thalaith Prydain Gogledd Iwerddon.

 

Byddai'r llwybr newydd a gyflwynwyd gan y Comisiwn yn cysylltu Iwerddon ar y môr â phorthladdoedd yr Iseldiroedd a Gwlad Belg gan gynnwys Zeebrugge a Rotterdam. Byddai porthladdoedd Ffrainc fel Calais a Dunkirk yn cael eu hepgor.

 

“Mae Ffrainc ac Iwerddon yn cynnal sianeli masnach pwysig, dros y tir trwy Brydain a thrwy lwybrau morwrol uniongyrchol. Mae’r agosrwydd daearyddol rhwng Iwerddon a Ffrainc yn creu cysylltiad amlwg â’r farchnad sengl, ”ysgrifennodd Gweinidog Trafnidiaeth Ffrainc, Elisabeth Borne, at gomisiynydd trafnidiaeth yr UE mewn llythyr dyddiedig 10 Awst.

hysbyseb

“Yn rhyfeddol, nid yw cynnig y Comisiwn mewn unrhyw ffordd yn ystyried hyn. Felly nid yw'r cynnig hwn yn dderbyniol i Ffrainc. ”

Yn y fantol mae swyddi, gwerth miliynau o ddoleri o refeniw porthladdoedd ac o bosibl cyllid seilwaith yr UE.

Dywedodd Borne fod gan borthladdoedd Ffrainc yr adnoddau angenrheidiol i sicrhau y gallent drin y cynnydd tebygol mewn llif masnach, gan awgrymu pryderon tagfeydd mewn porthladdoedd fel Calais, porthladd teithwyr prysuraf Ffrainc.