Strategaeth Hedfan ar gyfer Ewrop
#IATA yn poeni dim-ddelio #Brexit cynlluniau ddim yn ddigon i osgoi tarfu ar hedfan
Mae mesurau i ganiatáu i hediadau barhau rhwng yr Undeb Ewropeaidd a Phrydain pe bai Brexit afreolus yn annhebygol o fod yn ddigon i osgoi rhai aflonyddwch a chanslo, rhybuddiodd pennaeth prif grŵp trafnidiaeth awyr y byd ddydd Iau (10 Ionawr), yn ysgrifennu Alexander Cornwell.
Mae Prydain ar fin gadael yr UE ar 29 Mawrth, ond gyda llai na thri mis i fynd mae Prif Weinidog y DU Theresa May wedi methu ag ennill cefnogaeth gartref ar gyfer cytundeb ymadael, gan gynyddu’r rhagolygon o dorri “dim bargen” mewn cysylltiadau.
“Rydyn ni ychydig yn bryderus oherwydd bod y canllawiau cyntaf wedi’u cyhoeddi ac, rwy’n meddwl, yn cynrychioli cyfyngiad ar draffig,” meddai Cyfarwyddwr Cyffredinol a Phrif Weithredwr y Gymdeithas Cludiant Awyr Rhyngwladol (IATA) Alexandre de Juniac (llun).
Dywedodd fod y mesurau yn seiliedig ar draffig rhwng yr UE a Phrydain yn 2018, ac felly nad oeddent yn cyfrif am y cynnydd arfaethedig mewn hediadau eleni.
Byddai hynny’n golygu, pe bai “dim-bargen,” byddai’n rhaid i hediadau ddechrau cael eu haddasu neu eu canslo hyd yn oed ar ôl i draffig gyrraedd nenfwd 2018 y seiliwyd y mesurau arno, meddai.
“Rwy’n gobeithio y byddwn yn gallu argyhoeddi awdurdodau’r DU ac Ewrop i fod yn fwy hyblyg,” meddai wrth gohebwyr yn Dubai.
Dywedodd De Juniac hefyd nad oedd yn credu y byddai hediadau’n cael eu gwreiddio ar unwaith pe bai’r UE a Phrydain yn methu â chyrraedd bargen cyn 29 Mawrth.
Rhannwch yr erthygl hon:
-
Bargen WerddDiwrnod 5 yn ôl
Pympiau gwres sy'n hanfodol i drawsnewid gwyrdd ar gyfer dur a diwydiannau eraill
-
ModuroDiwrnod 3 yn ôl
Fiat 500 vs Mini Cooper: Cymhariaeth Fanwl
-
Horizon EwropDiwrnod 3 yn ôl
Dyfarnodd academyddion Abertawe grant Horizon Europe €480,000 i gefnogi prosiect ymchwil ac arloesi newydd
-
Ffordd o FywDiwrnod 3 yn ôl
Trawsnewid Eich Stafell Fyw: Cipolwg ar Ddyfodol Technoleg Adloniant