Mae ASEau yn cau llwythi cyfreithiol i ddiogelu dioddefwyr #RoadAcidents

Nod y cynnig yw cau bylchau a gwella'r Gyfarwyddeb Yswiriant Modur bresennol mewn pum maes: digolledu dioddefwyr damweiniau lle mae yswiriwr yn mynd yn fethdalwr; lleiafswm o yswiriant; gwiriadau aelod-wladwriaethau ar yswiriant cerbyd; sut mae cwmni yswiriant newydd yn defnyddio datganiadau hanes hawliadau; a chwmpas y gyfarwyddeb.

Nod y gyfarwyddeb hon yw amddiffyn dioddefwyr damweiniau yn aelod-wladwriaethau'r UE heblaw preswylfa, a dioddefwyr domestig damwain a achoswyd gan yrrwr o wlad arall yn yr UE.

Ar hyn o bryd gellir gadael dioddefwyr damweiniau a achosir gan gerbyd sydd wedi'i yswirio â chwmni ansolfent heb iawndal neu ddioddef oedi talu. Mae'r rheolau newydd yn ei gwneud yn ofynnol i gyrff iawndal cenedlaethol dalu costau sy'n deillio o hawliadau lle mae yswiriwr modur y parti atebol yn ansolfent. Gwnaeth ASEau yn siŵr bod gan y dioddefwyr hyn hawl i iawndal mewn cyfnod hwyaf o chwe mis.

Er mwyn sicrhau'r un lefel isaf o ddiogelwch i ddioddefwyr, mae'r cynnig yn cysoni isafswm gorfodol o orchudd ledled yr UE, heb ragfarnu unrhyw warantau uwch y gall aelod-wladwriaethau eu rhagnodi:

• Ar gyfer anafiadau personol: € 6,070,000 y ddamwain, waeth beth yw nifer y dioddefwyr, neu € 1,220,000 y dioddefwr, a;

• am iawndal i eiddo: € 1,220,000 yr hawliad, waeth beth yw nifer y dioddefwyr.

Caniateir gwiriadau yswiriant trawsffiniol ar gerbydau er mwyn mynd i’r afael yn well â gyrru heb yswiriant. O ran hanes hawliadau, mae'r cynnig yn ceisio sicrhau bod cwmnïau yswiriant yn trin hawliadau mewn modd anwahaniaethol, waeth beth yw cenedligrwydd neu wlad breswyl flaenorol dinesydd yr UE.

E-feiciau, segways a chwaraeon modur wedi'u heithrio

Mae e-feiciau, segways a sgwteri trydan wedi'u heithrio o gwmpas y gyfarwyddeb, gan eu bod yn “llai ac felly'n llai tebygol o achosi difrod sylweddol i bersonau neu eiddo nag eraill [megis ceir neu lorïau]”, dywed ASEau gan ychwanegu y byddai eu cynnwys “hefyd yn tanseilio’r defnydd o’r cerbydau hyn ac yn annog arloesi”. Yr aelod-wladwriaethau fydd yn penderfynu ar lefel genedlaethol sut i amddiffyn partïon a allai gael eu hanafu gan y cerbydau hyn.

Mae cerbydau sydd wedi'u bwriadu'n benodol ar gyfer chwaraeon modur hefyd wedi'u heithrio, gan eu bod yn gyffredinol yn dod o dan fathau eraill o yswiriant atebolrwydd ac nid ydynt yn destun yswiriant modur gorfodol pan gânt eu defnyddio ar gyfer cystadleuaeth yn unig.

Heb fod yn hwyrach na phum mlynedd ar ôl y dyddiad trawsosod, rhaid i Gomisiwn yr UE werthuso, ymhlith materion eraill, gymhwyso'r rheolau hyn mewn perthynas â datblygiadau technolegol, yn enwedig “cerbydau ymreolaethol a lled-ymreolaethol”, mae ASEau yn nodi.

Dita Charanzová (ALDE, CZ), rapporteur, meddai: “Heddiw, fe ddaethon ni o hyd i gydbwysedd da rhwng mwy o ddiogelwch i ddioddefwyr damweiniau ac atal gor-reoleiddio hurt. Ni ddylai fod angen yswiriant modur ar gyfer unrhyw beth ag olwynion a modur, fel teganau plant neu e-feiciau. Byddai hyn ond yn cynyddu premiymau i berchnogion ac yn arafu'r nifer sy'n defnyddio cerbydau amgen. Rwy'n hapus bod e-feiciau wedi'u heithrio.

“Rydyn ni hefyd wedi creu cronfa i sicrhau bod pawb yn cael iawndal am ddamwain, hyd yn oed os yw cwmni yswiriant yn mynd yn fethdalwr, ac wedi cynyddu gorfodaeth yn erbyn cerbydau heb yswiriant. Gall aelod-wladwriaethau nawr wirio cerbydau am yswiriant gyda sganwyr. Fodd bynnag, bydd preifatrwydd dinasyddion yn dal i gael ei amddiffyn gan fod yr holl ddata i gael ei ddileu ar unwaith pan ddangosir bod gan gar yswiriant. Mae hon yn fuddugoliaeth i ffyrdd mwy diogel, ”ychwanegodd.

Y camau nesaf

Disgwylir i'r cynnig diwygiedig, a fabwysiadwyd yn y pwyllgor o 34 pleidlais i un, gyda dau ymatal, bleidleisio arno gan y Tŷ llawn yn ystod sesiwn lawn 11-14 Chwefror. Yna byddai angen cytuno ar y testun gyda'r Cyngor o hyd cyn dod yn gyfraith.