#Brexit - UE i ehangu gallu cwmnïau hedfan y DU i ddarparu gwasanaeth mewn senario 'dim bargen'

Mae arlywyddiaeth Rwmania wedi dod i gytundeb dros dro gyda Senedd Ewrop ar fesurau i liniaru’r tarfu difrifol ar gysylltedd awyr i deithwyr a nwyddau rhwng yr UE a’r Deyrnas Unedig pe bai’r DU yn gadael yr UE heb gytundeb.

Bydd y cytundeb yn galluogi cludwyr sydd wedi’u trwyddedu yn y DU i ddarparu gwasanaethau trafnidiaeth awyr sylfaenol rhwng y DU a’r 27 aelod-wladwriaeth sy’n weddill. Bydd yr hawliau hyn yn amodol ar hawliau cyfatebol yn cael eu rhoi gan y DU ac yn amodol ar amodau sy'n sicrhau cystadleuaeth deg. Bydd y cytundeb nawr yn cael ei gyflwyno i'w gymeradwyo gan lysgenhadon yr aelod-wladwriaethau ym Mhwyllgor Cynrychiolwyr Parhaol y Cyngor.

Mae darpariaeth arbennig yn sicrhau'r hawl i barhau i ddarparu hediadau rhestredig o dan rwymedigaethau gwasanaeth cyhoeddus am 7 mis ar ôl dyddiad cymhwyso'r Rheoliad, er mwyn sicrhau parhad gwasanaethau cyhoeddus tra bod awdurdodau cenedlaethol yn gwneud yr addasiadau angenrheidiol i'r sefyllfa newydd.

Caniateir rhannu cod cyfyngedig a threfniadau prydlesu awyrennau, gan gynnwys prydles wlyb, o dan amodau penodol.

Os, o ganlyniad i Brexit, bydd cludwr awyr sy’n dal trwydded weithredu a roddwyd gan aelod-wladwriaeth yr UE yn peidio â chydymffurfio â gofynion perchnogaeth a rheolaeth yr UE, bydd ganddo 6 mis ar ôl dyddiad cymhwyso’r Rheoliad i fodloni’r holl ofynion hynny’n llawn. . Er mwyn gallu elwa o'r eithriad hwn, bydd gan gludwyr awyr bythefnos ar ôl i'r rheoliad ddod i rym i gyflwyno cynllun manwl gywir a chyflawn yn cyflwyno'r mesurau y bwriedir iddynt gydymffurfio'n llawn â'r gofynion perchnogaeth a rheolaeth o 6 mis ar ôl y dyddiad cymhwyso'r Rheoliad fan bellaf.

Mae angen o hyd i'r rheoliad gael ei fabwysiadu'n ffurfiol gan y Senedd a'r Cyngor.

Byddai’n berthnasol hyd nes y daw cytundeb trafnidiaeth awyr gyda’r DU i rym neu 30 Mawrth 2020, pa un bynnag sydd gyntaf.

Cefndir

Yn ôl yr egwyddorion cyffredinol ar gyfer mesurau wrth gefn Brexit heb gytundeb, mae pob mesur o’r fath yn cynnwys camau gweithredu unochrog ar lefel yr UE, ar y dybiaeth y bydd y DU yn cyd-fynd. Mae'r mesurau yn eithriadol eu natur ac yn gyfyngedig o ran amser. Nid yw’r mesurau cysylltedd trafnidiaeth wedi’u bwriadu i ailadrodd y status quo o dan gyfraith yr UE, ond yn hytrach i gadw cysylltedd sylfaenol rhwng yr UE a’r DU.

Brexit – gwybodaeth gefndir

Ewch i wefan