UE a #Qatar cyrraedd #Aviation cytundeb

Bydd y cytundeb yn uwchraddio'r rheolau a'r safonau ar gyfer teithiau rhwng Qatar a'r UE, a bydd yn gosod meincnod byd-eang newydd drwy ymrwymo i fecanweithiau cystadlu cryf, teg, a chynnwys darpariaethau nad ydynt fel arfer yn dod o dan gytundebau trafnidiaeth awyr dwyochrog, fel materion cymdeithasol neu amgylcheddol .

Dywedodd y Comisiynydd Trafnidiaeth, Violeta Bulc: "Fe wnaethon ni gyflawni! Qatar oedd y partner cyntaf i ni lansio trafodaethau ag ef yn dilyn mabwysiadu'r Strategaeth Hedfan ar gyfer Ewrop - nawr hwn hefyd yw'r un cyntaf i groesi'r llinell derfyn! Mwy na hynny - mae'r cytundeb yn gosod allan safonau uchelgeisiol ar gyfer cystadleuaeth deg, tryloywder neu faterion cymdeithasol. Bydd yn darparu chwarae teg ac yn codi'r bar yn fyd-eang ar gyfer cytundebau trafnidiaeth awyr. Mae hwn yn uwchraddiad mawr o'i gymharu â'r fframwaith presennol, a'n cyfraniad ar y cyd at wneud hedfan yn fwy cynaliadwy! "

Gan fynd ymhell y tu hwnt i hawliau traffig, bydd cytundeb yr UE-Qatar yn darparu un set o reolau, safonau uchel a llwyfan ar gyfer cydweithredu yn y dyfodol ar ystod eang o faterion hedfan, fel diogelwch, diogelwch neu reoli traffig awyr. Mae'r cytundeb hefyd yn ymrwymo'r ddwy ochr i wella polisïau cymdeithasol a llafur - cyflawniad nad yw'r cytundebau presennol rhwng Qatar ac aelod-wladwriaethau unigol yr UE wedi eu darparu hyd yma.

Yn benodol, mae'r cytundeb yn cynnwys yr elfennau canlynol:

• Agoriad marchnad graddol dros gyfnod o bum mlynedd i Aelod-wladwriaethau'r UE nad ydynt eto wedi rhyddfrydoli cysylltiadau uniongyrchol ar gyfer teithwyr: Gwlad Belg, yr Almaen, Ffrainc, yr Eidal a'r Iseldiroedd.
• Darpariaethau ar gystadleuaeth deg gyda mecanweithiau gorfodi cryf i osgoi gwyrdroi cystadleuaeth a cham-drin sy'n effeithio'n negyddol ar weithrediadau cwmnïau hedfan yr UE yn yr UE neu mewn trydydd gwledydd.
• Darpariaethau tryloywder yn unol â safonau adrodd a chyfrifyddu rhyngwladol i sicrhau bod rhwymedigaethau'n cael eu parchu'n llawn.
• Darpariaethau ar faterion cymdeithasol sy'n ymrwymo'r Partïon i wella polisïau cymdeithasol a llafur.
• Fforwm ar gyfer cyfarfodydd sy'n mynd i'r afael â phob mater, ac unrhyw wahaniaethau posibl yn gynnar, ynghyd â mecanweithiau i ddatrys unrhyw anghydfod yn gyflym.
• Darpariaethau sy'n hwyluso trafodion busnes, gan gynnwys dileu'r rhwymedigaethau presennol i gwmnïau hedfan yr UE weithio drwy noddwr lleol.

Bydd y cytundeb o fudd i'r holl randdeiliaid trwy wella cysylltedd trwy amgylchedd cystadleuol teg a thryloyw, a chreu sylfeini cryf ar gyfer perthynas hedfan hirdymor.

Yn ôl astudiaeth economaidd annibynnol a gynhaliwyd ar ran y Comisiwn, gallai'r cytundeb, gyda'i ddarpariaethau cystadleuaeth deg cadarn, greu buddion economaidd o bron i € XWWX dros y cyfnod 3-2019 a chreu tua 2025 o swyddi newydd erbyn 2000.

Trafododd y Comisiwn Ewropeaidd y cytundeb ar ran Aelod-wladwriaethau Ewrop fel rhan o'i gytundeb Strategaeth Hedfan ar gyfer Ewrop - menter carreg filltir i roi hwb newydd i hedfan Ewrop a darparu cyfleoedd busnes. Daeth y trafodaethau i ben yn llwyddiannus ar 5 Chwefror 2019.

Y camau nesaf

Yn dilyn y broses gychwyn, bydd y ddwy ochr yn paratoi llofnod y cytundeb yn dilyn eu gweithdrefnau mewnol priodol. Bydd y cytundeb yn dod i rym unwaith y bydd y ddwy weithdrefn fewnol wedi'u cwblhau.

Cefndir

Mae Qatar yn bartner awyrennau agos i'r Undeb Ewropeaidd, gyda mwy na 7 o deithwyr yn teithio rhwng yr UE a Qatar y flwyddyn o dan gytundebau trafnidiaeth awyr dwyochrog 27 gydag aelod-wladwriaethau'r UE. Tra bod teithiau uniongyrchol rhwng y rhan fwyaf o aelod-wladwriaethau'r UE a Qatar eisoes wedi cael eu rhyddfrydoli gan y cytundebau dwyochrog hynny, nid yw'r un ohonynt yn cynnwys darpariaethau ar gystadleuaeth deg ac elfennau eraill, fel materion cymdeithasol, y mae'r Comisiwn yn eu hystyried yn elfennau hanfodol o gytundeb hedfan modern.

Yn 2016, felly, cafodd y Comisiwn Ewropeaidd awdurdodiad gan y Cyngor i negodi cytundeb hedfan ar lefel yr UE gyda Qatar. Ers mis Medi 2016, mae'r negodwyr wedi cyfarfod am bum rownd ffurfiol o drafodaethau, ym mhresenoldeb arsylwyr o aelod-wladwriaethau'r UE a rhanddeiliaid.

Mae'r cytundeb hwn yn rhan o ymdrechion cydunol yr UE i sicrhau cystadleuaeth agored, deg a safonau uchel ar gyfer hedfan byd-eang, yn unol â'r agenda allanol uchelgeisiol a gyflwynwyd gyda'r Strategaeth Hedfan ar gyfer Ewrop. Mae trafodaethau cyfochrog ag ASEAN ar gam datblygedig, ac mae trafodaethau hefyd yn parhau gyda Thwrci. Mae gan y Comisiwn hefyd fandad negodi ar gyfer cytundebau hedfan gyda'r Emiradau Arabaidd Unedig ac Oman. Mae trafodaethau'r UE gyda'r Wcráin, Armenia a Thiwnisia wedi'u cwblhau ac mae'r cytundebau'n aros i'w llofnodi.