Cysylltu â ni

EU

#Slovenia - Mae'r Polisi Cydlyniant yn uwchraddio'r adran reilffyrdd yn #Maribor

RHANNU:

cyhoeddwyd

blynyddoedd 5 yn ôl

on

Rydyn ni'n defnyddio'ch cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych chi wedi cydsynio iddyn nhw ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch chi. Gallwch ddad-danysgrifio ar unrhyw adeg.

Mae'r UE yn buddsoddi € 101 miliwn o'r Cronfa cydlyniad i uwchraddio'r darn rheilffordd rhwng dinasoedd Slofenia Maribor ac Šentilj, ger y ffin ag Awstria i gyfeiriad Graz. Nod gwaith a ariennir gan yr UE yw lleihau amseroedd teithio, cynyddu cyflymder yn ogystal â diogelwch rheilffyrdd a sicrhau mwy o gapasiti cludo nwyddau ar y lein.

Bydd y prosiect yn cynyddu nifer y trenau sy'n rhedeg rhwng Maribor ac Šentilj o 67 i 84 y dydd, gan ystyried y cynnydd a ragwelir mewn cyfeintiau traffig gan 2039 ar y rhan hon o'r coridor Baltig-Adriatig, ar y Rhwydwaith Trafnidiaeth Traws-Ewropeaidd craidd.

Dywedodd y Comisiynydd Trafnidiaeth, Violeta Bulc: “Diolch i’r buddsoddiad cydlyniant hwn, bydd pobl leol a thwristiaid yn mwynhau teithio cyflymach a mwy diogel rhwng Maribor ac Šentilj ac i’r ffin. Rwy'n gobeithio y bydd yn argyhoeddi pobl i adael eu ceir gartref a mabwysiadu'r opsiwn trafnidiaeth mwy gwyrdd hwn. Yn ogystal, bydd y prosiect hwn a ariennir gan yr UE yn caniatáu ar gyfer cludo nwyddau dwysach, a fydd yn cael effeithiau cadarnhaol ar swyddi, masnach a thwf yn y wlad. ”

Mae'r gwaith hefyd yn cynnwys adnewyddu gorsafoedd Maribor Tezno, Maribor, Pesnica ac Šentilj, gwelliannau yn nhwnnel Šentilj ac adeiladu twnnel Pekel. Dylai'r llinell reilffordd newydd fod yn weithredol erbyn mis Chwefror 2023.

Rhannwch yr erthygl hon:

Pynciau cysylltiedig:
Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy'n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE.
hysbyseb

Poblogaidd