Cysylltu â ni

cydgysylltedd trydan

Trydan yn arwain y ras am #CarbonNeutrality

RHANNU:

cyhoeddwyd

on

Rydyn ni'n defnyddio'ch cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych chi wedi cydsynio iddyn nhw ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch chi. Gallwch ddad-danysgrifio ar unrhyw adeg.

Mae datgarboneiddio'r sector pŵer yn cyflymu yn yr UE. Diweddarwyd dangosyddion allweddol Dangos bod angen gweithredu ac ariannu gwleidyddol i sicrhau buddsoddiadau ychwanegol a thrydaneiddio sectorau eraill.

Mae uchelgeisiau datgarboneiddio dwfn Ewrop wedi gosod trawsnewidiad llwyr o'r ffordd yr ydym yn cynhyrchu ac yn defnyddio trydan. Mae ffynonellau carbon niwtral yn prysur ddod yn norm ar gyfer cynhyrchu pŵer. Fodd bynnag, set newydd o ddangosyddion allweddol - y Baromedr Pwer a gyhoeddwyd heddiw gan Eurelectric - yn dangos bod angen gweithredu gwleidyddol pellach i sicrhau datgarboneiddio sectorau defnydd terfynol eraill yn amserol fel trafnidiaeth, gwresogi a diwydiannau ynni-ddwys.

Cyflymu datgarboneiddiad y sector pŵer

Yn y sector pŵer, mae datgarboneiddio yn cyflymu. Yn 2018, roedd 58% o'r holl drydan a gynhyrchwyd yn yr UE yn garbon-niwtral. Mae'r duedd hon yn parhau ac yn dyfnhau yn 2019. Ac erbyn 2030, disgwylir i 75% o'r holl gynhyrchu pŵer fod yn niwtral o ran carbon. Yn yr un amserlen, bydd cydbwysedd y capasiti ffosil sy'n weddill yn troi tuag at nwy o ganlyniad i ddirwyn glo i ben yn raddol, gan leihau dwyster CO2 ymhellach. Fodd bynnag, bydd angen buddsoddiadau cynyddol i gyrraedd nodau y cytunwyd arnynt ar gyfer ynni adnewyddadwy, a dylid monitro esblygiad gallu cadarn i sicrhau diogelwch cyflenwad yn agos.

Bydd angen cynyddu buddsoddiadau grid hefyd yn sylweddol er mwyn gwasanaethu system bŵer fwy cymhleth sy'n cysylltu llawer iawn o gynhyrchu datganoledig â nifer cynyddol o gerbydau trydan, pympiau gwres a thechnolegau ymyl grid eraill. Bydd angen strwythur tariff newydd i ganiatáu ar gyfer y buddsoddiadau hyn a rhoi'r cymhellion cywir i gwsmeriaid.

“Mae datgarboneiddio’r sector pŵer ymlaen yn gyflym. Ond mae angen i ni weld buddsoddiadau ychwanegol mewn cynhyrchu a gridiau er mwyn aros ar y trywydd iawn ”, meddai Kristian Ruby, Ysgrifennydd Cyffredinol Eurelectric.

Angen mwy o gamau ar gyfer trydaneiddio trafnidiaeth

hysbyseb

Bydd angen buddsoddiadau ychwanegol hefyd i ddatgarboneiddio ynni eraill gan ddefnyddio sectorau fel gwresogi, diwydiant a thrafnidiaeth. Er mwyn datgarboneiddio system ynni Ewrop yn llawn, rhaid i'r gyfran o drydan yng nghyfanswm y defnydd o ynni bron dreblu - o 22% heddiw i o leiaf 60% erbyn 2050.

Yn benodol mae angen i'r sector trafnidiaeth weld newid. Heddiw, dim ond 1% o'r ynni a ddefnyddir mewn cludiant sy'n drydanol. Mae angen i hynny gynyddu i 63% er mwyn datgarboneiddio'n llawn. Gyda'r safonau CO2 y cytunwyd arnynt eisoes ar gyfer ceir a faniau, disgwylir tua 30-40 miliwn o geir trydan erbyn 2030. Bydd angen cyflymiad cyfatebol o ran cyflwyno'r seilwaith gwefru. Mae angen i faint o bwyntiau gwefru sydd ar gael i'r cyhoedd dyfu mwy nag 20 gwaith dros y 10 mlynedd nesaf.

“Mewn trafnidiaeth ffordd mae angen gwthiad gwleidyddol a chefnogaeth ariannu arnom i gyflwyno'r seilwaith codi tâl angenrheidiol. A dylem osod plwg hawl i blygio i wneud y newid i drydan mor syml ac mor gyfleus â phosibl i ddefnyddwyr ”, meddai Kristian Ruby.

Mae Baromedr Pwer Eurelectric yn tynnu paralel rhwng cyflwr presennol y system ynni a photensial y sector pŵer ar gyfer datgarboneiddio. Yn seiliedig ar ffeithiau a ffigurau solet, mae'r Baromedr yn gwneud argymhellion ar wyth elfen sy'n hanfodol ar gyfer trawsnewid ynni yn llwyddiannus. Bydd y dadansoddiad llawn yn cael ei gyflwyno i ASEau yn ystod digwyddiad pwrpasol yn Strasbwrg.

Rhannwch yr erthygl hon:

Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy'n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE.

Poblogaidd