Brexit
Dywed PM Johnson ar Brexit: Problemau o hyd, byddwn yn ffynnu heb fargen
“Mae’r sefyllfa’n ddigyfnewid: mae yna broblemau,” meddai Johnson wrth gohebwyr pan ofynnwyd iddo a fyddai bargen fasnach. “Mae'n hanfodol bod pawb yn deall bod yn rhaid i'r DU allu rheoli ei deddfau ei hun yn llwyr a hefyd bod yn rhaid i ni allu rheoli ein pysgodfeydd ein hunain.”
“Byddai telerau Sefydliad Masnach y Byd yn fwy na boddhaol i'r DU. Ac yn sicr gallwn ymdopi ag unrhyw anawsterau sy'n cael eu taflu. Nid nad ydyn ni eisiau bargen ond y byddai telerau Sefydliad Masnach y Byd yn gwbl foddhaol, ”meddai.
Oni bai y gall Johnson daro bargen fasnach gyda’r UE yn ystod y 10 diwrnod nesaf, bydd y Deyrnas Unedig yn gadael aelodaeth anffurfiol y bloc ar Ragfyr 31 am 2300 amser Llundain heb un.
Dywedodd Johnson iddo siarad ag Arlywydd Ffrainc, Emmanuel Macron, a drodd yn 43 heddiw, am faterion ffiniau, ond nid am Brexit.
“Mae'n ben-blwydd arno gyda llaw, ond gwnaethom addo atal Brexit oherwydd bod y negodi hwnnw'n cael ei gynnal fel y gwyddoch trwy'r Comisiwn Ewropeaidd ac mae hynny'n hollol iawn,” meddai Johnson.
Byddai cytundeb masnach Brexit yn sicrhau y byddai'r fasnach nwyddau sy'n ffurfio hanner masnach flynyddol yr UE-DU, sy'n werth bron i driliwn o ddoleri i gyd, yn aros yn rhydd o dariffau a chwotâu.
Dywed Prydain fod y sgyrsiau yn sownd ar ddau fater - y cae chwarae gwastad fel y’i gelwir a physgota - ac mae wedi dweud dro ar ôl tro bod yn rhaid i’r UE fwrw allan neu na fydd bargen.
Byddai methu â chytuno ar fargen ar fasnach nwyddau yn anfon tonnau ysgytwol trwy farchnadoedd ariannol, yn brifo economïau Ewropeaidd, yn ffinio â ffiniau ac yn tarfu ar gadwyni cyflenwi.
Yn achos “dim bargen” ar fasnach, byddai Prydain yn colli mynediad sero-dariff a sero-gwota i'r farchnad sengl Ewropeaidd o 450 miliwn o ddefnyddwyr dros nos.
Byddai Prydain yn ddiofyn i delerau Sefydliad Masnach y Byd (WTO) yn ei masnach â'r bloc 27-wladwriaeth. Byddai'n gorfodi ei dariff byd-eang newydd yn y DU (UKGT) ar fewnforion yr UE tra byddai'r UE yn gosod ei dariff allanol cyffredin ar fewnforion y DU.
Gallai rhwystrau di-dariff rwystro masnach, a disgwylir yn eang i brisiau godi i ddefnyddwyr a busnesau Prydain.
Rhannwch yr erthygl hon:
-
ModuroDiwrnod 3 yn ôl
Fiat 500 vs Mini Cooper: Cymhariaeth Fanwl
-
Horizon EwropDiwrnod 3 yn ôl
Dyfarnodd academyddion Abertawe grant Horizon Europe €480,000 i gefnogi prosiect ymchwil ac arloesi newydd
-
Ffordd o FywDiwrnod 3 yn ôl
Trawsnewid Eich Stafell Fyw: Cipolwg ar Ddyfodol Technoleg Adloniant
-
BahamasDiwrnod 3 yn ôl
Mae'r Bahamas yn ffeilio Cyflwyniadau Cyfreithiol ar Newid Hinsawdd gyda'r Llys Cyfiawnder Rhyngwladol