Mae busnesau Llundain yn galw am weithredu’n gyflym i ddiogelu dyfodol Eurostar

Annwyl Ganghellor ac Ysgrifennydd Gwladol,

Rydym yn ysgrifennu atoch, fel arweinwyr busnes Llundain, yn poeni am ragolygon Eurostar, ac yn galw am weithredu’n gyflym i ddiogelu ei ddyfodol. Yn ddiau, byddwch wedi gweld adroddiadau yn y cyfryngau y bydd Eurostar, ar daflwybr cyn cloi, yn rhedeg allan o arian i redeg gwasanaethau i mewn i St Pancras yn ystod y misoedd nesaf. Ers hynny, rydym wedi gweld treiglad o'r firws sydd wedi ei gwneud yn ofynnol i'r Llywodraeth gyflwyno cloi cenedlaethol. Mae lledaeniad y firws yn gwneud y weithred ychwanegol hon yn angenrheidiol - ond rhaid i'r ymateb nid yn unig fod yn gyfyngol, rhaid iddo hefyd fod yn gefnogol. Gyda nifer y teithwyr rhyngwladol yn debygol o aros yn isel i'r gwanwyn, mae ein porth gwyrdd i Ewrop mewn perygl.

Os caniateir i'r busnes hyfyw hwn ddisgyn rhwng craciau'r gefnogaeth - nid cwmni hedfan, na rheilffordd ddomestig - gallai ein hadferiad gael ei niweidio. Llundain a'r UK byddai'n colli allan yn economaidd ac yn enw da. Mae Eurostar yn cyflogi ar hyn o bryd 1,200 pobl yn y UK, gyda pellach 1,500 swyddi a ddarperir yn uniongyrchol gan gadwyn gyflenwi Eurostar. Ond mae gwerth ac effaith y ddolen hon yn ymestyn yn llawer pellach. Myfyrwyr o Ffrainc sy'n cyfrif am 1 ym mhob 9 o'r rhai o'r EU yn astudio yn Llundain ar hyn o bryd, gyda llawer ohonynt yn elwa o'r opsiwn i deithio ar reilffordd yn hytrach nag aer. Mae gan gymryd y trên nid yn unig fuddion amgylcheddol pwysig, na ddylid eu tanamcangyfrif fel y UK yn ceisio arwain y byd yn COP26, ond mae mor agos 4 ym mhob 5 mae teithwyr yn dewis gwneud eu teithiau rhwng Llundain a Paris / Brwsel.

Nid yw Eurostar yn gofyn am driniaeth arbennig. Rydym yn eich annog i sicrhau bod ganddynt fynediad cyfartal i gymorth ariannol â chwmnïau mewn swyddi tebyg - o leiaf dylai hyn gynnwys rhyddhad ardrethi busnes a mynediad at fenthyciadau'r Llywodraeth. Ni fu erioed yn bwysicach cynnal y cysylltiad rheilffordd cyflym rhyngwladol hwn i ganol Llundain. Ar ôl gadael yr Undeb Ewropeaidd, mae angen i ni fynd ati i nodi ein stondin fel cyrchfan ddeniadol i bobl fyw, gweithio a chwarae. Dylai diogelu dyfodol y cysylltiad hwn â'r cyfandir fod yn symbol o'n hawydd i adeiladu'n ôl yn well a'n perthynas gydweithredol newydd gyda'n cymdogion Ewropeaidd.

Yr eiddoch yn gywir,

Tom Athron, Prif Weithredwr, Fortnum a Mason

hysbyseb

Nic Beech, Is-Ganghellor, Prifysgol Middlesex

Brian Bickell, Prif Weithredwr, Shaftesbury

Evelyn Bourke, cyn Brif Weithredwr BUPA

Vincent Clancy, Prif Swyddog Gweithredol, Turner & Townsend

Michael Conway, Cadeirydd, FM Conway

Dyan Crowther, Prif Swyddog Gweithredol, HS1

Yr Athro Syr Paul Curran, Llywydd, Dinas, Prifysgol Llundain

Nic Durston, Prif Swyddog Gweithredol, Grŵp Cyflogwyr South Bank

Richard Foley, Uwch Bartner, Pinsent Masons

Ros Goode, Pennaeth, Rheolwr Gyfarwyddwr - Llundain, Avison Young

Paul Goswell, Rheolwr Gyfarwyddwr, Delancey

Chris Iwerddon, UK Prif Swyddog Gweithredol, JLL

Darren James, Prif Swyddog Gweithredol, Keltbray

Gerald Kaye, Prif Weithredwr, Helical

Gerald Malton, Cadeirydd Gweithredol, Fairview New Homes Ltd.

Ros Morgan, Prif Weithredwr, Cynghrair Busnes Calon Llundain

Geeta Nanda OBE, Prif Swyddog Gweithredol, Tai Metropolitan Dyffryn Tafwys

Mark Naysmith, Prif Swyddog Gweithredol UK HANNER, WSP

Michael Payton QC, Cadeirydd, Clyde & Co PAC

Jeremy Rees, Prif Swyddog Gweithredol, ExCel

Mark Reynolds, Prif Weithredwr y Grŵp, Mace

Basil Scarsella, Prif Weithredwr, UK Rhwydweithiau Pwer

Inderneel Singh, Rheolwr Gyfarwyddwr, Edwardian Hotels London

Paul Stephen, Prifathro a Phrif Weithredwr, Coleg Newham Llundain

Jasmine Whitbread, Prif Weithredwr, London First

William wilson, Prif Swyddog Gweithredol, Siemens Mobility Limited

Colin Wood, Prif Swyddog Gweithredol Ewrop, AECOM