Morwrol
Porthladd Antwerp-Bruges a Phorthladd Rotterdam yn galw am 'Fargen Ddiwydiannol Glân' gadarn

Mae Porthladd Antwerp-Bruges a Phorthladd Rotterdam yn galw ar y Comisiwn Ewropeaidd i wneud buddsoddiadau ar raddfa fawr yng nghystadleurwydd diwydiant yn Ewrop. Daw hyn cyn cyhoeddi’r Cwmpawd Cystadleurwydd a’r Fargen Ddiwydiannol Glân. 'Mae ymreolaeth strategol, trawsnewid ynni a ffyniant Ewrop yn y fantol'.
Fel clystyrau ynni, logisteg a diwydiannol, gall y ddau borthladd mwyaf yn Ewrop chwarae rhan bwysig wrth weithredu Bargen Ddiwydiannol Glân yr UE, gyda'r nod o gryfhau'r hinsawdd fuddsoddi yn Ewrop. Fel y cyfryw, maent am i’r Comisiwn Ewropeaidd fabwysiadu dull sy’n canolbwyntio ar gryfhau cadwyni rhyngwladol a chlystyrau diwydiannol, yn hytrach na sectorau neu ranbarthau penodol. Mae’r porthladdoedd am gymryd yr awenau yn y dull trawsffiniol hwn drwy gydweithio’n ddwysach eu hunain.
Gwerth ar y cyd sy'n seiliedig yn wyddonol
Ar ran y ddau borthladd, cynhaliodd Vrije Universiteit Brwsel a Phrifysgol Erasmus Rotterdam (Canolfan Economeg Trefol, Porthladd a Thrafnidiaeth) ymchwil i sefyllfa a gwerth y cyfadeiladau porthladd ar y cyd. Dangosodd yr astudiaeth y dylid ystyried y ddau borthladd fel cyfadeilad logisteg a diwydiannol integredig, yn gysylltiedig â'r clwstwr diwydiannol ehangach sy'n ymestyn i ranbarth Ruhr: clwstwr ARRRA. Wrth wneud hynny, mae'r porthladdoedd yn cysylltu llif nwyddau ac ynni â busnesau a defnyddwyr ymhell i'r gefnwlad. Mae’r raddfa gyfunol, rhwydweithiau sy’n gorgyffwrdd, rhyng-gysylltiadau a sectorau a gweithgareddau cyflenwol yn creu synergedd, gan roi rôl fawr i’r clwstwr diwydiannol mewn diwydiant yn Ewrop. Er enghraifft, mae clwstwr ARRRA yn cyfrif am 40 y cant o gynhyrchu petrocemegol Ewropeaidd. yn
Atgyfnerthu cydweithio
Gallai cryfhau’r cydweithio rhwng Port of Antwerp-Bruges a Port of Rotterdam wella’r buddion hyn ymhellach, gan gynnwys ar gyfer Ewrop. Ar yr amod bod y fframwaith cywir yn cael ei roi ar waith a bod Ewrop yn buddsoddi mewn cysylltedd, yn mynd i’r afael â’r baich rheoleiddio ac yn darparu cymorth cryfach ar gyfer buddsoddiadau cynaliadwyedd. Dyma’r neges a gafodd ei chyfleu i’r Comisiynydd Ewropeaidd dros Hinsawdd, Sero Net a Thwf Glân, Wopke Hoekstra, mewn digwyddiad ar y cyd a drefnwyd ym Mrwsel gan y ddau borthladd.
Wopke Hoekstra, Comisiynydd Ewropeaidd ar gyfer Hinsawdd, Sero Net a Thwf Glân: “Rydym wedi cyrraedd pwynt lle nad dewis yn unig yw twf diwydiannol gyda lleihau allyriadau. Mae'n anghenraid. Ers llawer gormod o amser, mae yna naratif cyffredinol nad yw busnes a hinsawdd yn cymysgu. Fodd bynnag, gyda’r Comisiwn newydd hwn, rydym yn ysgrifennu stori wahanol. Wrth inni symud ymlaen tuag at ddyfodol glanach, gwyrddach, rhaid inni fynd â holl fusnesau Ewropeaidd gyda ni, o gwmnïau technoleg lân arloesol i ddiwydiannau trwm traddodiadol. Dyma hanfod ein Bargen Ddiwydiannol Glân newydd.”
Jacques Vandermeiren, Prif Swyddog Gweithredol Porthladd Antwerp-Bruges: “Mae dull systemig o glwstwr porthladd yn cyfrannu at gyflawni nodau Ewrop. Mae porthladdoedd Antwerp-Bruges a Rotterdam yn safleoedd unigryw lle mae logisteg amlfodd, ynni a diwydiant yn dod ynghyd. Mae newid i economi gynaliadwy yn gofyn am gydweithrediad trawsffiniol ac ymdeimlad o realaeth. Fel porthladdoedd, rydym am gyfrannu ar y cyd at angori diwydiant Ewropeaidd ar gyfer y dyfodol.”
Boudewijn Siemons, Prif Swyddog Gweithredol Port Rotterdam: “Mae Ewrop yn wynebu’r her o sicrhau bod y newid i economi gynaliadwy hefyd yn diogelu ffyniant ac annibyniaeth strategol ein cyfandir. Mae buddsoddiadau sylweddol wedi’u gwneud yn y blynyddoedd diwethaf yn ein cyfadeiladau porthladdoedd yn hyn o beth, ac mae prosiectau mawr bellach yn cael eu cyflwyno. Ar yr un pryd, gwelwn fod cystadleurwydd diwydiant Ewropeaidd yn dirywio. Mae’n bwysig felly bod porthladdoedd, llywodraethau cenedlaethol ac Ewropeaidd yn ymuno ar gyfer hinsawdd fuddsoddi Ewropeaidd lle gall cwmnïau barhau i adeiladu ar gyfer y dyfodol.”
Adroddiad terfynol Creu gwerth ar gyfer Ewrop.pdf
Rhannwch yr erthygl hon:
-
rheilffyrdd UEDiwrnod 3 yn ôl
Tyfodd llinellau rheilffordd cyflym yr UE i 8,556 km yn 2023
-
Yr amgylcheddDiwrnod 3 yn ôl
Y Comisiwn yn gwahodd sylwadau ar ddiwygiadau drafft i reolau cymorth gwladwriaethol mewn perthynas â mynediad at gyfiawnder mewn materion amgylcheddol
-
EurostatDiwrnod 3 yn ôl
Gwobrau Ystadegau Ewropeaidd – Enillwyr her ynni
-
Busnes1 diwrnod yn ôl
Sut y bydd y Rheoliad Taliadau Sydyn newydd yn newid pethau yn Ewrop