Mae ASEau yn lleisio pryderon difrifol ynghylch cais Rwsia am ddata teithwyr awyr

Mae gofyniad Rwsia i gwmnïau hedfan Ewropeaidd drosglwyddo data teithwyr yn “fater pryderus iawn” a allai greu cynsail i wledydd eraill, meddai ASEau’r Pwyllgor Rhyddid Sifil mewn dadl gyda’r Comisiynydd Materion Cartref Cecilia Malmström nos Lun.

 Ym mis Gorffennaf 2012, mabwysiadodd Weinyddiaeth Drafnidiaeth Rwseg archddyfarniad yn ei gwneud yn ofynnol i gwmnïau hedfan Ewropeaidd drosglwyddo data teithwyr awyr (a elwir hefyd yn Record Enw Teithwyr -PNR-) o Orffennaf 1af 2013. Mae hyn hefyd yn berthnasol i or-hediadau. Wrth sôn am hyn, dywedodd Ms Malmström y bydd “y mesur hwn yn creu problemau enfawr i gludwyr awyr” oherwydd na chaniateir iddynt o dan gyfraith yr UE anfon y data hynny i drydydd gwledydd.

 Tynnodd Ms Malmström sylw at yr angen am "ddatrysiad hyfyw tymor hir" a rhybuddiodd y bydd y Comisiwn yn "gwneud y cysylltiad" rhwng cais Rwseg am ddata PNR a'r adolygiad arfaethedig o'r cytundeb hwyluso fisa cyfredol rhwng yr UE a Rwsia, a ddaeth i rym yn 2007.

 Beirniadodd y Comisiynydd hefyd y diffyg gwybodaeth gan awdurdodau Rwseg: "ni wnaethant ddweud wrthym, fe wnaethom ddarganfod amdano gennym ni ein hunain", meddai. Dywedodd hefyd wrth ASEau, oherwydd materion technegol, na fydd Rwsia yn dechrau casglu data PNR ar Orffennaf 1af, "ond mae angen gwarantau arnom y bydd hyn yn cael ei atal nes bod gennym yr holl wybodaeth sydd ei hangen arnom", ychwanegodd. Bydd cyfarfod technegol rhwng y Comisiwn a swyddogion Rwseg yn cael ei gynnal yr wythnos nesaf.

 PNR - hwyluso fisa

 "Mae hwn yn fater pryderus iawn", meddai Véronique Mathieu (EPP, FR), a ofynnodd am "fynd i'r afael â mater y fisa fel trosoledd". Rhybuddiodd hefyd y bydd yn rhaid i gwmnïau hedfan ysgwyddo cost economaidd y mesur hwn, hefyd o ran cyflogaeth.

 "Rwy'n amheugar iawn ynglŷn â sut y bydd hyn yn cyd-fynd â'r broses hwyluso fisa", meddai Cornelia Ernst (GUE / NGL, DE).

 PNR UE: ateb?

 "Rhaid i'r trafodaethau fod yn seiliedig ar ddull yr UE, yn hytrach na rhoi ymateb ar hap i unrhyw achos penodol", nododd Timothy Kirkhope (ECR, UK). "Mae'n drueni nad oes gennym system PNR yr UE", meddai Ms Mathieu, gan ddadlau "pe gallem weithredu gyda'n gilydd, byddem yn gallu trafod lluniau mwy cadarn".

 "Rwy'n feirniadol iawn o ran y cwestiwn a oes angen system PNR yr UE arnom", amlygodd Birgit Sippel (S&D, DE). "Rydw i yn erbyn defnyddio data PNR heb fod ag unrhyw amheuaeth, mae'n mynd yn groes i'r cytuniadau a Siarter [UE] [Hawliau Sylfaenol]", meddai Jan Albrecht (Gwyrddion / EFA, DE).

 Beth fydd yn digwydd gyda gwledydd eraill?

 “Gallai hyn greu cynsail i unrhyw wlad fawr arall gychwyn ar eu system PNR eu hunain”, esboniodd Claude Moraes (S&D, UK).

 Tdaeth yr UE i'r casgliad bod PNR yn delio â'r Unol Daleithiau ac Awstralia ac mae trydydd un â Chanada yn cael ei drafod. Dywedodd Sophie yn 'T Veld (ALDE, NL) hynny "rydym wedi gofyn i'r Comisiwn dro ar ôl tro beth fyddai'n ei wneud pe bai gwledydd eraill yn curo ar y drws ". Esboniodd hefyd fod y Comisiwn wedi gwrthod yn y gorffennol ddechrau trafodaethau PNR gyda gwledydd fel Qatar.

"Dwi ddim yn credu, oherwydd bod gennym ni gytundebau PNR gyda'r Unol Daleithiau ac Awstralia, mae angen i ni gael un gyda Rwsia", esboniodd Sarah Ludford (ALDE, y DU).

 Gan ymateb i gwestiynau ASEau, nododd y Comisiynydd Malmström “nid ydym yn bwriadu ymrwymo i unrhyw drafodaethau PNR ar hyn o bryd, ond rhaid trafod hyn fesul achos”. Fe wnaeth hi hefyd eithrio'r posibilrwydd i drafod bargen PNR â Rwsia. "Nid yw ar yr agenda am y foment", daeth i'r casgliad.

Anna van Densky

Rhannwch yr erthygl hon: