Undeb yr UE Ynni: Bwriadau da, byr ar penodol, yn gwrthgilio oddi ar dryciau

Mae ymrwymiad y strategaeth ar gyfer datgarboneiddio a thrydaneiddio trafnidiaeth, gan gynnwys rheilffyrdd, yn Ewrop yn fan cychwyn da ac mae croeso hefyd i safonau CO2 tynnach ar gyfer ceir a faniau - ond mae angen eu cyflwyno o 2025. Mae safonau CO2 ar gyfer tryciau wedi'u gollwng o'r fersiwn derfynol, gan beryglu'r UE ar ei hôl hi o Japan a'r Unol Daleithiau tra bod angen iddo ddal i fyny ar ddiwedd 20 mlynedd o farweidd-dra yn yr economi tanwydd. Mae'r cyfathrebiad hefyd yn sôn am bolisi cynaliadwyedd biodanwydd a biomas ac, ar ôl y bleidlais dyngedfennol ar ddiwygio biodanwydd yn Senedd Ewrop, mae T&E o'r farn y dylai hyn gynnwys effeithiau anuniongyrchol cynhyrchu biodanwydd a darparu dim cefnogaeth bellach i fiodanwydd ar y tir.

Bob blwyddyn mae Ewrop yn gwario tua € 300 biliwn ar fewnforion olew, y rhan fwyaf ohono i gadw olwynion cludo i droi. Y sector trafnidiaeth yw ffynhonnell fwyaf allyriadau nwyon tŷ gwydr Ewrop.

Dywedodd y cyfarwyddwr T&E, Jos Dings: "Rydym yn croesawu bwriadau da'r Comisiwn ar geir glanach a thrydaneiddio trafnidiaeth, gan gynnwys rheilffyrdd. Ond mae gwyro oddi wrth ymrwymiad cynharach i gyflwyno safonau CO2 ar gyfer tryciau a bysiau yn gonsesiwn cwbl ddigroeso i ddiddordebau arbennig. Nawr bod y Comisiwn wedi egluro bod hedfan a llongau yn ymrwymiad lleihau 2030, mae angen i ni weld gwaith dilynol ar lefel yr UE a rhyngwladol. ”

Yn ei gyfathrebu Road to Paris, mae'r UE yn cadarnhau bod hedfan a llongau yn dod o dan ei ymrwymiadau lleihau 2030 ac yn rhoi dyddiad cau i Sefydliad Morwrol Rhyngwladol y Cenhedloedd Unedig (IMO) a'r Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol (ICAO) reoleiddio allyriadau erbyn diwedd 2016. Mae'r. dau sector yw'r ffynonellau allyriadau a defnydd olew sy'n tyfu gyflymaf yn Ewrop, a disgwylir i'w hallyriadau godi hyd at 250% yn fyd-eang erbyn 2050. Ar ben hynny mae'r ddau wedi'u heithrio o'r holl drethi tanwydd a TAW.

Dywedodd Bill Hemmings, rheolwr bynceri T&E: “Mae hedfan a llongau yn cyfrif am oddeutu 8% o’r broblem cynhesu byd-eang gyfredol a, gyda disgwyl i’w cenadaethau dyfu 250% erbyn 2050, mae’n hanfodol bod y sectorau hyn yn cael eu cynnwys mewn hinsawdd fyd-eang. delio. Ar yr un pryd ni ddylai’r UE ddal ei anadl - mae’n amlwg bod strategaeth yr Undeb Ynni yn gofyn am fesurau domestig newydd ac ychwanegol ar gyfer y sectorau hyn nawr. ”