#CleanArcticAllctic Challenge #Maersk on Arctic Shipping Tanwydd

Ymateb i newyddion bod gweithredwr llong cynhwysydd mwyaf y byd, Maersk, yn bwriadu cynnal croesi prawf ar Lwybr Môr y Gogledd Arctig - ar hyd arfordir Rwsia, rhwng y Môr Tawel a Môr yr Iwerydd, dywedodd Prif Gynghorydd Glân Cynghrair yr Arctig, Sian Prior: “Mae'r Gynghrair Arctig Glân yn herio Maersk i ddod yn lân ar ba danwydd y bydd y Venta Maersk yn ei ddefnyddio wrth groesi dyfroedd yr Arctig - ac ar gyfer Maersk , ei gwsmeriaid, a'i gystadleuwyr ymrwymo i beidio byth â defnyddio tanwydd mwyaf budr y byd - olew tanwydd trwm (HFO) - i bweru llongau yn yr Arctig. "

"Gyda newyddion yr wythnos hon bod rhew môr cryfaf yr Arctig wedi torri ddwywaith eleni, am y tro cyntaf ar gofnod, mae defnyddio olew tanwydd trwm i bweru llongau yn yr Arctig nid yn unig yn cynyddu'r risg o ollyngiadau olew, ond hefyd yn cynhyrchu allyriadau carbon du, sy'n gwaethygu toddi iâ'r môr a rhewlif yn rhanbarth yr Arctig. Trwy gymryd yr awenau yn yr Arctig, gallai Maersk arwain blaen y gad o gwmnïau sy'n cludo nwyddau masnachol sy'n symud tuag at ffurfiau gyriant glân ac adnewyddadwy i'w cludo ledled y byd. ”

Ym mis Ebrill 2018, cytunodd Pwyllgor Diogelu’r Amgylchedd Morol y Sefydliad Morwrol Rhyngwladol i symud ymlaen ar ôl ystyried gwaharddiad Arctig ar olew tanwydd trwm. Cyfarwyddodd y cyfarfod is-bwyllgor (PPR6) - a fydd yn cyfarfod yn gynnar yn 2019 - i ddatblygu gwaharddiad ar ddefnyddio olew tanwydd trwm a cherbyd i’w ddefnyddio gan longau yn yr Arctig, “ar sail asesiad o’r effeithiau” ac “ ar amserlen briodol ”.

“Mae'n bryd i gwmnïau llongau rhyngwladol lanhau eu gweithred trwy symud i danwydd glanach, wrth weithredu mewn rhanbarthau sensitif a bregus yn y byd - er mwyn yr Arctig, ei phobl, ei fywyd gwyllt ac yn wir, i'r blaned gyfan. ” i ddod i ben Prior.

 Am Olew Tanwydd Trwm

Mae olew tanwydd trwm yn danwydd ffosil llygredig sy'n pwerau llongau ledled ein moroedd a'n cefnforoedd - cyfrifo ar gyfer 80% o danwydd morol a ddefnyddir ledled y byd. Mae newid yn yr hinsawdd yn tanseilio tymheredd uchel y gaeaf a gyrru iâ'r môr yn toddi, gan agor dyfroedd yr Arctig i longau. Wrth i rew y môr ailgylchu, mae llongau mwy o faint nad ydynt yn Arctig sydd wedi'u harwain ar y wladwriaeth sy'n rhedeg ar HFO yn debygol o ddargyfeirio i ddyfroedd yr Arctig wrth chwilio am amseroedd teithio byrrach. Bydd hyn, ynghyd â chynnydd mewn llongau Arctig sydd wedi eu harwain gan y wladwriaeth sy'n targedu adnoddau nad ydynt yn hygyrch yn flaenorol, yn cynyddu'r peryglon o gollyngiadau HFO yn fawr.

Mae oddeutu 75% o danwydd morol a gynhelir ar hyn o bryd yn yr Arctig yn HFO; mae dros hanner gan longau wedi eu dynodi i ddatganiadau nad ydynt yn yr Arctig - gwledydd sydd heb fawr o gysylltiad â'r Arctig (Gweler hefyd: Pum papur briffio ar ddefnyddio olew tanwydd trwm yn yr Arctig).

hysbyseb

Wedi ei wahardd yn barod yn nyfroedd Antarctig, os caiff HFO ei ollwng mewn dyfroedd polar oer, mae'n torri i lawr yn araf, gan brofi bron yn amhosib i lanhau. Byddai gollyngiad HFO yn cael effeithiau dinistriol hirdymor ar gymunedau cynhenid, bywoliaeth yr Arctig a'r ecosystemau morol y maent yn dibynnu arnynt. Mae HFO hefyd yn ffynhonnell fwy o allyriadau aer niweidiol llygryddion aer, fel sylffwr ocsid a mater gronynnol, gan gynnwys carbon du, na thanwydd amgen fel tanwydd distyll a nwy naturiol hylifedig (LNG). Pan gaiff ei ollwng a'i adneuo ar eira neu iâ'r Arctig, mae effaith gynhesu hinsawdd carbon du hyd at bum gwaith yn fwy na phan fydd yn cael ei ollwng ar lledrau is, fel yn y trofannau.

Ym mis Ebrill 2018, tcytunodd IMO i symud ymlaen ar ddatblygu gwaharddiad ar olew tanwydd trwm o ddyfroedd Arctig.

Cytunwyd ar gynlluniau i ddatblygu gwaharddiad ar olew tanwydd trwm (HFO) o longau'r Arctig, ynghyd ag asesiad o effaith gwaharddiad o'r fath, yn ystod Pwyllgor Diogelu'r Amgylchedd Morol (IMO) Sefydliad Morol Rhyngwladol (MEPC72). Cyfeiriodd y cyfarfod at is-bwyllgor (PPR6) i ddatblygu gwaharddiad ar ddefnyddio olew tanwydd trwm a cherbydau i'w ddefnyddio gan longau yn yr Arctig, "ar sail asesiad o'r effeithiau" ac "ar amserlen briodol"

Daeth hyn yn dilyn cytundeb ym mis Gorffennaf 2017 i MEPC ystyried “datblygu mesurau i leihau peryglon defnyddio a chludo olew tanwydd trwm fel tanwydd gan longau yn nyfroedd yr Arctig”. Croesawyd y symudiad hwn hefyd gan y Gynghrair Arctig Glân, gan nodi mai gwaharddiad ar y defnydd a'r cerbyd fel tanwydd gan longau sy'n gweithredu yn yr Arctig yw'r ffordd symlaf a mwyaf effeithiol o liniaru effeithiau HFO.

Darllen pellach ar HFO a Charbon Du

• Barn: Bydd Tanwydd Dirtiest y Byd yn cael ei wahardd rhag Llongau Arctig. Dyma Sut.

• Datganiad i'r wasg: Holau Cynghrair Arctig Glân IMO Symud i Banio Olew Tanwydd Trwm O Llongau Arctig

• Infographic: Ymateb i Arllwysiadau Olew Llongau Arctig: Risgiau a Heriau

• Infographic: Sut Ydym Ni Gostwng Allyriadau Carbon Du O Loi Rhyngwladol?

• Adroddiad: Allyriadau Carbon Du a defnydd tanwydd mewn Llongau byd-eang

• Adroddiad: Effeithiau gwaharddiad HFO llongau Arctig ar allyriadau Carbon Du

Gweler hefyd: Pum papur briffio ar ddefnyddio olew tanwydd trwm yn yr Arctig, a baratowyd gan Bryan Comer PhD, Y Cyngor Rhyngwladol ar Gludiant Glân (ICCT), ar gyfer y Gynghrair Arctig Glân. Mae'r papurau hyn yn edrych ar ddefnydd HFO gan y wladwriaeth faner, yn ôl y math o long, gan wneuthurwr llongau, ac mae'n edrych yn fanylach ar ddefnydd HFO gan longau mordeithio a chan longau pysgota yn y Cod Polar IMO Arctic, 2015.

Adroddiad Eco Cyngor Daneg Llongau Glanach: Canolbwyntio ar lygredd aer, datrysiadau technegol a rheoleiddio

Mwy o gyhoeddiadau Cynghrair Arctig Glân ar olew tanwydd trwm yn yr Arctig Gellir ei lawrlwytho yma- ynghyd â chronfeydd defnyddiol, Ac mae ein Mae Cwestiynau Cyffredin i'w gweld yma.

Ymrwymiad yr Arctig

Wedi'i lansio yng nghynhadledd Arctic Frontiers ym mis Ionawr 2017 gan y Gynghrair Arctig Glân - clymblaid o sefydliadau anllywodraethol - a gweithredwr llongau mordeithio teithiau Hurtigruten, Ymrwymiad yr Arctig yw gwarchod cymunedau'r Arctig ac ecosystemau rhag y risgiau a wneir gan ddefnyddio olew tanwydd trwm, ac yn galw ar y Sefydliad Morwrol Rhyngwladol (IMO) i wahardd ei ddefnydd a'i gerbyd fel tanwydd morol gan longau'r Arctig. Mae gwaharddiad HFO eisoes wedi'i sefydlu yn nyfroedd Antarctig, ers 2011. Ym mis Gorffennaf 2017, croesawodd y Gynghrair Arctig Glân weithredu gan aelod-wladwriaethau IMO i ddechrau gweithio i nodi mesurau i liniaru risgiau gollyngiadau HFO, yn ystod cyfarfod Pwyllgor Diogelu Amgylchedd Morol yr IMO (MEPC71).

Ynglŷn â'r Gynghrair Arctig Glân

Mae'r sefydliadau di-elw canlynol yn ffurfio Cynghrair Arctig Glân, sydd wedi ymrwymo i wahardd HFO fel tanwydd morol yn yr Arctig:

Cynghrair Alaska Wilderness, Bellona, ​​Tasglu Aer Glân, Cyngor Ecolegol Denmarc, Sefydliad Ecoleg a Datblygu ECODES, Asiantaeth Ymchwilio Amgylcheddol, Sefydliad Hinsawdd Ewrop, Cyfeillion y Ddaear yr UD, Greenpeace, Cymdeithas Cadwraeth Natur Gwlad yr Iâ, Undeb Cadwraeth Natur a Bioamrywiaeth, Gwarchod y Cefnfor. , Amgylchedd y Môr Tawel, Moroedd Mewn Perygl, Sefydliad Surfrider Ewrop, Stand.Earth, Trafnidiaeth a'r Amgylchedd a WWF.

Mwy o wybodaeth, cliciwch yma.

Twitter

Rhannwch yr erthygl hon: