Yn codi uchod: Llywydd Cyngor ICAO Salvatore Sciacchitano yn tynnu sylw at gamau beiddgar Kazakhstan mewn diogelwch hedfan a chynnydd amgylcheddol

Roedd agor swyddfa gynrychioliadol barhaol Kazakhstan i'r Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol (ICAO) ym mis Mai 2023 yn nodi pennod newydd ym mhartneriaeth y genedl â'r awdurdod hedfan byd-eang. Mae'r datblygiad hwn wedi hybu cydweithredu strategol, gan hwyluso cyfraniad gweithredol Kazakhstan i fentrau hedfan rhanbarthol a'i rôl gynyddol fel gwesteiwr ar gyfer digwyddiadau ICAO.

Mewn cyfweliad unigryw ag Asiantaeth Newyddion Kazinform, Llywydd Cyngor ICAO, Salvatore Sciacchitano, canmol Kazakhstan am ei safonau diogelwch cryf, arweinyddiaeth flaengar, ac ymdrechion mewn hedfan cynaliadwy. Pwysleisiodd rôl allweddol Kazakhstan yn hedfan Canolbarth Asia a'i hymrwymiad i safonau byd-eang a chynnydd amgylcheddol.

Ym mis Mai eleni, agorwyd swyddfa gynrychioliadol barhaol Gweriniaeth Kazakhstan i'r Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol (ICAO). Beth yw'r prif feysydd cydweithredu rhwng Kazakhstan ac ICAO?

My cyfarfod diweddar gyda'r Arlywydd Kassym-Jomart Tokayev wedi agor gorwelion newydd yn ein partneriaeth gref eisoes â Kazakhstan. Mae sefydlu Cynrychiolaeth Barhaol Kazakhstan i ICAO, o dan Mr Timur Tlegenov, wedi gwella ein perthynas, gan greu sianeli uniongyrchol ar gyfer cydweithredu strategol. Rwyf hefyd yn arbennig o falch o'r cydgysylltu di-dor rhwng ein Cyfarwyddwr Rhanbarthol Nicolas Rallo a Chynrychiolwyr Llywodraeth Kazakhstan, yn enwedig y Gweinidog Karabayev, yr Is-weinidog Lastaev, a Chadeirydd CAC Tompiyeva.

O ystyried safle Kazakhstan fel y wlad dirgaeedig fwyaf yn y byd a'r nawfed diriogaeth fwyaf yn fyd-eang, mae'r bartneriaeth hon yn hanfodol ar gyfer datblygiad economaidd-gymdeithasol y genedl.

Mae Kazakhstan wedi dod yn bartner amhrisiadwy yn ein mentrau rhanbarthol, gan gefnogi ein gweithgareddau Swyddfa Ranbarthol Paris yn frwd a rhannu eu harbenigedd yn hael â gwladwriaethau cyfagos. Mae eu rôl gynyddol fel gwesteiwr ar gyfer digwyddiadau ICAO yn siarad cyfrolau am eu hymrwymiad i ddatblygiad hedfan rhanbarthol, a ddangoswyd yn fwyaf diweddar yn ystod "wythnos ICAO yn Kazakhstan," a gyfunodd yn llwyddiannus y Seminar Goruchwylio Asesu Risg Rhanbarthol a'r Seminar Rhanbarthol ar Feysydd Awyr Gwyrdd.

Edrychaf ymlaen at edrych ar ffyrdd eraill o gydweithio yn ystod yr ymweliad swyddogol y bwriadaf ei gynnal y flwyddyn nesaf.

Sut mae ICAO yn asesu datblygiad hedfan sifil yn Kazakhstan? I ba raddau mae Kazakhstan yn cwrdd â safonau diogelwch hedfan rhyngwladol?

Ers ymuno â ICAO ym 1992, mae Kazakhstan wedi esblygu ei system hedfan sifil yn gyson gan gyrraedd lefelau rhagoriaeth yng Nghanolbarth Asia. Dechreuodd ymrwymiad y genedl gyda chadarnhau holl Gonfensiynau ICAO mawr - Montreal 1999, Warsaw, Beijing, a Cape Town - gan osod sylfaen gref ar gyfer eu datblygiad hedfan, tra bod eu cyflawniad o sgoriau gweithredu uchaf y rhanbarth yn ein rhaglenni USOAP ac USAP yn adlewyrchu eu hymrwymiad diwyro i ddiogelwch, sy'n amlwg yn rhagofynion ar gyfer datblygiad.

Mae yna lawer o gyflawniadau eraill sy'n gosod Kazakhstan ar wahân. Edrych ar benodiad Ms. Tompiyeva fel DGCA benywaidd cyntaf Canolbarth Asia, sy'n dangos eu dull blaengar o arwain. Gallwn hefyd dynnu sylw at y ffaith mai dyma'r wladwriaeth CIS gyntaf i sefydlu awdurdod ymchwilio annibynnol.

Mae hyn i gyd yn helpu i egluro bod twf sector hedfan Kazakhstan wedi bod yn wirioneddol ryfeddol - gan wasanaethu 26 miliwn o deithwyr y llynedd, 50% yn uwch na lefelau cyn-bandemig, gyda'u trefn awyr agored ar draws 14 maes awyr yn creu marchnad ddeinamig sy'n cysylltu 33 o wledydd trwy 133 o lwybrau. Mae cryfder eu hecosystem hedfan yn amlwg yn eu rhwydwaith cynhwysfawr o weithredwyr, gyda dros 20 o ddeiliaid Tystysgrif Gweithredwr Awyr, gan gynnwys 4 cwmni hedfan Kazakhstani a mwy na 30 o gludwyr tramor yn darparu gwasanaeth rheolaidd.

Kazakhstan oedd y cyntaf ymhlith y gwledydd CIS i lofnodi cytundeb gyda ICAO ac ymuno â'r rhaglen ar danwydd hedfan cynaliadwy (ACT-SAF). Pa brosiectau sydd ar y gweill o fewn fframwaith y cytundeb hwn? Pa gymorth y bydd ICAO yn ei roi i Kazakhstan ar gyfer gweithredu tanwydd hedfan cynaliadwy?

Mae Kazakhstan wedi cymryd camau beiddgar tuag at wneud hedfan yn fwy ecogyfeillgar. Nhw oedd y cyntaf yng Nghanolbarth Asia i ymuno â dwy fenter amgylcheddol hanfodol: CORSIA, sy'n helpu cwmnïau hedfan i gydbwyso eu hallyriadau carbon trwy fuddsoddi mewn prosiectau amgylcheddol wedi'u dilysu, ac ACT-SAF, sy'n hyrwyddo datblygu a defnyddio tanwyddau hedfan cynaliadwy - mae'r rhain yn danwydd datblygedig sy'n lleihau effaith amgylcheddol hedfan yn sylweddol o'i gymharu â thanwydd jet traddodiadol. Mae eu cyfranogiad gwirfoddol yn y mentrau hyn yn dangos rhagwelediad eithriadol, yn enwedig wrth i ni weithio tuag at ein gweledigaeth gyfunol o allyriadau di-garbon erbyn 2050.

Mae’n arbennig o arwyddocaol eu bod wedi camu ymlaen yn wirfoddol, gan ddangos arweinyddiaeth wirioneddol yn eu rhanbarth. Maent yn deall bod yn rhaid i ddyfodol hedfan fod yn gynaliadwy, ac maent yn helpu i baratoi'r ffordd. Rydym yn barod i ddarparu'r holl gefnogaeth sydd ei angen i helpu Kazakhstan i ddatblygu a defnyddio'r tanwyddau glanach hyn, a fydd nid yn unig o fudd i'w sector hedfan eu hunain ond hefyd yn gosod esiampl i wledydd eraill yn y rhanbarth. Mae eu hymagwedd ragweithiol yn dangos y gall cyfrifoldeb amgylcheddol a thwf hedfanaeth fynd law yn llaw.

Rhannwch yr erthygl hon: