Comisiwn i sefydlu Solidarity Lanes i helpu Wcráin allforio nwyddau amaethyddol

Fel rhan o ymateb undod yr UE â’r Wcráin, heddiw cyflwynodd y Comisiwn set o gamau gweithredu i helpu Wcráin i allforio ei chynnyrch amaethyddol. Yn dilyn goresgyniad Rwsia o'r Wcráin a'i gwarchae o borthladdoedd Wcrain, ni all grawn o'r Wcrain a nwyddau amaethyddol eraill gyrraedd eu cyrchfannau mwyach. Mae'r sefyllfa'n bygwth diogelwch bwyd byd-eang ac mae angen sefydlu llwybrau logisteg amgen gan ddefnyddio'r holl ddulliau trafnidiaeth perthnasol ar fyrder.

Gyda'i Gyfathrebiad, mae'r Comisiwn yn nodi cynllun gweithredu i sefydlu 'Lonydd Undod' i sicrhau y gall yr Wcrain allforio grawn, ond hefyd fewnforio'r nwyddau sydd eu hangen arni, o gymorth dyngarol i borthiant anifeiliaid a gwrtaith.  

Comisiynydd Trafnidiaeth Adina Vălean Dywedodd: “Mae’n rhaid i 20 miliwn tunnell o rawn adael yr Wcrain mewn llai na thri mis gan ddefnyddio seilwaith yr UE. Mae hon yn her enfawr, felly mae'n hanfodol cydlynu a gwneud y gorau o'r cadwyni logistaidd, rhoi llwybrau newydd ar waith, ac osgoi, cymaint â phosibl, y tagfeydd. Mae ein cyfathrebiad yn mynd i'r afael â'r atebion brys ond hefyd mesurau amser canolig a hir i gysylltu ac integreiddio seilwaith Wcráin yn well ag un yr UE. Ar gyfer atebion tymor byr a thymor hir, byddwn yn gweithio gydag awdurdodau Wcrain ac mewn cydweithrediad agos, yn enwedig gyda'r aelod-wladwriaethau cyfagos, na arbedodd unrhyw ymdrech i helpu yn ystod yr argyfwng hwn. ”

Camau brys i fynd i'r afael â thagfeydd trafnidiaeth

Er gwaethaf ymdrechion uniongyrchol gan yr UE a'i aelod-wladwriaethau i leddfu croesfannau ffin rhwng yr Wcrain a'r UE, mae miloedd o wagenni a lorïau yn aros i gael eu clirio ar ochr Wcrain. Yr amser aros cyfartalog ar gyfer wagenni ar hyn o bryd yw 16 diwrnod, tra bod hyd at 30 diwrnod ar rai ffiniau. Mae mwy o rawn yn dal i gael ei storio a'i ddal yn ôl mewn seilos Wcreineg yn barod i'w allforio. Ymhlith yr heriau mae lled mesuryddion rheilffordd gwahanol: nid yw wagenni Wcreineg yn gydnaws â'r rhan fwyaf o rwydwaith rheilffyrdd yr UE, felly mae angen cludo'r rhan fwyaf o nwyddau i lorïau neu wagenni sy'n ffitio mesurydd safonol yr UE. Mae'r broses hon yn cymryd llawer o amser ac mae cyfleusterau trawslwytho ar hyd y ffiniau yn brin.

Er mwyn mynd i’r afael â’r rhwystrau hyn a sefydlu’r Lonydd Undod, bydd y Comisiwn, ynghyd ag Aelod-wladwriaethau a rhanddeiliaid, yn gweithio ar y camau blaenoriaeth canlynol yn y tymor byr:

• Cerbydau cludo nwyddau ychwanegol, llongau a lorïau: Mae'r Comisiwn yn galw ar chwaraewyr marchnad yr UE i sicrhau bod cerbydau ychwanegol ar gael ar frys. Er mwyn cyfateb y galw a'r cyflenwad a sefydlu'r cysylltiadau perthnasol, bydd y Comisiwn yn sefydlu llwyfan logisteg paru ac yn gofyn i Aelod-wladwriaethau ddynodi pwyntiau cyswllt penodol ar gyfer Lonydd Undod ('siop un stop').
• Cynhwysedd rhwydweithiau trafnidiaeth a therfynellau trawslwytho: Dylid blaenoriaethu llwythi allforio amaethyddol o Wcrain, a dylai rheolwyr seilwaith sicrhau bod slotiau rheilffordd ar gael ar gyfer yr allforion hyn. Mae'r Comisiwn hefyd yn galw ar chwaraewyr y farchnad i drosglwyddo llwythwyr grawn symudol ar frys i'r terfynellau ffin perthnasol i gyflymu'r trawslwytho. A cytundeb trafnidiaeth ffordd gyda Wcráin hefyd yn cael gwared ar dagfeydd. Er mwyn annog gweithredwyr trafnidiaeth yr UE i ganiatáu i'w cerbydau fynd i mewn i'r Wcrain, bydd y Comisiwn hefyd yn ymchwilio i opsiynau ar gyfer gwarantau ariannol atodol.
• Gweithrediadau tollau ac archwiliadau eraill: Mae'r Comisiwn yn annog awdurdodau cenedlaethol i gymhwyso'r hyblygrwydd mwyaf posibl ac i sicrhau bod digon o staff i gyflymu gweithdrefnau mewn mannau croesi ffiniau.
• Storio nwyddau ar diriogaeth yr UE: Bydd y Comisiwn yn asesu'r capasiti storio sydd ar gael yn yr UE ac yn cydlynu ag Aelod-wladwriaethau i helpu i sicrhau mwy o gapasiti ar gyfer storio allforion Wcreineg dros dro.

Gwella cysylltedd UE-Wcráin yn y tymor canolig

hysbyseb

Yn y tymor canolig i hir, bydd y Comisiwn hefyd yn gweithio ar cynyddu gallu seilwaith coridorau allforio newydd ac ar sefydlu cysylltiadau seilwaith newydd yn fframwaith y gwaith o ailadeiladu Wcráin. Bydd rownd nesaf Cyfleuster Cysylltu Ewrop (CEF) yn galw am gynigion yn caniatáu cefnogaeth i brosiectau sy'n gwella cysylltiadau trafnidiaeth i'r Wcráin, gan gynnwys ar gyfer cysylltiadau rheilffordd a therfynellau rheilffordd-ffordd. Yn erbyn y cefndir hwn, mabwysiadodd y Comisiwn Benderfyniad heddiw gyda’r bwriad o lofnodi cytundeb lefel uchel gyda’r Wcráin, gan ddiweddaru’r mapiau ar gyfer y Rhwydwaith Trafnidiaeth Traws-Ewropeaidd (TEN-T), fel rhan o bolisi’r Comisiwn ar ymestyn y TEN- T i wledydd cyfagos.

Cefndir

O dan amgylchiadau arferol, mae 75% o gynhyrchiant grawn Wcráin yn cael ei allforio, gan gynhyrchu tua 20% o refeniw allforio blynyddol cenedlaethol. Cyn y rhyfel, roedd porthladdoedd Môr Du Wcreineg yn cyfrif am 90% o'i allforio grawn a hadau olew. Mae tua thraean o'r allforion yn mynd i Ewrop, Tsieina ac Affrica, yn y drefn honno.

Mwy o wybodaeth

Cyfathrebu gan y Comisiwn: Cynllun Gweithredu ar gyfer Lonydd Cydsafiad UE-Wcráin i hwyluso allforio amaethyddol a masnach ddwyochrog yr Wcrain gyda'r UE

Penderfyniad y Comisiwn ar lofnodi Cyd-ddealltwriaeth Lefel Uchel rhwng yr Undeb Ewropeaidd a'r Wcráin ar fapiau dangosol o'r rhwydwaith trafnidiaeth Traws-Ewropeaidd yn yr Wcrain

Rhannwch yr erthygl hon: