#EUBudget - Mae'r Comisiwn yn cynnig mwy o arian i fuddsoddi mewn cysylltu Ewropeaid â seilwaith perfformiad uchel

Mae hyn yn cynrychioli cynnydd o 47% o'i gymharu â 2014-2020[1], gan ddangos ymrwymiad yr UE i Undeb integredig sydd â chysylltiad da lle gall dinasyddion a busnesau elwa'n llawn o symud yn rhydd a'r farchnad sengl. Ar gyfer 2021-2027, mae'r Comisiwn yn cynnig cryfhau dimensiwn amgylcheddol y Cyfleuster Cysylltu Ewrop, gyda tharged o 60% o'i gyllideb yn cyfrannu at amcanion hinsawdd. Bydd hyn yn helpu i atgyfnerthu'r Undeb Ynni, cyflawni y Ymrwymiadau'r UE o dan Gytundeb Paris a chydgrynhoi Ewrop arweinyddiaeth byd-eang yn y frwydr yn erbyn newid yn yr hinsawdd.

Dywedodd Is-lywydd yr Undeb Ynni, Maroš Šefčovič: "Ers Cytundeb Paris, mae'n hollbwysig creu cysylltiadau rhwng sectorau. Bydd y Cyfleuster Cysylltu Ewrop newydd yn pwyso am fwy fyth o synergeddau rhwng y sectorau trafnidiaeth, ynni a digidol er mwyn sicrhau'r effaith fwyaf posibl i'r trawsnewid ynni. Ar ben hynny. , bydd ei chyllideb uwch a'i chyfuno o bosibl ag offerynnau eraill yn helpu Ewrop i aros ar y blaen yn fyd-eang ar brosiectau arloesol fel gridiau craff a storio ynni. "

Dywedodd y Comisiynydd Ynni Hinsawdd ac Ynni, Miguel Arias Cañete: "Bydd y cynnig hwn yn adeiladu'r seilwaith sydd ei angen ar gyfer y trawsnewid ynni glân ac yn helpu i gyflawni ein targedau hinsawdd ac ynni uchelgeisiol 2030. Bydd y rhaglen newydd hefyd yn ein helpu i gwblhau prosiectau strategol, megis cydamseru y Baltics gyda'r grid trydan Ewropeaidd, sy'n hanfodol ar gyfer Undeb Ynni go iawn. "

Dywedodd y Comisiynydd Trafnidiaeth, Violeta Bulc: "Mae trafnidiaeth yn faes lle mae'r UE yn dod â buddion pendant i'w bobl, a heddiw rydym yn cynnig cyllideb ddigynsail i wella symudedd ar draws ein cyfandir. Rydym am i Ewropeaid deithio ar y mwyaf modern, diogel, glân, a rhwydwaith cysylltiedig yn y byd. Nid ydyn nhw'n haeddu dim llai. "

Nod cynnig y Comisiwn yw integreiddio'r sectorau trafnidiaeth, ynni a digidol yn well, er mwyn cyflymu'r decarbonization ac digitalization o economi’r UE. Mae datrysiadau symudedd glân - fel symudedd trydan - er enghraifft yn gofyn am integreiddiad agos rhwng y sectorau trafnidiaeth ac ynni. Mae enghreifftiau eraill yn cynnwys symudedd ymreolaethol, storio ynni a gridiau craff.

1. Cludiant: symudedd diogel, glân a chysylltiedig

hysbyseb

Bydd y Cyfleuster Cysylltu Ewrop yn cefnogi symudedd craff, cynaliadwy, cynhwysol, diogel a diogel, yn unol â'r Cynigion 'Ewrop ar Symud' a Polisi seilwaith trafnidiaeth yr UE. Er enghraifft, bydd o gymorth gyda'r datgarboneiddio trafnidiaeth trwy flaenoriaethu dulliau sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd (fel trafnidiaeth reilffordd) a datblygu pwyntiau gwefru ar gyfer tanwydd amgen. Cynigir pwyslais cryfach ar foderneiddio'r rhwydwaith hefyd, yn arbennig i'w wneud yn fwy diogel ac yn fwy diogel. Fel mynegiant pendant o undod Ewropeaidd, bydd rhan o'r gyllideb (€ 11.3bn) yn cael ei chadw ar gyfer aelod-wladwriaethau sy'n gymwys i'r gronfa gydlyniant.

Am y tro cyntaf erioed, bydd y Cyfleuster Cysylltu Ewrop hefyd yn cefnogi seilwaith trafnidiaeth defnydd deuol sifil-milwrol gyda € 6.5 biliwn. Yr amcan yw addasu rhwydwaith trafnidiaeth Ewrop i ofynion milwrol a gwella symudedd milwrol yn yr UE. Bydd hyn yn gwneud cyfraniad pwysig i a Undeb Amddiffyn llawn-fflyd erbyn 2025, sy'n flaenoriaeth wleidyddol i'r Comisiwn hwn. Mae'r cynnig heddiw yn cyflawni ar y Cyfathrebu ar y Cyd o fis Tachwedd 2017 ac Cynllun Gweithredu o fis Mawrth 2018.

2. Ynni: fforddiadwy, diogel a chynaliadwy

Yn y sector ynni, bydd y Cyfleuster Cysylltu Ewrop newydd yn galluogi creu Undeb Ynni dilys ac yn cefnogi'r trawsnewid ynni yn unol ag amcanion y Ynni Glân ar gyfer holl gynigion Ewrop. Bydd hyn yn galluogi Ewrop i aros yn flaenllaw yn y trawsnewidiad ynni glân yn unol â blaenoriaeth wleidyddol Comisiwn Juncker i ddod yn arweinydd byd mewn ynni adnewyddadwy.

I'r perwyl hwn, bydd llinyn newydd o'r gyllideb yn meithrin cydweithrediad aelod-wladwriaethau ar brosiectau cynhyrchu adnewyddadwy trawsffiniol, er mwyn hyrwyddo'r defnydd strategol o dechnolegau ynni adnewyddadwy sy'n barod i'r farchnad. Bydd y rhaglen hefyd yn parhau i gefnogi’r seilweithiau rhwydwaith traws-Ewropeaidd allweddol, gan ganiatáu ar gyfer integreiddio ymhellach y farchnad ynni fewnol, hybu rhyngweithrededd rhwydweithiau ar draws ffiniau a sectorau, a hwyluso datgarboneiddio a gwarantu diogelwch cyflenwad ynni.

3. Digidol: rhwydwaith band eang gallu uchel

Bydd y Cyfleuster Cysylltu Ewrop yn cefnogi seilwaith digidol o'r radd flaenaf, sy'n gosod y sylfaen ar gyfer gweithrediad Farchnad Sengl digidol. Mae digideiddio diwydiant Ewropeaidd ac mae moderneiddio sectorau fel trafnidiaeth, ynni, gofal iechyd a gweinyddiaeth gyhoeddus yn dibynnu ar fynediad cyffredinol i rwydweithiau dibynadwy, fforddiadwy, o ansawdd, uchel ac uchel iawn. Gyda galw cynyddol am rwydweithiau capasiti uchel a seilwaith mewn cyfathrebu electronig, bydd y Cyfleuster Cysylltu Ewrop newydd yn rhoi mwy o bwys i seilwaith cysylltedd digidol.

Camau Nesaf

Mae cytundeb cyflym ar gyllideb hirdymor gyffredinol yr UE a'i gynigion sectoraidd yn hanfodol i sicrhau bod cronfeydd yr UE yn dechrau sicrhau canlyniadau ar lawr gwlad cyn gynted â phosibl. Byddai oedi fel arall yn effeithio'n gryf ar brosiectau seilwaith parhaus ar raddfa fawr. Yn y sector trafnidiaeth, byddai hyn yn effeithio ar brosiectau blaenllaw fel y cysylltiadau rheilffordd Rail Baltica, Twnnel Brenner, Lyon-Turin, Evora-Merida, ac ati. Er enghraifft, rhaid i Rail Baltica allu lansio'r prif gaffaeliadau sydd eu hangen arno ar gyfer adeiladu yn 2021. Mae hyn. yn hanfodol ar gyfer cwblhau prosiect a fydd yn helpu i gysylltu pum miliwn o bobl yn y Baltig.

Byddai cytundeb ar y gyllideb hirdymor nesaf yn 2019 yn darparu ar gyfer trosglwyddo di-dor rhwng y gyllideb hirdymor gyfredol (2014-2020) a'r un newydd a byddai'n sicrhau rhagweladwyedd a pharhad cyllid er budd pawb.

Cefndir

Mae rhwydweithiau traws-Ewropeaidd a chydweithrediad trawsffiniol yn hanfodol nid yn unig i weithrediad y Farchnad Sengl ond maent hefyd yn strategol i weithredu'r Undeb ynni, Farchnad Sengl digidol a datblygu dulliau trafnidiaeth gynaliadwy. Heb ymyrraeth yr UE fodd bynnag, nid oes gan weithredwyr preifat ac awdurdodau cenedlaethol ddigon o gymhelliant i fuddsoddi mewn prosiectau seilwaith trawsffiniol.

Nod y Cyfleuster Cysylltu Ewrop yw unioni'r sefyllfa hon diolch i gyd-ariannu'r UE. Dyrennir cyllid ar sail galwadau cystadleuol am gynigion a reolir gan y Comisiwn Ewropeaidd a'r Asiantaeth Gweithredol Arloesi a Rhwydweithiau (INEA).

Ynghyd â'r Rhaglen InvestEU, mae hefyd yn helpu i bontio'r bwlch buddsoddi yn Ewrop ac i greu swyddi a thwf economaidd.

Mwy o wybodaeth

Testun cyfreithiol a thaflen ffeithiau

Cyllideb yr UE ar gyfer y dyfodol

Addasiadau arfaethedig i'r rhwydwaith trafnidiaeth Traws-Ewropeaidd

[1] Cymhariaeth mewn prisiau cyfredol ar gyfer EU-27 yn 2014-2020 yn erbyn EU-27 yn 2021-2028. Mae'r cynnydd o 29% ym mhrisiau cyson 2018.