Beirniadodd yr UE dros y cynllun i roi hwb i #FishingFleets

Dywed ymgyrchwyr sy’n ceisio amddiffyn stociau pysgod byd-eang fod cynnig gan yr UE i ariannu cychod pysgota yn fflydoedd rhanbarthau mwyaf allanol Ewrop yn torri ymrwymiadau rhyngwladol y bloc ac y bydd yn arwain at or-ddefnyddio, yn ysgrifennu'r Financial Times.

Mae'r Comisiwn Ewropeaidd wedi cyflwyno cynlluniau i ganiatáu i aelod-wladwriaethau helpu i brynu cychod ar gyfer y fflydoedd pysgota yn nhiriogaethau tramor Ffrainc, Portiwgaleg a Sbaen - gan gynnwys yr Ynysoedd Dedwydd, Guadeloupe, Madeira a Guiana Ffrengig. Dywed y comisiwn y byddai ei gynllun yn annog pysgodfeydd cynaliadwy a datblygiad ehangach mewn economïau bregus sy'n anghysbell ac yn agored i newid yn yr hinsawdd. Mae'r “rhanbarthau allanol” UE hyn yn cynnal 80% o fioamrywiaeth y bloc.

Dywedodd Klaudija Cremers, cyfreithiwr yr ymgyrchydd amgylcheddol Client Earth: “Rydym yn bryderus iawn y bydd rhoi cymorth gwladwriaethol ar gyfer llongau pysgota ychwanegol yn nhiriogaethau tramor yr UE yn arwain at lefelau peryglus o orbysgota. Mae cymorthdaliadau tebyg yn y gorffennol wedi dangos bod hyn yn wir. ”Amddiffynnodd llefarydd ar ran y comisiwn y mesur arfaethedig, gan ddweud na ellir rhoi cymorth gwladwriaethol“ oni bai bod digon o wybodaeth wyddonol i ddangos yn glir bod y stociau y byddai'r llong newydd o bosibl yn eu targedu yn mewn cyflwr iach ”.

Mae ymgyrchwyr yn pryderu na fydd y diogelwch yn effeithiol, gan dynnu sylw at adroddiad seneddol Ewropeaidd 2017, a ddywedodd nad oedd digon o ddata ar gael i asesu iechyd y stociau pysgota yn y rhanbarthau perthnasol. Yn 2015 cafodd traean o stociau'r byd eu pysgota ar lefelau anghynaliadwy yn fiolegol, i fyny o 10% yn 1974, yn ôl yr adroddiad diweddaraf ar bysgodfeydd y byd gan Sefydliad Bwyd ac Amaeth y Cenhedloedd Unedig. Byddai cynnig Brwsel yn gwrthdroi gwaharddiad ar ddarparu arian y wladwriaeth i gynyddu capasiti fflyd pysgota’r UE, sydd wedi bod ar waith yn y rhan fwyaf o’r bloc ers 2004 ac yn y rhanbarthau allanol ers 2006. Mae gwledydd wedi bod yn negodi i ddod â chymorthdaliadau i ben sy'n cyfrannu at orgapasiti a gorbysgota ers 2001, gan gynnwys mewn trafodaethau parhaus gan Sefydliad Masnach y Byd.

Byddai cynnig yr UE ar gyfer ei gyllideb pysgodfeydd nesaf gan 2020 hefyd yn gwahardd cyllid sy'n cynyddu capasiti pysgota. Y tu hwnt i'r risg o gynyddu capasiti pysgota, mae ymgyrchwyr hefyd yn poeni y gallai'r cymhorthdal ​​newydd gynyddu'r pwysau am gymorthdaliadau pysgota tebyg mewn rhannau eraill o'r UE a thanseilio cynnydd rhyngwladol. “Mae [y cymhorthdal ​​arfaethedig] yn anfon signal peryglus o Ewrop at arweinwyr gwleidyddol ledled y byd y dylid caniatáu cymorthdaliadau o’r fath,” meddai Cremers. Er bod tiriogaethau tramor y bloc wedi bod â statws arbennig yr UE ers 1999, gan roi ystyriaeth ryfeddol iddynt o ran rhai o reolau undeb, nid yw hyn “yn rhoi siec wag i’r UE i ddiystyru ei addewidion i roi’r gorau i orbysgota ac esgeuluso ei ymrwymiadau rhyngwladol”, meddai. .

Derbyniodd y pysgodfeydd yn nhiriogaethau tramor yr UE, sydd tua 5 y cant o fflyd gyffredinol y bloc, gymorthdaliadau blynyddol gwerth € 15 miliwn rhwng 2007-13, gan dyfu i € 27.5m rhwng 2014-20, yn ôl ffigurau'r comisiwn. Mae ymgynghoriad cyhoeddus y comisiwn ar y cynllun yn cau ddiwedd mis Medi; byddai rheolau newydd yn cael eu hadolygu gan aelod-wladwriaethau a gallent fod ar waith mor gynnar â mis Tachwedd. Rhanbarthau pellaf yr UE yw Azores a Madeira Portiwgal; Ynysoedd Dedwydd Sbaen; a Guiana Ffrengig Ffrainc, Guadeloupe, Martinique, Mayotte, Réunion a Saint-Martin.

hysbyseb

Rhannwch yr erthygl hon: