Cysylltu â ni

Kazakhstan

Gweinidog trafnidiaeth Kazakhstan: Mae ein strategaeth drafnidiaeth yn symud ymlaen mewn cydweithrediad â phartneriaid byd-eang

RHANNU:

cyhoeddwyd

misoedd 6 yn ôl

on

Rydyn ni'n defnyddio'ch cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych chi wedi cydsynio iddyn nhw ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch chi. Gallwch ddad-danysgrifio ar unrhyw adeg.

Ers ei hannibyniaeth, mae Kazakhstan wedi gwneud ymdrechion mawr i ddatblygu ei photensial trafnidiaeth a thrafnidiaeth a moderneiddio coridorau trafnidiaeth, ar ôl dyrannu dros y 15 mlynedd diwethaf dros $35 biliwn at y dibenion hyn.

Heddiw, mae ein diwydiant trafnidiaeth yn faes o fuddsoddiadau proffidiol. Mae'r llwybrau byrraf o Ewrop i Ganol Asia, Tsieina a De-ddwyrain Asia yn mynd trwy ein gwlad. Rydym wedi ffurfio rhwydwaith o goridorau a llwybrau tramwy traws-gyfandirol effeithlon.

Mae TITR, neu'r Coridor Canol, yn un ateb logistaidd sy'n cysylltu llifau cludo rhwng Ewrop, Canolbarth Asia a Tsieina. Gall y llwybr ddod yn bont gyfandirol rhwng y marchnadoedd mwyaf, gan haneru amser y traffig cludo nwyddau a lleihau costau trafnidiaeth yn sylweddol.

Yn 2022 a naw mis o 2023, mae ei gyfeintiau cargo wedi dyblu.

Rydym yn gweithio gyda’n cymdogion a’n partneriaid yn y rhanbarth i reoleiddio tariffau ar y coridor. Heddiw, rydym eisoes wedi gosod y tariffau ar gyfer cludo cynwysyddion ar y llwybr. Rydym yn bwriadu eu sefydlogi a'u gosod am o leiaf bum mlynedd.

Yn Tbilisi ym mis Hydref, llofnododd rheilffyrdd Kazakh, Sioraidd ac Azerbaijani gytundeb ar sefydlu menter ar y cyd ar sail cydraddoldeb i wella ansawdd y gwasanaeth ar y Coridor Canol.

Bydd ehangu'r Gymdeithas TITR yn ei gwneud hi'n bosibl hyrwyddo'r dull coridor ar hyd y llwybr yn fwy effeithiol.

Erbyn diwedd y flwyddyn, dylid cwblhau'r gweithdrefnau ar gyfer ymuno â Cargo Rheilffordd Awstria a gweithredwyr cargo eraill o'r Almaen.

Mynegodd Lithwania, Latfia, Estonia a Hwngari ddiddordeb hefyd mewn ymuno â'r Gymdeithas. Fe wnaeth fy nghyfarfodydd gyda’r Comisiynwyr Ewropeaidd Adina Valean a Maros Ševčovič a Llywydd EBRD Odina Renaud-Basso ym Mrwsel helpu i amlinellu gorwelion newydd o bartneriaeth ymarferol.

Heddiw, rydym hefyd yn gweithio gyda chwmnïau Ewropeaidd mawr fel Maersk, Alstom, DB Engineering, HHLA, Stadler, Jan De Nul ac MSC.

Yn dilyn ymweliad yr Arlywydd Tokayev â’r Unol Daleithiau ym mis Medi 2023, llofnodom gytundeb $1 biliwn gyda’r American WABTEC, darparwr byd-eang o dechnoleg a datrysiadau digidol ar gyfer trafnidiaeth rheilffordd.

Rhannwch yr erthygl hon:

Pynciau cysylltiedig:
Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy'n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE.
hysbyseb

Poblogaidd