Cysylltu â ni

Lwcsembwrg

Y Comisiwn yn cymeradwyo cynllun Lwcsembwrgaidd gwerth €40 miliwn o dan y Cyfleuster Adfer a Gwydnwch i gefnogi’r gwaith o ddefnyddio seilwaith ailwefru ar gyfer cerbydau trydan

RHANNU:

cyhoeddwyd

on

Rydyn ni'n defnyddio'ch cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych chi wedi cydsynio iddyn nhw ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch chi. Gallwch ddad-danysgrifio ar unrhyw adeg.

Mae’r Comisiwn Ewropeaidd wedi cymeradwyo, o dan reolau cymorth gwladwriaethol yr UE, gynllun €40 miliwn i gefnogi datblygiad seilwaith ailwefru preifat sy’n hygyrch i’r cyhoedd yn Lwcsembwrg. Mae'r cynllun yn rhan o gynllun cynhwysfawr Lwcsembwrg i ddatblygu rhwydwaith integredig o seilwaith ailwefru ar gyfer cerbydau ffordd trydan ar lefel genedlaethol. Bydd hyn yn hybu'r defnydd o'r cerbydau hynny, gan gyfrannu at leihau CO2 ac allyriadau llygryddion o drafnidiaeth ffordd, yn ogystal â gwella ansawdd aer. Bydd y cynllun yn cael ei ariannu’n rhannol gan y Cyfleuster Adfer a Gwydnwch (‘RRF’), yn dilyn asesiad cadarnhaol y Comisiwn o gynllun adfer a gwydnwch Lwcsembwrg a’i fabwysiadu gan y Cyngor.iddo.

Mae'r cynllun yn cynnwys tri mesur: (i) cymorth buddsoddi i gwmnïau ar gyfer adeiladu neu ymestyn seilwaith sy'n hygyrch i'r cyhoedd neu seilwaith ailwefru preifat; (ii) cymorth buddsoddi i fentrau bach a chanolig (BBaCh) ar gyfer adeiladu neu ymestyn seilwaith ailwefru preifat; ac (iii) addasu system ariannu seilwaith ailwefru cyhoeddus yn Lwcsembwrg a mesurau i hwyluso'r broses o drosglwyddo seilwaith ailwefru cyhoeddus, sy'n eiddo i weithredwyr systemau dosbarthu trydan ar hyn o bryd, i drydydd parti, a fydd yn cael ei ddewis drwy weithdrefn dendro.

Asesodd y Comisiwn y cynllun o dan reolau cymorth gwladwriaethol yr UE, ac yn arbennig o dan Erthygl 107 (3) (c) o'r Cytuniad ar Weithrediad yr Undeb Ewropeaidd, sy'n galluogi aelod-wladwriaethau i gefnogi datblygiad rhai gweithgareddau economaidd o dan amodau penodol, yn ogystal ag o dan y Canllawiau ar Gymorth Gwladwriaethol ar gyfer Hinsawdd, Diogelu'r Amgylchedd ac Ynni. Mae'r Comisiwn o'r farn y bydd y mesur yn annog y defnydd o seilwaith ailwefru ar gyfer cerbydau trydan, gan gyfrannu at leihau CO.2 ac allyriadau llygryddion, yn unol ag amcanion hinsawdd ac amgylcheddol yr UE a'r nodau a osodwyd gan Bargen Werdd Ewrop.

Ymhellach, canfu’r Comisiwn y bydd y cymorth yn cael ei gyfyngu i’r lleiafswm sydd ei angen, gan y bydd yn cael ei roi drwy broses ddethol gystadleuol, ac y bydd y mesurau diogelu angenrheidiol ar waith. Daeth y Comisiwn i’r casgliad bod effeithiau cadarnhaol y cynllun ar nodau amgylcheddol a hinsawdd yr UE yn drech nag unrhyw afluniadau posibl o gystadleuaeth a masnach a achosir gan y cymorth. Ar y sail hon, cymeradwyodd y Comisiwn y mesur o dan reolau cymorth gwladwriaethol yr UE.

Mae'r Comisiwn yn asesu mesurau sy'n ymwneud â chymorth gwladwriaethol sydd wedi'u cynnwys yn y cynlluniau adfer cenedlaethol a gyflwynir yng nghyd-destun yr RRF fel mater o flaenoriaeth ac mae wedi darparu canllawiau a chymorth i aelod-wladwriaethau yn ystod cyfnodau paratoi'r cynlluniau cenedlaethol, er mwyn hwyluso'r defnydd cyflym o'r cynlluniau cenedlaethol. RRF. Bydd y fersiwn anghyfrinachol o'r penderfyniad ar gael o dan yr achos rhif SA.62131 yn y cofrestr cymorth gwladwriaethol ar y Comisiwn cystadleuaeth wefan unwaith y bydd unrhyw faterion cyfrinachedd wedi'u datrys.

Rhannwch yr erthygl hon:

Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy'n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE.

Poblogaidd