Mae pont newydd yn dod â manteision a bri i Bangladesh

Mae Bangladesh newydd agor Pont Padma, prosiect seilwaith mawr sydd wedi darparu'r groesfan hiraf i'r afon Ganges nerthol. Roedd yn ymrwymiad mawr gan lywodraeth gyda llawer o alwadau ar ei chyllideb ond mae wedi cael ei groesawu gan gorff anllywodraethol blaenllaw sy'n helpu rhai o bobl dlotaf y wlad, yn ôl y Golygydd Gwleidyddol Nick Powell.

Dros chwe chilomedr o hyd, gyda deciau ffyrdd a rheilffyrdd, gellir ystyried y Bont Padma € 3.5 biliwn fel prosiect o fri. Yn sicr mae balchder mawr yn y bont sydd newydd ei hagor, a ariannwyd yn gyfan gwbl gan lywodraeth Bangladesh heb unrhyw gymorth tramor.

Un o gyrff anllywodraethol mwyaf blaenllaw'r wlad, mae sefydliad pwrpas cymdeithasol rhyngwladol Friendship yn dod â chymorth meddygol a dyngarol i rai o bobl dlotaf Bangladesh, sy'n aml yn byw mewn cymunedau anodd eu cyrraedd. Mae wedi croesawu’r bont newydd oherwydd yr hwb economaidd y mae’n ei addo ac am y manteision ymarferol a ddaw yn ei sgil.

Gan gysylltu prifddinas Dhaka â rhanbarthau de orllewin y wlad, mae wedi lleihau amseroedd teithio a oedd yn cynnwys arosiadau hir yn aml mewn dociau fferi ar gyfer croesfannau mewn hen longau. Dywedodd cydlynydd rhanbarthol Friendship yn yr ardal, Mohammad Eunus Ali, fod gallu teithio'n gyflymach yn golygu na fyddai dyddiau cyfan yn cael eu colli mwyach dim ond cyrraedd lle'r oedd gwaith i'w wneud.

Yn bwysicach fyth, meddai, bydd hefyd yn hwyluso symudiad i gymunedau sydd wedi'u heffeithio gan yr hinsawdd. “Yn aml maen nhw’n colli diwrnod neu ddau gyfan yn dibynnu ar yr amodau. Does dim sicrwydd o gwbl. Pan fyddant yn cyrraedd y doc fferi, efallai y byddant yn ymuno â'r llong ar unwaith, neu'n gorfod aros oriau ar oriau. Gall hyn fod yn anodd iawn, yn enwedig os oes ganddynt gyflyrau meddygol yn barod”.

Pan agorodd hi’r bont, dywedodd Prif Weinidog Bangladesh, Sheikh Hasina, nad oedd ganddi unrhyw gwynion yn erbyn unrhyw un “ond rwy’n credu bod y rhai a wrthwynebodd gynllun adeiladu Pont Padma ac a’i galwodd yn ‘freuddwyd pibellau’ yn ddiffyg hunanhyder”. Dywedodd y Prif Weinidog ei bod yn gobeithio y byddai cwblhau'r bont yn rhoi hwb i'w hyder.

“Nid dim ond brics, sment, haearn a choncrit yw’r bont hon. Y bont hon yw ein balchder, symbol o'n gallu, ein cryfder a'n hurddas. Mae'r bont hon yn perthyn i bobl Bangladesh," ychwanegodd Sheikh Hasina.

hysbyseb

Bydd cyllid Bangladesh ar gyfer y prosiect yn ychwanegu at ei henw da fel pŵer economaidd cynyddol yn Ne Asia. Mae wedi cefnogi economïau cythryblus y Maldives a Sri Lanka trwy ymestyn benthyciadau gwerth bron i € 400 miliwn iddynt. Disgwylir i Bont Padma wneud cyfraniad cychwynnol i dwf economaidd o hyd at 2% o CMC. Bydd cwblhau’r cyswllt rheilffordd yn cyfrannu 1% arall a bydd hynny’n tyfu ymhellach dros y tri degawd nesaf.

Bydd torri pellter teithio 100 cilomedr ar gyfer mwy na chwarter poblogaeth Bangladesh yn rhoi hwb i amaethyddiaeth a sectorau busnes eraill. Bydd hefyd o fudd i wledydd cyfagos, yn enwedig India, gyda llwybrau tramwy trwy Bangladesh.

Rhannwch yr erthygl hon: