Sut mae argyfwng y Môr Coch yn effeithio ar fasnach Canolbarth a Dwyrain Ewrop

Ers mis Tachwedd, mae ymosodiadau ar longau cynwysyddion yn y Môr Coch wedi tarfu'n ddifrifol ar un o'r llwybrau masnach a ddefnyddir fwyaf yn fyd-eang. Mae’r Houthis, a gefnogir gan Iran, wedi lansio mwy na 40 o ymosodiadau ar longau masnachol yn y Môr Coch ac yng Ngwlff Aden, gydag un ohonyn nhw’n angheuol. Er gwaethaf ymyrraeth filwrol yr Unol Daleithiau a’i chynghreiriaid ers canol mis Ionawr, nid yw Culfor Bab El Mandeb wedi’i sicrhau eto. Mae Johan Gabriels, Cyfarwyddwr Rhanbarthol De-ddwyrain Ewrop yn iBanFirst yn esbonio effaith argyfwng y Môr Coch ar fasnach ryngwladol a busnesau Canolbarth a Dwyrain Ewrop sy'n ymwneud â gweithgareddau mewnforio-allforio gydag Asia.  

Mae'r Môr Coch, lle mae 21% o dramwyfeydd masnach cynwysyddion byd-eang, mewn trafferthion gwirioneddol. Ac mae rhai gwledydd mewn perygl arbennig. Yn eu plith saif yr Aifft. Camlas Suez yw un o brif ffynonellau arian tramor yr Aifft. Cyhoeddodd Cairo fod refeniw o’r gamlas wedi gostwng 40 i 50% hyd yn hyn eleni. Mae rhai ffynonellau yn amcangyfrif colled yr Aifft i $315 miliwn oherwydd aflonyddwch y Môr Coch. Ac nid yr Aifft yw'r unig un dan sylw, mae masnach fyd-eang yn cael ei heffeithio'n fawr. 

Sut y gallai masnach fyd-eang ac allforion o Ganol a Dwyrain Ewrop (CEE) ddatblygu? 

Yn ôl amcangyfrif diweddaraf y Cenhedloedd Unedig, mae nifer y traffig masnachol sy'n mynd trwy Gamlas Suez wedi gostwng mwy na 40%. Mae'r Môr Coch yn llwybr masnach mawr ar gyfer hydrocarbonau, olew a nwy naturiol yn bennaf. Ond mae hefyd yn bwysig ar gyfer grawn sy'n mynd i Ewrop. Mewn cyfnod arferol, mae tua 4.7% o gyfanswm mewnforion gwenith yr UE yn mynd drwy'r culfor. Mae Culfor Bab El Mandeb yn bwysig ar gyfer masnach ryngwladol. Ond nid yw'n strategol. Gall llongau fynd o'i gwmpas trwy basio trwy Cape of Good Hope. Mae hyn yn ymestyn y daith 15 i 20 diwrnod ar gyfartaledd. Ond mae'r nwyddau'n cyrraedd yn ddiogel. Dyma beth sy'n digwydd ar hyn o bryd. Ar gyfer busnesau CEE yr effeithir arnynt gan fewnforion a/neu allforion o/i Asia, mae hyn yn golygu costau uwch ac amseroedd dosbarthu uwch.

Wrth gwrs, mae masnach ryngwladol wedi addasu unwaith eto i risg geopolitical cynyddol yn y rhanbarth hwn. Ar ôl naid sylweddol, mae costau cludo nwyddau wedi dechrau gostwng, er nad yw'n ôl i'w lefelau cyn-argyfwng. Gostyngodd y deunydd cyfansawdd Drewry, sy'n olrhain costau cludo nwyddau cynwysyddion 40 troedfedd trwy wyth prif lwybr, gan gynnwys cyfraddau sbot a chyfraddau contract tymor byr, 3% i $2,836 yr wythnos diwethaf. 

Risg lleiaf posibl o chwyddiant yn rhanbarth CEE

Mae'n amlwg bellach na fydd gwarchae Culfor Bab El Mandeb yn achosi cynnydd mewn chwyddiant yn Ewrop. Mae costau cludo nwyddau fel arfer ond yn cynrychioli tua 1.5% o'r mynegai prisiau defnyddwyr. Mae hyn braidd yn ddibwys. Tagfeydd porthladdoedd oedd y prif risg. Yn ffodus, cafodd hyn ei osgoi. Yr amser preswylio cyfartalog fesul cynhwysydd yw tua 5 diwrnod yn Ewrop o'i gymharu ag uchafbwynt o 25 neu hyd yn oed 30 diwrnod yn ystod y cyfnodau gwaethaf o Covid.

hysbyseb

Fodd bynnag, y risg sydd ar ddod yw colli rheolaeth ar un neu fwy o'r tair culfor strategol ar gyfer sefydlogrwydd rhyngwladol: y Culfor Formosa (hanfodol ar gyfer lled-ddargludyddion), y Afon Hormuz(olew) a'r Culfor Bosphorus (gwenith). Mae’r rhain yn feysydd hollbwysig i’r economi fyd-eang na ellir eu hosgoi na’u disodli fel Culfor Bab El Mandeb.

Mae gwarchae Culfor Bab El Mandeb yn amlygu i ba raddau nad yw ein llwybrau morol bellach yn ddiogel. Gostwng costau cludiant a diffyndollaeth bellach yw'r ddau brif sbardun ar gyfer adleoli a rhannu ffrindiau - rydym yn ei weld yn dda iawn gyda Mecsico yn disodli Tsieina fel partner masnach cyntaf yr Unol Daleithiau. Credwn y bydd peryglusrwydd masnach forwrol hefyd yn ffactor pwerus sy’n gwthio am adleoli busnesau sydd agosaf at y farchnad darged yn y blynyddoedd a’r degawdau nesaf. Am drigain mlynedd, buom yn byw mewn oes o heddwch cymharol. Anomaledd yn hanes dyn oedd hwn. Rydyn ni nawr yn ôl i normal, yn ôl i fyd cythryblus a mwy peryglus.

Rhannwch yr erthygl hon: