'Chwyldro mawr' ar y ffordd i sector trafnidiaeth Ewrop - dywedodd y gynhadledd

Mae systemau trafnidiaeth yn Ewrop ar drothwy “chwyldro mawr,” dywedwyd wrth gynhadledd ryngwladol ddydd Llun (14 Tachwedd).

Bydd y sector, yn y blynyddoedd i ddod, hefyd yn “sylweddol wahanol” i’r un y mae’r rhan fwyaf yn gyfarwydd ag ef.

Dyma oedd neges allweddol Signe Ratso, o'r Comisiwn Ewropeaidd, a oedd yn siarad ddydd Llun yn agoriad cynhadledd fawr ar symudedd trafnidiaeth.

Dywedodd Ratso, Cyfarwyddwr Cyffredinol dros dro cyfarwyddiaeth ymchwil ac arloesi’r Comisiwn, fod y digwyddiad, y disgwylir iddo ddenu dros 2,000 o gyfranogwyr dros y pedwar diwrnod nesaf a’i thema yw “ail-ddelweddu symudedd ledled y byd”, yn amserol.

“Mae’r argyfwng ynni parhaus a’r gwrthdaro yn yr Wcrain yn dangos y brys pwysig i gyflawni system drafnidiaeth ddatgarboneiddio a rhoi diwedd ar ein dibyniaeth ar danwydd ffosil,” meddai yn lleoliad y gynhadledd.

Dywedir mai cynhadledd yr Arena Ymchwil Trafnidiaeth (TRA) yw cynhadledd ymchwil a thechnoleg Ewropeaidd fwyaf Ewrop ar drafnidiaeth a symudedd.

Cynhelir y 9fed rhifyn yn Lisbon, Portiwgal a'r syniad yw rhoi cyfle i'r holl randdeiliaid drafod y datblygiadau a'r arloesiadau diweddaraf ym myd trafnidiaeth a symudedd.

hysbyseb

Mae wedi dod ag arbenigwyr o bob cwr o'r byd ynghyd i drafod y datblygiadau arloesol diweddaraf a dyfodol symudedd a thrafnidiaeth.

Dywedodd swyddog y Comisiwn, wrth siarad trwy gyswllt fideo, y bydd datgarboneiddio trafnidiaeth yn trawsnewid y ffordd y mae pobl yn byw a bod systemau trafnidiaeth yn “ysgogwyr allweddol” economi’r UE.

Mae’r sector, nododd, yn gyfrifol am 6.3 y cant o CMC yr UE ac yn cefnogi 30m o swyddi ond yn wynebu “newidiadau aflonyddgar mawr.”

Nododd Ratso mai nod yr UE yw lleihau allyriadau nwyon tŷ gwydr 90 y cant erbyn 2050 o gymharu â lefelau 1990. Mae’r UE, meddai, yn “ddifrifol” ynglŷn â’r mater ac wedi mabwysiadu “cyfreithiau concrit” yn ddiweddar i gyrraedd ei thargedau ynni a hinsawdd.

Dywedodd y Cyfarwyddwr Cyffredinol dros dro mai cynhadledd Lisbon oedd “y lle delfrydol i ymchwilwyr a llunwyr polisi rannu a chanolbwyntio ar syniadau newydd.”

Meddai, “Bydd TRA yn darparu llwyfan i arddangos prosiectau trafnidiaeth arloesol.”

Mae rhai o arloeswyr ifanc disgleiriaf Ewrop yn anelu at arddangos eu doniau - a'u cynnyrch - yn y gynhadledd. Mae hyn yn amserol gan fod 2022 wedi’i dynodi’n Flwyddyn Ewropeaidd Ieuenctid.

Clywodd y digwyddiad fod tua 70 y cant o'r holl siwrneiau yn Ewrop ar hyn o bryd mewn car ond bydd pob dull trafnidiaeth, gan gynnwys hydrogen, yn dod o dan y chwyddwydr yn y digwyddiad sy'n rhedeg tan ddydd Iau.

Mae cwmnïau, canolfannau ymchwil, gweinidogaethau'r llywodraeth a'r UE ymhlith y rhai sy'n cymryd rhan.

Mae'r digwyddiad wedi'i rannu'n sesiynau gwahanol yn amrywio o "symudedd craff" i "symudedd gwyrdd a datgarboneiddio." Mae sesiwn agoriadol dydd Llun hefyd yn cynnwys seremoni wobrwyo ar gyfer arloeswyr y mae eu creadigaethau yn helpu i wella symudedd trafnidiaeth.

Dyma'r TRA cyntaf i gael ei gynnal yn bersonol ers dechrau'r argyfwng coronafeirws. Roedd yr olaf yn 2018.

Fe wnaeth Pedro Nuno Santos, Gweinidog Isadeiledd a Thai Portiwgal, hefyd roi araith gyweirnod yn agoriad y gynhadledd a ddaw, meddai, mewn “blwyddyn arbennig.”

Mae tueddiadau presennol yn y sector trafnidiaeth, meddai wrth y gynulleidfa orlawn, yn cynrychioli her “sylweddol” i nod yr UE i dorri allyriadau sy’n cynnwys bod yn “niwtral yn yr hinsawdd” erbyn 2050.

Dywedodd nad oedd “bob amser yn hawdd” cytuno ar sut i gyflawni nodau o’r fath ond mai “symudedd ar y cyd” yw’r “ateb allweddol.”

“Nid yw’r ddadl,” aeth ymlaen, “yn ymwneud â datgarboneiddio yn unig ond â gwneud bywydau pobl yn haws ac yn well.

“Yr unig ffordd ymlaen yw gwneud ein dinasoedd yn rhai y gellir byw ynddynt neu fe fyddwn ni’n wynebu’r un math o dagfeydd yn y pen draw (fel heddiw).”

Dywedodd Santos fod ceir, ar hyn o bryd, yn “llethu” dinasoedd yn Ewrop, gan ychwanegu, “rhaid i hyn newid.”

Amcangyfrifir bod saith o bob deg o bobl yn Ewrop yn byw mewn dinasoedd ac ardaloedd trefol a dywedodd, “Mae angen mwy o le ar bobl mewn dinasoedd i ymlacio a gweithio.”

“Nid oes y fath beth â dim allyriadau car ac amcangyfrifir bod car trydan yn cymryd hyd at naw mlynedd i wneud iawn am yr allyriadau a gynhyrchir wrth ei gynhyrchu.”

Ychwanegodd y Gweinidog, “Nid yw’n ymwneud â disodli’r hen a’r budr gyda’r newydd a’r glanhawr yn unig ond â gwneud gwell defnydd o adnoddau.”

“Mae’n amlwg na fydd ceir yn diflannu ac y bydd yn rhaid iddynt symud i ffynonellau ynni amgen. Y cwestiwn yw sut i wneud y trawsnewid hwn mewn ffordd sydd mor ecogyfeillgar â phosibl.”

Amlygodd ymdrechion yn ei wlad ei hun tuag at gyflymu cynnydd yn y maes hwn, megis adnewyddu hen drenau.

Dywedodd Santos: “Mae gennym ni raglen fuddsoddi uchelgeisiol iawn ar gyfer y degawd nesaf.”

Daw hyn, serch hynny, ar gefn “buddsoddiad diffygiol ar gyfer y degawd diwethaf.”

Y nod, nododd, yw trydaneiddio'r rhwydwaith rheilffyrdd cyfan ym Mhortiwgal yn y degawd nesaf a lleihau tagfeydd.

Ychwanegodd y gweinidog: “Fodd bynnag, mae’n hanfodol bod pob dull trafnidiaeth yn gysylltiedig ac yn hawdd i bobl ei ddefnyddio gan gynnwys, er enghraifft, beiciau a rennir. Er mwyn perswadio pobl i adael y car gartref mae angen i bobl wybod bod ganddynt ddewisiadau eraill ymarferol.

“Ein nod yw chwyldroi’r ffordd y mae pobl yn teithio ac mae Portiwgal wedi ymrwymo’n llwyr i ddatgarboneiddio trafnidiaeth.

“Rydym wedi gosod nodau uchelgeisiol iawn sydd angen buddsoddiad enfawr. Bydd hyn yn cael ei arwain gan y sector preifat ond mewn partneriaeth â’r sector cyhoeddus.”

Rhybuddiodd y swyddog: “Nid oes un ateb unigol sy’n allweddol i’r holl broblemau hyn. Yr hyn sy’n bwysig yw bod systemau trafnidiaeth yn darparu hygyrchedd ac yn gallu ein helpu i frwydro yn erbyn newid hinsawdd.”

Wrth edrych ymlaen at y gynhadledd ei hun, dywedodd Santos: “Mae’r pedwar diwrnod nesaf yn gyfle i ni rannu syniadau newydd ond, cofiwch, y nod yn y pen draw yw cael pobl a nwyddau o Bwynt A i Bwynt B yn y ffordd fwyaf effeithlon posib. ”

Prif siaradwr arall yn y sesiwn agoriadol oedd yr Athro Joana Mendonca, llywydd Asiantaeth Arloesedd Genedlaethol Portiwgal.

Meddai: “Mae’r gynhadledd hon yn gyffrous iawn nid lleiaf oherwydd 18 mis yn ôl nid oeddem yn meddwl y byddai hyn yn bosibl oherwydd y pandemig felly diolch i’r Comisiwn Ewropeaidd am ei gefnogaeth.

“Mae’r digwyddiad yn darparu tystiolaeth o’r hyn y gall cydweithio rhwng gwahanol sefydliadau ei wneud.”

Rhannwch yr erthygl hon: